《长三角氢走廊建设发展规划》发布 先期规划建设4条氢高速线路

氢走廊的发展以长三角城市群城际间带状及网状加氢基础设施建设为重点,兼顾重点城市市内加氢基础设施建设,以满足城际间交通加氢需求为出发点,适度超前建设,以推动实现加氢基础设施与氢燃料电池汽车的协调平衡发展为目标。... 查阅全文
2019-05-27

氢燃料电池商用车有望率先步入商业化运营

中国汽车工程学会名誉理事长付于武表示,以商用车尤其是客车作为氢燃料电池汽车的先导,这与当年纯电动汽车最先从客车领域起步的发展规律一致。从氢燃料电池客车开始示范运行,将为日后市场化打下良好基础。... 查阅全文
2019-05-14

燃料电池板块大幅下挫 多股提示氢燃料项目风险

5月6日早盘大幅下挫,46只燃料电池概念股股价均下跌。今年以来,由于燃料电池业务并未为上市公司带来实际业绩,已有多家企业提示氢燃料项目风险。... 查阅全文
2019-05-06

氢燃料汽车发展的三座“大山”:技术 成本 配套

业内分析认为,技术、成本及配套设施建设是目前氢燃料汽车商业化必须跨越的三道“关卡”。因此在行业当前的状况下,无论是投资产业还是投资二级市场,都需要防范相关风险。... 查阅全文
2019-05-02

日韩车企落子中国氢燃料电池市场 试图占据主导权

丰田明显加快了在华氢燃料车的步伐。这次与清华大学就氢燃料的利用、汽车节能减排及解决由汽车产业所带来的环境问题等层面展开共同研究。... 查阅全文
2019-04-30

工信部:氢燃料电池汽车将与纯电动汽车长期并存互补

氢燃料电池汽车和采用锂电池的纯电动汽车都是新能源汽车的重要技术路线。从技术特点及发展趋势看,纯电动汽车更适用于城市、短途、乘用车等领域,而氢燃料电池汽车更适用于长途、大型、商用车等领域。从目前看,氢燃料电池汽车的产业化进程明显要晚于纯电动汽车。... 查阅全文
2019-04-28

工信部:将大力推进燃料电池汽车产业创新发展

从目前看,氢燃料电池汽车的产业化进程明显要晚于纯电动汽车。我国氢燃料电池汽车在基础材料、关键零部件、系统集成等方面与国际先进水平还存在差距,整车成本较高,氢能基础设施建设也相对滞后。... 查阅全文
2019-04-27

燃料电池燃烧中国资本卡路里 乘用车加码

在部分业内人士看来,如何降低燃料电池系统的成本,如何加快布局加氢站、进一步降低氢气成本,是燃料电池车实现商业化必须解决的两大难题,而要解决这两点,对乘用车来说,或许会更加困难。... 查阅全文
2019-04-17

氢燃料电池技术发展迅速 至2030年氢燃料电池车保有量将破百万

氢燃料电池汽车,是我国新能源汽车产业一条重要的技术路线,是新能源汽车“三驾马车”之一。但是由于过去一段时间产业发展的重点主要集中于纯电动和插电式混合动力汽车上,导致氢燃电池汽车产业化进程比纯电动汽车慢了10年。... 查阅全文
2019-04-11

氢燃料电池乘用车 为啥讨论热烈 发展遇冷?

与过往相比,我国的氢燃料电池技术有了非常明显的进步。无论是自身的研发能力提升,还是通过合资合作与国际先进零部件企业共同研发,都使国内的技术水平与时俱进。因此,目前我国氢燃料电池的技术水平应用于商用车(客车)领域问题不大,但目前也只能局限在商用车的应用。... 查阅全文
2019-04-07

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