院士欧阳明高：电动车企为拿补贴急功近利致安全隐患
日期：2018-09-22 15:41:28
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动力电池材料改进开发周期一般需要24-28个月，但补贴政策一年一变，部分企业为获得补贴，缩短测试验证时间，导致电动车安全问题发生。...
院士欧阳明高：电动车企为拿补贴急功近利致安全隐患
日期：2018-09-22 15:38:02
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动力电池材料改进开发周期一般需要24-28个月，但补贴政策一年一变，部分企业为获得补贴，缩短测试验证时间，导致电动车安全问题发生。...
欧阳明高：动力电池欧美无法挑战中日韩
日期：2018-07-08 10:21:49
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除了内部洗牌局面外，在全球市场日韩企业群强环伺的竞争格局里，中国新能源车的竞争力如何？是否有机会实现弯道超车？...
动力电池技术下一步路在何方？欧阳明高给出详细答案
日期：2018-03-21 09:45:18
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近年来，随着国内外电动汽车产业的快速发展，作为核心零部件的动力电池产业备受关注，各家企业不仅要扩张产能规模确保产量供应，还面临着持续提升产品能量密度等关键指标的“攻坚战”。...
欧阳明高：新能源汽车充电智能化将引发能源革命
日期：2018-02-25 15:29:08
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着眼未来十年，分布式可再生能源将成为发电主体能源，充电智能化将引发能源革命。 ...
欧阳明高：固态电池能否产业化 还需几年观察
日期：2018-01-21 10:32:49
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一年来，以无机硫化物固体电解质为核心的固态锂离子电池取得重要进展，但受到固固界面稳定性和金属锂负极可充性问题的制约，真正的全固态锂金属电池技术还远未成熟。我们认为固态电池的发展技术路线，从电解质的角度会从液态、半固态、固液混合，到固态，最后到全固态。负极会从石墨负极、硅碳负极，最后有可能到达金属锂负极，但目前无法确认。...
欧阳明高：300瓦时/公斤动力电池已接近应用要求
日期：2018-01-08 15:37:53
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全固态锂电池，这几个词每一个字都不能少、不能变，比方说“全固态”跟“固态”是不一样的，“锂电池”和“锂离子电池”不是一个概念。所谓“全固态锂电池”是一种在工作温度区间内所使用的电极和电解质材料均呈固态，不含任何液态组份的锂电池，所以我们全称是“全固态电解质锂电池”。...
欧阳明高：2020年动力电池成本降到1元/瓦时
日期：2017-06-26 07:53:03
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过去五年间，中国动力电池比能量提高了近一倍，成本也下降一倍以上，2015年全球排名前10名中有4个企业是中国电池企业，2016年有6个动力企业进入前10十强，这是到2020年在动力成本方面实现到达1元/瓦时以下目标的依据。...
欧阳明高：全球跟随中国转向纯电动车路线
日期：2017-06-22 08:49:24
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欧阳明高认为，当电池成本达到100美元/千瓦时的时候，将可以跟传统内燃机动力汽车正面竞争。...
欧阳明高：全球跟随中国转向纯电动车路线
日期：2017-06-22 08:49:24
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欧阳明高认为，当电池成本达到100美元/千瓦时的时候，将可以跟传统内燃机动力汽车正面竞争。...
