电池百人会企业家“问道”辽源暨中关村新型电池技术创新联盟第一届理事会第四次会议现场
与会嘉宾合影留念
电池百人会-中国电池网6月23日讯（陈语 肖何 吉林辽源报道）6月23日-26日，电池百人会企业家“问道”辽源暨中关村新型电池技术创新联盟第一届理事会第四次会议在“盛京围场”——吉林辽源召开。来自锂电池业内外的材料、矿产、设备、电芯及PACK、新能源汽车、储能、协会、团体、投资基金等近60家单位的近百位企业家和与会嘉宾在这“盛京围场”中问道发展、剑指格局，与业内知名企业家驰骋疆场，问新格局下行业发展之道，寻新时代下公司生存之法，打破产业链环节的垄断，构建开放、共赢、和谐的绿色产业生态链！辽源市政府、辽源经济开发区管委会、辽源鸿图、吉林中聚、汇丰电机、辽源市汽车改装有限公司、博睿斯重工等给予了本次企业家“问道”辽源活动以大力支持。
电池百人会秘书处负责人介绍，本次活动不仅有“问道”长白山等游览互动活动，还重点安排了电池隔膜、动力电池、电机、汽车改装等企业的参观调研活动，同时还特别安排了行业闭门沙龙、理事会成员单位内部会议，行业专家也会深度分享最新新能源锂电行业与政策、产业与投资情况。
在23日的行业闭门沙龙上，北京大学、中国有色金属工业协会锂业分会、赛迪顾问、真锂研究、电池百人会分别以《先进锂离子电池现状与未来》、《锂、钴等金属上游材料的需求分析》、《中国新能源汽车产业回顾与展望》、《2017年1-5月中国电动汽车市场电池装机情况》、《新能源锂电行业投资扩产与并购重组情况》为主题，作了深度分析与数据发布。与会企业家也就行业热点展开了讨论和交流：电池行业智能制造趋势已成，产品质量要求不断提高、技术创新和进步迟缓，关乎电动汽车存亡的动力电池行业能否重振雄风？新能源汽车需求量持续升温，十五张牌照连续下发，在有限的市场体量中，上游企业该如何布局、提高竞争力？动力电池企业两级分化现象已初现，一二三线品牌距离越来越大，强者恒强、弱者出局，如何在新的市场格局中抢占先机、畅游蓝海？
北京大学新能源材料与技术实验室教授其鲁
其鲁认为，锂电池不仅需要有高的能量密度和功率密度、优越的充放电循环寿命及良好的安全性，而且需要有良好的高低温电化学性能。其鲁介绍，尖晶石锰酸锂为正极的电池模块的能量密度为90至110Wh/kg，优于磷酸亚铁锂电池，具有稳定充放电性能的尖晶石锰酸锂正极锂电池，在北方的城市公交车上使用了三年或以上的案例已经很多。
对于三元锂电池，其鲁认为，其大功率特性和良好的循环充放电性能是毋庸置疑的，但是对电池的热稳定性问题需要给予高度关注。上述问题的出现，在很大程度上由于在锂电池关键制造技术和模块化技术等方面存在的差异化问题导致的，因此制造厂家对锂电池的循环充放电稳定性的提高和安全性的改进仍将是非常重要的课题。
电池百人会/锂电“达沃斯”秘书长、中国电池网/我爱电车网创始人于清教
电池百人会/锂电“达沃斯”秘书长、中国电池网/我爱电车网创始人于清教发表致辞时表示，2017年上半年即将结束，半年来电池产业链在喜悦与矛盾中曲折前行，新能源汽车政策补贴发放不及时，动力电池行业准入门槛不断提升，资本市场并购凶猛、频繁，产能扩张继续跑马圈地、过剩矛盾凸显。据中国电池网不完全统计，2016年1月到2017年6月20日，锂电池及其上游材料领域的投资项目多达135个，其中，锂电池项目60个、正极材料及上游矿产资源项目47个、负极材料及锂电铜箔项目12个、锂电隔膜项目8个、电解液项目7个，有115个项目公布了投资额，总额超2112亿元。另外，并购重组项目也有62个，60个项目公布了交易金额，总额达1306亿元。其中，锂电池产业链重组项目有49个，有47个项目公布了交易金额，总额超940亿元；新能源汽车产业链重组项目13个，均公布了交易金额，总额超366亿元。同时，上游主要原材料市场价格忽高忽低，下游市场应用端价格不断挤压，行业不同呼声渐高，下半年市场存在许多不确定性和潜在风险。
