2017年,新能源汽车产销均接近80万辆,分别达到79.4万辆和77.7万辆,同比分别增长53.8%和53.3%,产销量同比增速分别提高了2.1和0.3个百分点。2017年新能源汽车市场占比2.7%,比上年提高了0.9个百分点。

发展势头强劲 2017年新能源汽车产销均接近80万辆

1月11日下午,中国汽车工业协会在京召开信息发布会,公布了2017年12月中国汽车工业经济运行情况。

数据显示,2017年,新能源汽车产销均接近80万辆,分别达到79.4万辆和77.7万辆,同比分别增长53.8%和53.3%,产销量同比增速分别提高了2.1和0.3个百分点。2017年新能源汽车市场占比2.7%,比上年提高了0.9个百分点。

新能源乘用车中,纯电动乘用车产销分别完成47.8万辆和46.8万辆,同比分别增长81.7%和82.1%;插电式混合动力乘用车产销分别完成11.4万辆和11.1万辆,同比分别增长40.3%和39.4%。

新能源商用车中,纯电动商用车产销分别完成20.2万辆和19.8万辆,同比分别增长17.4%和16.3%;插电式混合动力商用车产销均完成1.4万辆,同比分别下降24.9%和26.6%。

2017年,是党的十八大以来我国汽车工业发展的收官之年,也是全面落实“十三五”规划的关键一年,我们迎来了党的十九大胜利召开。汽车行业深入贯彻新发展理念和党中央、国务院的决策部署,坚持稳中求进工作总基调,以供给侧结构性改为主线,积极推进产业转型升级,深化创新,推动行业高质量发展。2017年,全年汽车产销2901.5万辆和2887.9万辆,连续九年蝉联全球第一,行业经济效益增速明显高于产销量增速,新能源汽车发展势头强劲,中国品牌市场份额继续提高,实现了国内、国际市场双增长。具体分析如下:

1.汽车情况

⑴、汽车产销量平稳增长

2017年,我国汽车行业面临一定的压力,一方面由于购置税优惠幅度减小,乘用车市场在2016年出现提前透支;另一方面新能源汽车政策调整,对上半年销售产生一定影响。从全年汽车工业运行情况看,产销增速虽略低于年初5%的预计,但我们应该看到,今年是在2016年高基数的基础上出现的增长,行业整体经济运行态势良好,呈现平稳增长态势。

2017年,汽车产销分别完成2901.5万辆和2887.9万辆,同比分别增长3.2%和3%,分别低于上年11.3和10.6个百分点。

⑵、乘用车产销低于行业总体

受购置税优惠幅度减小的影响,乘用车产销增速明显减缓,是2008年以来年度最低增长水平。2017年,乘用车产销分别完成2480.7万辆和2471.8万辆,同比分别增长1.6%和1.4%,均低于汽车总体1.6个百分点,占汽车产销比重分别达到85.5%和85.6%,分别低于上年1.3和1.4个百分点。

乘用车四类车型产销情况看,轿车产销同比分别下降1.4%和2.5%;SUV产销同比分别增长12.4%和13.3%;MPV产销同比分别下降为17.6%和17.1%;交叉型乘用车产销同比分别下降20.4%和20%。

受购置税优惠政策调整影响,1.6L及以下小排量乘用车市场占有率低于上年。2017年,1.6升及以下乘用车销售1719.3万辆,同比下降1.1%,占乘用车销量比重为69.6%,同比下降1.8个百分点。1.6升及以下中国品牌乘用车销售837.4万辆,同比下降0.4%。

⑶、货车拉动商用车产销较快增长

2017年,商用车在货车增长拉动下,产销增速明显高于上年,产销再次回到400万辆以上水平,分别达到420.9万辆和416.1万辆,同比分别增长13.8%和14%,增速分别高于上年5.8和8.2个百分点。

分车型产销情况看,客车产销量分别完成52.6万辆和52.7万辆,同比分别下降3.8%和3%;货车产销量分别完成368.3万辆和363.3万辆,同比均增长16.9%,其中重型货车产销分别达到115万辆和111.7万辆,创历史新高,也是继2010年首次突破100万辆后,再次超过100万辆。

⑷、新能源汽车发展势头强劲

2017年,新能源汽车产销均接近80万辆,分别达到79.4万辆和77.7万辆,同比分别增长53.8%和53.3%,产销量同比增速分别提高了2.1和0.3个百分点。2017年新能源汽车市场占比2.7%,比上年提高了0.9个百分点。

新能源乘用车中,纯电动乘用车产销分别完成47.8万辆和46.8万辆,同比分别增长81.7%和82.1%;插电式混合动力乘用车产销分别完成11.4万辆和11.1万辆,同比分别增长40.3%和39.4%。

新能源商用车中,纯电动商用车产销分别完成20.2万辆和19.8万辆,同比分别增长17.4%和16.3%;插电式混合动力商用车产销均完成1.4万辆,同比分别下降24.9%和26.6%。

⑸、中国品牌乘用车市场份额高于同期

2017年,中国品牌乘用车共销售1084.7万辆,同比增长3%,占乘用车销售总量的43.9%,比上年同期提高0.7个百分点;其中:中国品牌轿车销售235.4万辆,同比增长0.6%,占轿车销售总量的19.9%,比上年同期提高0.6个百分点;中国品牌SUV销售621.7万辆,同比增长18%,占SUV销售总量的60.6%,比上年同期提高2.4个百分点;中国品牌MPV销售172.8万辆,同比下降22.8%,占MPV销售总量的83.5%,比上年同期下降6.2个百分点。

⑹、前十企业增速略高于行业

2017年,汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2556.2万辆,同比增长3.2%,高于行业增速0.2个百分点。占汽车销售总量的88.5%,高于上年0.2个百分点。

⑺、 汽车出口同比较快增长

根据企业上报的出口数据,2017年,汽车出口89.1万辆,同比增长25.8%,呈现较快增长态势,这也是出口连续四年下降后出现的增长。其中乘用车出口63.9万辆,同比增长34%;商用车出口25.2万辆,同比下降8.9%。

根据海关数据整理,2017年11月汽车整车共进口12.3万辆,同比增长14.0%;汽车整车出口11.6万辆,同比增长42.3%。1-11月,汽车整车累计进口114.0万辆,同比增长19%;汽车整车累计出口95.6万辆,同比增长30.5%。

2.摩托车情况

⑴、摩托车产销实现小幅增长

2017年,摩托车产销受出口带动,产销量结束连续五年下降的走势,呈小幅回升。全年产销摩托车1714.6万辆和1713.5万辆,同比增长1.9%和2%。其中,二轮车产销1509.4万辆和1508.7万辆,同比均增长2.4%;三轮车产销205.2万辆和204.8万辆,同比下降1.6%和1.2%。

分季度看,一季度销售量最低,为395.3万辆,同比下降0.6%;二季度最高,为454.2万辆,同比增长8.8%。受下半年同期基数不断走高的影响,销售量增速逐步放缓,四季度为负增长。

⑵、摩托车出口较快增长

2017年,世界经济温和复苏,国际市场需求总体回暖,我国摩托车出口结束连续三年下降的走势,实现较快增长。全年出口摩托车751.1万辆,同比增长8.3%。其中,二轮车出口714.4万辆,同比增长7.3%;三轮车出口36.7万辆,同比增长33.3%。

分季度看,一季度出口量最低,为173万辆,比上年同期略增;二季度出口量最高,为204.3万辆,同比增长20.6%。全年各季度出口量均实现增长。

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