当前位置:主页 > TAG标签 > 杨裕生
  • 中国工程院院士杨裕生:发展电动汽车要解除“四大焦虑” 日期:2018-01-21 16:26:05 点击:476 好评:0

    杨裕生认为,发展电动汽车解除“四大焦虑”。同时,他提出,要用成熟的电池,发展安全节能减排的电动汽车,这是一个原则,不应该改变的。...

  • 中国工程院院士杨裕生:要建立蓄电池安全评价体系 日期:2017-06-15 10:08:45 点击:3381 好评:0

    蓄电站是否安全不是建造者自己说了算,不能含糊地定性评价了事,应该定量分析事故概率。蓄电站应该建立自己的安全评价体系。...

  • 激辩低速电动车标准 杨裕生院士喊话:不要取代市场充当裁判 日期:2017-02-12 09:32:16 点击:300 好评:0

    无论是对技术现状的解读还是对低速电动车的定位探讨,都或大声或谨慎小心的给标准制定工作组“递话”,提醒此前透露出的比肩纯电动乘用车的低速电动车新国标有待商榷,需要在充分尊重市场的前提下提出可操作性更高、能够平息争议的标准。...

  • 激辩低速电动车标准 杨裕生院士喊话:不要取代市场充当裁判 日期:2017-02-12 08:03:09 点击:690 好评:0

    多位重磅专家随后都对低速电动车标准问题发表见解。无论是对技术现状的解读还是对低速电动车的定位探讨,都或大声或谨慎小心的给标准制定工作组“递话”,提醒此前透露出的比肩纯电动乘用车的低速电动车新国标有待商榷,需要在充分尊重市场的前提下提出可操作性更高、能够平息争议的标准。...

  • 杨裕生:业内说锂电池很“绿色”这是一知半解! 日期:2017-01-15 19:22:56 点击:104 好评:0

    电池各有优点,应该允许公平竞争发展。不同种类电池各有缺点,都有待提高和完善,保证安全第一,确保燃烧爆炸的事故几率极低。...

  • 杨裕生:业内说锂电池很“绿色” 这是一知半解! 日期:2017-01-15 19:22:56 点击:331 好评:0

    电池各有优点,应该允许公平竞争发展。不同种类电池各有缺点,都有待提高和完善,保证安全第一,确保燃烧爆炸的事故几率极低。...

  • 中科院杨裕生院士:靠补贴发展电动汽车是一剂毒药 日期:2016-05-15 17:29:31 点击:2649 好评:0

    企业强行上马、电池安装过多、技术开发得不到重视,以及畸形的终端市场等。杨院士认为,分析新能源车的优势,是要分析用电与用油的能源成本,并将新能源车——包括纯电与混动两种形式,都纳入这个体系进行讨论。...

  • 杨裕生:补贴从动力成为杠杆 以电池水平制定发展路线 日期:2016-02-03 15:33:29 点击:108 好评:0

    杨裕生表示:“电动汽车在‘十三五’时期持续发展,必须以提高发展质量和效益为中心,这是贯彻十八届五中全会决议的精神。要完善政策,将补贴从‘动力’退坡为‘杠杆’,加强企业的责任,使企业从趋利者成为推动者。”...

  • 中国工程院院士杨裕生:电动汽车“忧”从何来? 日期:2015-12-08 10:25:36 点击:1871 好评:0

    能源版块首度聚焦的是新能源汽车。经过15年的发展,新能源汽车成绩显著,但发展过程中也存在问题,本期技术经济周刊对新能源汽车的欢喜与忧虑进行梳理,期待下个五年新能源车的黄金期。...

  • 杨裕生:电动汽车行业高额补贴政策存在很多问题 日期:2015-04-15 14:32:06 点击:383 好评:0

    我今天想讲一讲关于十三五电动汽车补贴政策必须改革这样一个题目。财政部等国家四个部委发布了一个公告,征求对十三五电动汽车补贴征求意见。看到这个之后,我做了一些思考,做了一些计算。...