近期,全国多个省市密集发布燃料电池汽车产业发展方面的目标,加紧建设推广应用示范区。其中,北京计划在2025年前,力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆;上海2023年规划加氢站约100座、形成产值规模近千亿元、推广氢燃料电池汽车突破1万辆。...
目前燃料电池汽车及配套设施用氢气阀门在35MPa供氢系统及加氢站上已实现国产化配套,但国产化集成阀门配套技术有待提高,特别是核心产品寿命及稳定性方面。因此,富瑞特装拟投入募集资金6199.36万元用于氢燃料电池车用液氢供气系统及配套氢阀研发项目。...
目前燃料电池汽车及配套设施用氢气阀门在35MPa供氢系统及加氢站上已实现国产化配套,但国产化集成阀门配套技术有待提高,特别是核心产品寿命及稳定性方面。因此,富瑞特装拟投入募集资金6199.36万元用于氢燃料电池车用液氢供气系统及配套氢阀研发项目。...
毫无疑问,商用车将引领氢能之路,但是何时才能出现价格合理的氢动车与BEV对抗呢?借用现代汽车金世勋的话作为结语:“销量达到每年约20万台的规模,可以让氢燃料汽车的价格与当今的电动汽车相当。以目前的需求速度,我认为五年内会出现。”...
据悉,重塑科技大同北方总部基地项目计划总投资约33亿元,占地200亩,投产后预计每年实现产值23亿元。整个项目分3期建设,将先后建设燃料电池系统产业化基地、燃料电池技术研发中心和燃料电池核心零部件研发与产业化基地。...
据悉,重塑科技大同北方总部基地项目计划总投资约33亿元,占地200亩,投产后预计每年实现产值23亿元。整个项目分3期建设,将先后建设燃料电池系统产业化基地、燃料电池技术研发中心和燃料电池核心零部件研发与产业化基地。...
8月28日,国家发改委党组成员,国家能源局党组书记、局长章建华一行到访一汽大客,一同试乘一汽大客CA6109URFCEV31“海豚精灵”氢燃料电池城市客车,并对一汽大客自主研发、制造的氢燃料电池城市客车给予高度认可。...
头部整车企业不断加快在燃料电池汽车产业的研发投入和市场推广,部分传统发动机或电机生产企业通过技术授权、合资及战略合作、股权投资等方式不断推进和国际领先燃料电池企业的合作,一些新兴发动机系统及电堆厂商也不断在研发、市场和产业链合作等方面发力,企业面临的市场竞争日趋激烈。...
不久前,氢燃料电池汽车领域终于迎来一次产业小高潮。长城、广汽、宝马等多家整车企业陆续发布氢燃料电池乘用车相关规划。...
不久前,氢燃料电池汽车领域终于迎来一次产业小高潮。长城、广汽、宝马等多家整车企业陆续发布氢燃料电池乘用车相关规划。...