笑寒松:比亚迪和特斯拉的差距到底在哪里?

几年时间过去,特斯拉和比亚迪的发展却有了巨大差别,一个受到资本和市场的热烈欢迎,掌舵人马斯克被誉为硅谷英雄。而比亚迪则在残酷的市场中苦苦挣扎,不但高科技的光环暗淡许多,旗下产品甚至成为低劣产品的代名词。... 查阅全文
2015-01-30

杨灿:特斯拉在中国为何冷的那么快?

其实相比普通电动汽车,开特斯拉的车主圈子很小,甚至小过一个互联网大会上的VIP会员。而这些成功人士的追新和敢于尝试的精神,却被特斯拉经不起考验的品质和售后服务一次次的挑衅。... 查阅全文
2015-01-26

2015年:智能手机会进入到无边框时代吗?

无边框的理念在前两年也已经提出,但由于工艺和技术方面一直难以有突破,并没有真正靓丽的产品问世,也使得外界对无边框的期待逐步走低。... 查阅全文
2015-01-25

开通快速充电 电动车仍没到弹冠相庆之时

即使原油不能长期维持如此低价,近年来在美国、中国等发现了发储量丰富的页岩气,对新能源汽车也是一大挑战。... 查阅全文
2015-01-24

董明珠必输:不需5年3年足矣 小米雷军互联网改变

这能有未来吗?格力一旦没落,经销商会选择跟随它一起沉没,还是另择伙伴?... 查阅全文
2015-01-17

被互联网诱惑的光伏行业?分布式:颠覆性创新

2014中国光伏电站年会,围绕着能源互联网,光伏大咖俨然分为两大门派:少林派和武当派。少林派认为光伏行业先别扯那些没用的颠覆、互联网思维,扎实练功最重要;武当派认为将光伏、金融、互联网技术结合起来,妈妈再也不用担心我的利润了。... 查阅全文
2015-01-16

技术太先进也容易成短板 燃料电池抱团取暖

很显然,丰田燃料电池技术专利的发布形成了抱团取暖的效果,这一举动将有利于燃料电池技术的运用和推广。至于中国的新能源汽车发展方向,个人觉得还是超着燃料电池去发展会更加靠谱一些。... 查阅全文
2015-01-15

出租车市场:“赎买”换“开放” 互联网冲击按得住吗?

但既然“专车”服务满足了市民的搭载需求,是在新平台下出现的一种新生事物,政府是不是只应顺应出租司机们的要求,一禁了之?... 查阅全文
2015-01-12

小雷丁的大市场?低速电动车是国家战略分支

未来民企小雷丁大市场的日子肯定过得舒心。而舒心来自于不断艰辛的创新力。... 查阅全文
2014-12-27

新能源汽车不能一哄而起 需要循序渐进

在这一大好形势下,许多地方政府和企业都在加大投资力度,进军新能源汽车领域,一场新的造车运动已经拉开大幕。... 查阅全文
2014-12-26

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