中国有色金属协会锂业分会秘书长、电池百人会理事张江峰
中国有色金属协会锂业分会秘书长、电池百人会理事张江峰介绍，2016年，中国正极材料市场规模达到194亿元，同比增长44.5%，正极材料增长主要受到新能源汽车增长带动，产量同比增加了30%。中国有色金属工业协会锂业分会预计2017年正极材料产量可达到27万吨左右，增长率在25%左右，对锂的需求增长稳定，行业持续看好。
真锂研究首席分析师、电池百人会理事墨柯
真锂研究首席分析师、电池百人会理事墨柯预测，2017年钴、锂资源价格总体呈现稳中有升态势。预计2017年中国电动汽车市场的钴需求将新增1万吨左右，未来一两年内钴价总体呈现上升态势；锂资源供应总体上不会出现短缺，但优质锂资源供应或会紧张，价格难降，预计年度内总体维持13-14万元/吨。 墨柯认为，动力电池价格已企稳，年度内可能有所反弹。预计2017年度铁锂电池电池芯成本为0.9-1.0元/Wh，三元电池电池芯成本为1.0-1.2元/Wh（售价可在成本基础上加15-20%来大致估算）。除电池芯之外，电池包其他部件成本大致在0.25-0.35元/Wh左右（售价可在成本基础上加15-20%来大致估算）。总体而言，电池包成本2020年降到1元/Wh以内，任重道远。不过，墨柯对于电动汽车长期发展潜力看好，预计2025年锂电装机需求将达到700GWh以上，2030年将达到1500GWh以上。
工信部赛迪顾问新能源汽车研究中心总经理、电池百人会理事吴辉
虽然动力电池成本短期内难以大幅下降，但据工信部赛迪顾问新能源汽车研究中心总经理、电池百人会理事吴辉介绍，2017年一季度电池包价格已经出现下滑：磷酸铁锂电池价格为1.90元/wh，同比降低25.49%，环比降低17.39%；三元材料电池价格为1.60元/wh，同比降低27.27%，环比降低21.95%；钛酸锂电池价格为3.00元/wh，同比降低11.76%，环比降低9.64%；锰酸锂电池价格为1.45元/wh，同比降低14.71%，环比降低9.38%。
吴辉认为，动力电池产能过剩已是不争事实，龙头企业雏形基本呈现，价格下降幅度将远高于预期，动力电池企业利润空间将被压缩（18650价格竞争更激烈），预计2017年到2020年之间，第一梯队动力电池企业毛利将在30%左右下降到20%左右。
中共辽源市委常委/辽源市人民政府常务副市长蔡宏伟
另外，中共辽源市委常委/辽源市人民政府常务副市长蔡宏伟在会上就辽源市投资环境做了介绍。辽源是全国多个领域的先行试点试验区，被列入全国首批资源枯竭城市经济转型试点市，国家级土地集约节约利用模范市，全国首批“智慧城市”试点市，国家信息惠民试点市，全国创业先进市，放管服改革满意度测评位居全省第一。2016年，全市实现地区生产总值767亿元，全口径财政收入41亿元，规模以上工业总产值1563亿元。
蔡宏伟表示，近年来，新能源产业是辽源着力发展的重点产业，并取得了长足进步，拥有中聚新能源、鸿图锂电隔膜、汇丰电机、汽车改装厂等为核心的新能源企业，现已基本形成以锂动力电池、锂电池隔膜、新能源汽车电机及电池PACK、电池包铝合金壳以及新能源汽车铝合金车架、车体、保险杠等产品为主的绿色产业链条。
24日上午，与会嘉宾还将前往辽源经济开发区，参观考察辽源市汽车改装有限公司、辽源汇丰电机制造有限公司、吉林中聚新能源科技有限公司、辽源鸿图锂电隔膜科技股份有限公司等龙头企业。
