与燃油汽车相比,电动汽车确实有节能减排、使用成本低、维修保养方便、开车爽等各方面的优点,但也有充电不如加油方便、对安全事故发生规律还需要结合实践不断深化认识以及冬季和夏季续驶里程下降明显等问题。需要我们全行业共同努力,掌握在各种工况下、各种使用条件下的规律变化。...
与燃油汽车相比,电动汽车确实有节能减排、使用成本低、维修保养方便、开车爽等各方面的优点,但也有充电不如加油方便、对安全事故发生规律还需要结合实践不断深化认识以及冬季和夏季续驶里程下降明显等问题。需要我们全行业共同努力,掌握在各种工况下、各种使用条件下的规律变化。...
中国汽车产业面临的国际、国内形势,都在发生着微妙的变化,这些变化很可能由量变到质变,对中国乃至世界汽车产业的发展产生深远的影响。...
中国汽车产业面临的国际、国内形势,都在发生着微妙的变化,这些变化很可能由量变到质变,对中国乃至世界汽车产业的发展产生深远的影响。...
据了解,北京市全市新能源汽车申购者达到40万以上,如果北京市能够将这40多万辆新能源汽车分今明两年全部允许购车,则可以给今年增加20万辆以上的市场份额,可以明显扭转今年我国新能源汽车产销下降的不利局面。...
据了解,北京市全市新能源汽车申购者达到40万以上,如果北京市能够将这40多万辆新能源汽车分今明两年全部允许购车,则可以给今年增加20万辆以上的市场份额,可以明显扭转今年我国新能源汽车产销下降的不利局面。...
疫情期间,生产与销售都不正常,竞争甚至比平时更激烈,于是出现了一些超出良性竞争范围的情况。对此笔者建议:一是共同抑制黑公关、黑水军。二是宣传自己的新产品、新技术路线要适可而止,特别要注意避免贬低别人的产品和其他技术路线。三是中国汽车企业要有成长为世界级企业的雄心和胸怀。...
疫情期间,生产与销售都不正常,竞争甚至比平时更激烈,于是出现了一些超出良性竞争范围的情况。对此笔者建议:一是共同抑制黑公关、黑水军。二是宣传自己的新产品、新技术路线要适可而止,特别要注意避免贬低别人的产品和其他技术路线。三是中国汽车企业要有成长为世界级企业的雄心和胸怀。...
董扬认为,汽车是国民经济的重要支柱产业,汽车技术密集、产业链长,促进汽车生产可以拉动国民经济多个相关产业发展。汽车产业可以成为疫后恢复国民经济发展的重要抓手。...
董扬认为,汽车是国民经济的重要支柱产业,汽车技术密集、产业链长,促进汽车生产可以拉动国民经济多个相关产业发展。汽车产业可以成为疫后恢复国民经济发展的重要抓手。...