揠苗助长并非长久之计,敝帚自珍也终有时限。随着补贴退坡,门槛提高,外资股比限制放开等等政策的出台,一场针对新能源汽车市场的洗牌已经无法避免,“TOBE or NOT TO BE”的问题已经摆在了投机者和搅局者面前。...
据北汽集团党委常委、北汽新能源党委书记、总经理郑刚介绍,在车电价值分离商业模式下,消费者购买北汽新能源纯电动整车后,电池产权将由电池管理公司回购,消费者以租赁方式获得电池使用权。...
据北汽集团党委常委、北汽新能源党委书记、总经理郑刚介绍,在车电价值分离商业模式下,消费者购买北汽新能源纯电动整车后,电池产权将由电池管理公司回购,消费者以租赁方式获得电池使用权。...
一个换电站最早期的成本约800万元,现在连站带电池设备投入接近500万元,布局换电是重资产、大规模的商业投入。如果没有较多的保有车辆匹配,换电站变成闲置资产就是很严重的问题。...
一个换电站最早期的成本约800万元,现在连站带电池设备投入接近500万元,布局换电是重资产、大规模的商业投入。如果没有较多的保有车辆匹配,换电站变成闲置资产就是很严重的问题。...
蔚来汽车不是要把充电和换电对立,只是给用户更多的选择,如果选择换电服务就得同意电池能够周转。换电被低估的好处就是电池更安全,只要回转,服务体系就会做一次完整检测。...
蔚来汽车不是要把充电和换电对立,只是给用户更多的选择,如果选择换电服务就得同意电池能够周转。换电被低估的好处就是电池更安全,只要回转,服务体系就会做一次完整检测。...
欣旺达副总裁梁锐表示,换电模式曾在新能源汽车发展初期推行过,但因换电站造价高、场地等问题逐步淡化,目前来看这一模式仍然不可持续。...
欣旺达副总裁梁锐表示,换电模式曾在新能源汽车发展初期推行过,但因换电站造价高、场地等问题逐步淡化,目前来看这一模式仍然不可持续。...
根据力帆的规划,2020年目标兴建500座能源站,服务100万车主,盼达用车投放30万辆新能源汽车,新推出21款新能源汽车。在服务运营上,力帆主推“换电模式”,采用分箱换电技术,3分钟可实现能量补充。...