我认为每一种电池技术都有发展提升的空间,不是有了另一个技术就抹杀现有技术,每种技术体系都有其利弊面,还是要面对市场应用匹配对应技术产品,我们不要过于跟风和恐慌,面对何种技术都要深耕细作,精益求精到产品的产业化、商业应用。

【新闻回放】据外媒报道,英国OXIS Energy公司的新款锂硫(Li-S)电池原型测试成功,能量密度高达471Wh/kg,并有望在未来一年提升至500Wh/kg。OXIS Energy公司长期为欧美和日本客户提供400Wh/kg的电池。目前,该公司正与欧洲主要化学合作伙伴合作,开发先进的锂金属保护机制,以明显提升锂硫电池生命周期。据悉,OXIS Energy公司还成功开发出一款标准Li-S电池模块,以节省生产时间和成本。该模块可作为消费者电池的关键构件,应用于电动巴士、电动卡车、飞机和船舶,能够带来电池轻量化、模块化、防火防爆、热管理、减少装配时间等多种优点。

中俄新能源材料技术研究院院长 王庆

【专家点评】中俄新能源材料技术研究院院长、中关村新型电池技术创新联盟副理事长  王庆生  我看了一下(昨天的)报道,文章只是说了Li -S电池能量密度达到470wh/kg ,即便达到500wh/kg ,也不是可惊讶的,Li -S电池本身体系优势就是容量高(理论容量可高达2600wh/kg ),按照 Li-S 电池电压2.3-2.5V计算,电池容量在188-200mAh/g ,也并不比其他材料高多少,但理论上价格应该低廉这也是应该有的优势。

Li -S电池最大的问题是:循环寿命过低,正极S溶解需要匹配合适电解液,S材料面临界面阻抗过大、倍率性放电问题,正极结构膨胀脱粉极化、金属锂负极的应用等问题,这些是技术的关键需要突破解决,目前还没有更好的突破方案,所以未能实现批量推广。但此报道的不是技术突破点,但作为行业技术新闻可关注跟踪,也希望我们的行业技术进步早有突破,但这需要时间,另外,我认为每一种电池技术都有发展提升的空间,不是有了另一个技术就抹杀现有技术,每种技术体系都有其利弊面,还是要面对市场应用匹配对应技术产品,我们不要过于跟风和恐慌,面对何种技术都要深耕细作,精益求精到产品的产业化、商业应用。

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锂硫电池
王庆生
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