记者手记:从深圳采访比克电池回来,我们在一直在寻找一个答案:我们国家制造业走向强国的路径在哪里?一个企业如何锻造自己的核心竞争力?我们需要具有什么样的“工匠精神”?我们在世界经济这盘大棋中如何才能具有前瞻性的思想?一个领先的企业如何炼成?

但比克电池给了我们接近的答案,或者提供给电池行业揭开冰山一角的例证。我们慢慢抽丝剥茧,慢慢接近或者嗅到了初步答案的路径。 [全文]

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比克总裁张树全:布局动力电池产业 打造绿色锂电池生态链

比克电池目前正处于全面转型阶段,全面发力动力电池领域,并开始布局电池回收领域,进而全方面打造比克“绿色锂电生态链”。

比克电池:提前布局动力电池 迎接新能源汽车风口

十年前高瞻远瞩地布局动力电池,到如今新能源汽车产业的大爆发,比克再度站在了行业发展的风口之上!比克电池在中国动力电池这个棋局中,显现出前瞻战略、精心布局、沉着落子的韬略。

深圳市比克电池有限公司成立于2001年8月,注册资本8260万美元,是一家集锂离子电池研发、生产、销售为一体的国家高新技术企业,目前电芯日产能150万只,位居世界专业锂离子电池制造商前列。


公司的产品和服务包括圆柱、方型和聚合物电芯,以及电池封装,电池解决方案等,主要应用于数码、储能及电动汽车等产品。


在动力电池领域,公司的车用锂离子动力电池产品已经实现装载新能源乘用车、商用车10000余辆,总计销售装车用电芯1.5亿Wh,累计行驶里程5000万公里,跻身全球领先的锂电池及电能源解决方案供应商...[详情]

  • 2001
  • 2002
  • 2003
  • 2004
  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008
  • 2009
  • 2010
  • 2011
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015
  • 2001 公司成立

    深圳市比克电池有限公司成立。

  • 2002 研发中心成立

    比克1500平方米研发中心成立,比克博士后科研工作站正式成立。

  • 2003 工业园奠基

    比克工业园奠基,日产100万只锂离子电池芯项目启动。

  • 2004 中国民营企业知名品牌

    比克锂离子电芯系列产品入选《中国民营企业知名品牌》。

  • 2005 工业园落成

    比克工业园落成,日产100万只锂离子电池项目达产。

  • 2006 首条自动化18650产线

    比克建成中国第一条自动化18650电芯生产线,中国第一颗磷酸铁锂电池在比克下线。

  • 2007 中国名牌

    比克电池荣获“中国名牌”称号。

  • 2008 国家863计划

    比克承接国内首个应用于汽车的锂电池国家863项目——“电动汽车用锂离子动力电池系统产业化技术研究”。

  • 2009 戴尔,惠普,克莱斯勒

    比克通过惠普、戴尔供应商认证;比克为克莱斯勒GEM电动车提供26650磷酸铁锂电池,作为意大利G8峰会各国首脑会务用车。

  • 2010 三十年十大自主创新项目

    比克“锂离子动力电池及关键材料研发与产业化” 项目入选深圳特区三十年十大自主创新项目。

  • 2011 一汽,华晨宝马,宇通

    比克与华创、奇瑞、宇通、华晨宝马、一汽等国内外知名汽车厂商结成战略合作伙伴关系,在动力电池领域开展合作。

  • 2012 新能源汽车产业技术创新工程

    比克以动力电池领域专业第一的成绩获工信部、科技部、财政部三部委联合颁发的“新能源汽车产业技术创新工程”奖励。

  • 2013 郑州比克成立

    郑州比克电池有限公司成立。

  • 2014 锂电池解决方案提供商

    比克全面转型为锂电池解决方案提供商,为数码产品、新能源汽车等领域提供完整的电池解决方案。

  • 2015 再创辉煌!

    张树全

    张树全:布局动力电池产业 打造绿色锂电池生态链

    比克电池:下好电池梯次利用回收这盘大棋


    在谈起深圳市比克电池未来如何布局的时候,总裁张树全描绘了一个电池回收梯次利用的宏伟蓝图。中国电池网就电池梯次利用这一话题与张树全总裁进行了对话。


    目前,比克电池又一次站在了新能源的风口上,我们一定还会再次成为吃螃蟹的先行者。我们要用信息化智能制造技术,把电池的回收再利用提高到一个新的水平。面对中国市场利好的契机,比克一定会坚定地去做电池梯次利用回收这件有价值有意义的事情...[详细]

    张树全

    专访深圳市比克电池有限公司总裁张树全

    掌握锂电核心技术 比克电池稳立业界潮头

    当提起比克电池的核心技术以及产品优势时,比克电池首席技术官、总裁助理骆兆军博士如数家珍,从比克电池的拳头产品18650动力电池一直说到铝壳电池和...[详细]

    骆兆军

    比克电池:今年实现1.8万辆汽车电池系统销售

    “比克现有电池已经实现新能源乘用车、商用车累计装车10000余辆,另外销售装车用电芯1.5亿Wh,已知累计行驶里程超过5000万公里,无一起安全事故。[详细]

    王  潘

    墨柯

    真理研究首席分析师  墨柯

    墨柯:三元材料18650助力比克再创辉煌

    作为中国四大“老牌”锂离子电池企业(比亚迪、力神、比克和ATL)之一,比克电池无论是技术开发、生产方式创新还是人才培养等方面,都为中国锂离子电池产业的发展做出了巨大贡献,是中国锂电业的一面旗帜。

    比克电池是我国最早布局动力电池的企业之一,从2006年开始就开始了动力电池的布局。

    在汽车动力电池路线上,目前中国正在经历由磷酸铁锂向能量密度更高的三元和锰酸锂转型的过程;而在电池形态的选择上,方型、软包和圆柱型各领风骚,谁能成为主流,目前还难以下定论。

    比克原来是方型磷酸铁锂路线和三元圆柱型路线齐头并进,现在集中精力专注后者,目前已取得一汽、东风裕隆等车企的订单,希望比克在这条路线上取得成功,再创辉煌!

    吴辉

    赛迪顾问投资事业部总经理  吴辉

    吴辉:比克电池有望再次成为行业标杆

    比克作为国内第一批涉足锂电池的企业,在圆柱形电池领域具备较强的竞争优势,也是国内最早涉足三元圆柱动力电池的企业之一。

    过去几年由于国内动力电池市场普遍以方形磷酸铁锂为主,导致比克在动力电池领域的优势缩小。但是随着特斯拉电动汽车对圆柱动力电池的带动,比克电池依托其强大的圆柱电池生产技术在汽车电池领域的竞争力日益加强。

    未来,比克还将推行电池行业智能化制造,将极大提升电池的制造水平和工艺技术,智能化有望让比克再次成为行业标杆。

    在动力电池回收领域,比克的提前布局不仅能够有效地减少废旧电池对环境的污染,更重要是通过对动力电池的回收、测试、分选、再利用和拆解,能有效地降低电池的使用成本。尤其是回收动力电池在储能领域的梯度利用,更将有利于推动整个储能行业的发展。

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