镭煜科技龙国斌：新能源干燥领域的科技变革
日期：2020-10-27 17:35:00
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极卷开卷干燥技术已经成熟，优势凸显，已被电池厂商接受。深圳市镭煜科技有限公司研发副总经理龙国斌认为，随着电池高能量密度时代的来临，后端干燥都会被前端的开卷干燥替代。...
华友循环鲍伟：退役动力锂电池综合利用探索与研究
日期：2020-10-27 17:15:00
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目前在冶金段，钴的回收率达到了98.5%以上。从回收到破碎分选阶段做得更高的话，钴的回收率会更高，可以重复使用。浙江华友循环科技有限公司总经理鲍伟预判，中长期，高镍三元趋势不会改变，无钴电池的影响更多是趋势大于影响。...
陈仕谋：高镍材料和高压电解液是未来2-5年动力电池技术路线最优选择
日期：2020-10-27 17:06:00
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中国科学院过程研究所研究员/博士生导师陈仕谋陈仕谋表示，高镍材料和高压电解液是未来2-5年动力电池技术路线的最优选择，但电解液界面不稳定，难以支撑高电压材料容量发挥。同时，电解液体相溶剂化Li+传输慢，难以满足电池的快充需求。...
格林美潘骅：无钴层状氧化物正极材料是行业关注重点
日期：2020-10-27 17:03:00
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无钴层状氧化物正极是否可以替代三元正极？潘骅表示，无钴层状正极材料成本较低，在价格敏感的领域展现出一定的优势，预计在电动两轮车、储能等领域有较好的应用前景。...
蜂巢能源高飞：发展无钴/少钴技术是推动电池降本的重要保障
日期：2020-10-27 16:22:00
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“到2025年，全球动力电池装机大概350GWh，用钴大约6.5万吨。如果全部使用无钴电池，总成本可以降低26亿美元。”高飞表示，“最关键的是，这种无钴化将确保主机厂、电池厂供应链的稳定性。”...
北京大学其鲁：无钴锂电池的现状与技术发展方向分析
日期：2020-10-27 15:59:00
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北京大学教授其鲁在ABEC 2020│第8届电池“达沃斯”论坛上做了题为《无钴锂电池的现状与技术发展方向》的主题演讲，分享了无钴锂电池的现状、技术方向、材料体系、钴锂资源等。...
南德新能源许海亮：浅谈动力电池测试在汽车质量把控中的重要性
日期：2020-10-27 15:37:00
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今年年初，许海亮还针对2011-2019年所有公开报道过的新能源汽车爆炸起火的事故，做了统计分析，统计结果显示：2011-2019年，新能源汽车起火127件起火事故，涉及到38家企业和48种车型，跨越9年40个城市。其中，70%是纯动，17%是混动，还有13%是新闻报道里面没有公开说明纯动还是混动。...
王维：以精准定位和精良品质 打造中国新能源车产业新名片
日期：2020-10-27 15:13:00
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赛迪顾问汽车产业研究中心副总经理王维认为，考虑到产品的多样性，综合竞争优势等，当前一段时间内，A级车仍会是新能源汽车主力产品级别之一。...
弗迪电池孙华军：2025年之前 动力电池成本将降至0.5元/Wh
日期：2020-10-27 14:46:00
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弗迪电池有限公司副总经理兼大电池开发中心总监孙华表示，基于技术创新，弗迪电池提炼了关于动力电池在整车方面非常重要的六大超级性能：安全、强度、续航、低温、寿命和功率。...
【年度大片独家发布】曙色满东方 健行新能源
日期：2020-10-27 12:43:00
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健行新能源，新局树标杆。一场疫情改变了世界，健康已成为全民心中的重中之重，电池新能源行业的发展亦更加重视健康生态链的构建。逆境出英才，伟大的企业都是在危机中诞生并成长起来的，当行业身处时代的漩涡而充满不确定性，我们更加需要行业标杆来引领产业健康前行。...
