电池堆中最大的成本是催化剂，占比达到53%，其次是气体扩散层，再次是质子交换膜，第四是双极板，第五是连接部件。因此，如何降低电池堆中的催化剂的成本，已成为降低燃料电池客车电池系统成本的关键所在，也是促进燃料电池客车市场化的关键因素。... 查阅全文
2018-10-08
韩国产业通商资源部计划2022年前为韩国国内市场供应1.6万辆氢燃料电池车、在全国范围内建造310家加氢站，以应对空气污染、推广下一代汽车。... 查阅全文
2018-06-27
经过长时间的发展，燃料电池汽车本身的核心关键组件电堆、高压储氢瓶等技术初步成熟。整车的高能量密度、短能量加注时间优势在新能源汽车中独树一帜。... 查阅全文
2018-06-22
根据合格证产量统计，今年前五月国内氢燃料电池客车共计生产173辆（去年同期只有10辆），光5月份就贡献了116辆。... 查阅全文
2018-06-20
湖北省首座固定式加氢站是由雄韬股份和武汉众义达石油有限公司合资成立的子公司——武汉雄众氢能有限公司投资建设，设计日供氢能力为1000kg，储备容量为1000kg。... 查阅全文
2018-06-14
2017年，我国共有8个品牌的10款车型燃料电池汽车在产，总产量为1272辆，较2016年燃料电池车总产量629辆同比增长了102.2%。... 查阅全文
2018-06-13
燃料电池与太阳能和风能不同，不受天气影响，可实现稳定发电。白皮书要求继续维持日企的竞争力，努力在国内外加以普及。... 查阅全文
2018-06-12
技术壁垒、成本控制、燃料电池的能量转换效率、氢气制备运输的安全隐患、与加氢站等基础设施的依附关系等诸多问题使燃料电池推广起来仍举步维艰。... 查阅全文
2018-06-06
