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  • 欧阳明高:动力电池安全技术将成企业竞争主战场 日期:2018-09-25 09:20:00 点击:1876 好评:0

    安全是电动汽车可持续发展的生命线,动力电池国家科技研发,要以安全为核心,全面提升现有锂离子动力电池系统安全技术,全力突破新型固态电池技术。...

  • 院士欧阳明高:电动车企为拿补贴急功近利致安全隐患 日期:2018-09-22 15:41:28 点击:230 好评:0

    动力电池材料改进开发周期一般需要24-28个月,但补贴政策一年一变,部分企业为获得补贴,缩短测试验证时间,导致电动车安全问题发生。...

  • 院士欧阳明高:电动车企为拿补贴急功近利致安全隐患 日期:2018-09-22 15:38:02 点击:1717 好评:0

    动力电池材料改进开发周期一般需要24-28个月,但补贴政策一年一变,部分企业为获得补贴,缩短测试验证时间,导致电动车安全问题发生。...

  • 欧阳明高:动力电池欧美无法挑战中日韩 日期:2018-07-08 10:21:49 点击:2441 好评:0

    除了内部洗牌局面外,在全球市场日韩企业群强环伺的竞争格局里,中国新能源车的竞争力如何?是否有机会实现弯道超车?...

  • 动力电池技术下一步路在何方?欧阳明高给出详细答案 日期:2018-03-21 09:45:18 点击:3614 好评:0

    近年来,随着国内外电动汽车产业的快速发展,作为核心零部件的动力电池产业备受关注,各家企业不仅要扩张产能规模确保产量供应,还面临着持续提升产品能量密度等关键指标的“攻坚战”。...

  • 欧阳明高:新能源汽车充电智能化将引发能源革命 日期:2018-02-25 15:29:08 点击:3341 好评:0

    着眼未来十年,分布式可再生能源将成为发电主体能源,充电智能化将引发能源革命。 ...

  • 欧阳明高:固态电池能否产业化 还需几年观察 日期:2018-01-21 10:32:49 点击:3513 好评:0

    一年来,以无机硫化物固体电解质为核心的固态锂离子电池取得重要进展,但受到固固界面稳定性和金属锂负极可充性问题的制约,真正的全固态锂金属电池技术还远未成熟。我们认为固态电池的发展技术路线,从电解质的角度会从液态、半固态、固液混合,到固态,最后到全固态。负极会从石墨负极、硅碳负极,最后有可能到达金属锂负极,但目前无法确认。...

  • 欧阳明高:300瓦时/公斤动力电池已接近应用要求 日期:2018-01-08 15:37:53 点击:5570 好评:0

    全固态锂电池,这几个词每一个字都不能少、不能变,比方说“全固态”跟“固态”是不一样的,“锂电池”和“锂离子电池”不是一个概念。所谓“全固态锂电池”是一种在工作温度区间内所使用的电极和电解质材料均呈固态,不含任何液态组份的锂电池,所以我们全称是“全固态电解质锂电池”。...

  • 欧阳明高:2020年动力电池成本降到1元/瓦时 日期:2017-06-26 07:53:03 点击:1217 好评:0

    过去五年间,中国动力电池比能量提高了近一倍,成本也下降一倍以上,2015年全球排名前10名中有4个企业是中国电池企业,2016年有6个动力企业进入前10十强,这是到2020年在动力成本方面实现到达1元/瓦时以下目标的依据。...

  • 欧阳明高:全球跟随中国转向纯电动车路线 日期:2017-06-22 08:49:24 点击:282 好评:0

    欧阳明高认为,当电池成本达到100美元/千瓦时的时候,将可以跟传统内燃机动力汽车正面竞争。...