在新能源汽车最开始产业化时,欧阳明高曾经提出来“两头挤”的产业化推进战略,即从大客车和微型车两头推动,逐步挤入中间的轿车市场。现在进入新阶段呈现出新的“两头挤”格局,欧阳明高表示,从高端和经济型电动车这两头正在挤向中间性价比车型的市场。...
在新能源汽车最开始产业化时,欧阳明高曾经提出来“两头挤”的产业化推进战略,即从大客车和微型车两头推动,逐步挤入中间的轿车市场。现在进入新阶段呈现出新的“两头挤”格局,欧阳明高表示,从高端和经济型电动车这两头正在挤向中间性价比车型的市场。...
实际上,新能源汽车产业的发展,已经从政策驱动转向市场驱动,此次补贴政策的调整,除了降低直接补贴,还提高了获得补贴的技术门槛,其中有何深意?面对激烈而又残酷的技术与市场竞争,车企该如何抉择?当前面临的最为关键的技术瓶颈又该如何突破?...
实际上,新能源汽车产业的发展,已经从政策驱动转向市场驱动,此次补贴政策的调整,除了降低直接补贴,还提高了获得补贴的技术门槛,其中有何深意?面对激烈而又残酷的技术与市场竞争,车企该如何抉择?当前面临的最为关键的技术瓶颈又该如何突破?...
看待氢能,不能仅仅从车辆的角度看,更不能仅仅从轿车角度看,而应从能源角度、从新能源角度、从可再生能源发展角度看待其更广阔的应用。...
从能源的交通发展趋势看,电动化、低碳化、智能化是大势所趋。...
看待氢能,不能仅仅从车辆的角度看,更不能仅仅从轿车角度看,而应从能源角度、从新能源角度、从可再生能源发展角度看待其更广阔的应用。...
展望未来,新能源汽车未来将从初级阶段经历新能源和智能化双向并行发展,进入新能源电动汽车新时代。...
电动汽车产业大发展将在2025年前后来临,到2035年新能源汽车将与能源、交通、信息通信等深度融合发展。...
未来,我国新能源汽车将从目前的初级阶段——电动汽车阶段,经历新能源和智能化的双向并行发展,进入新能源智能化电动汽车时代。...