燃料电池客车成本中最关键的是燃料电池系统成本。而燃料电池系统成本由燃料电池堆、空气供给系统、氢气供给系统、冷却排水系统及电能控制系统等部分组成，其中，电池堆成本占比高达61%。电池堆成本则由催化剂、质子交换膜、双极板和气体扩散层组成，其中，催化剂成本占比高达53%，其它材料占比较为平均，约为10%左右。... 查阅全文
2018-10-01
列车顶部安装有氢燃料箱和将氢转化为电的燃料电池，其保障列车运行。行驶过程中产生的多余能量被转移到位于地板下的锂离子电池中，当列车速度下降时，这些电池将启动。... 查阅全文
2018-09-18
通常来说，如果发展电解水制氢，需要较为丰富的水资源和比较低廉的电价支持；也可以通过氯碱化工、天然气化工等富产氢工业的副产品，加以提纯获得氢。但由于氢能的远距离运输成本较高，导致有效经济半径小，有廉价氢源的地方才能发展氢能与燃料电池。... 查阅全文
2018-07-30
目前来看，氢燃料电池车的选择还相对较少，但技术已经趋于成熟，不过如何降低电池研发成本和增加加氢站的数量还是各大车企急需解决的问题。而纯电车最终是否会被氢燃料电池车所替代，现阶段来讲还为时过早，当前它们更像是处在两条平行线上发展，短期内电动车还会是国内发展的重点。... 查阅全文
2018-07-23
《意见》特别指出，要大力推进氢燃料电池汽车产业化。大力支持燃料电池系统及核心部件技术攻关、工程研究和产品开发。支持引进和开发先进氢燃料电池乘用车，加快推进氢燃料电池汽车产业化基地建设。... 查阅全文
2018-07-16
为何在电动车已成主流技术路线时，重提发展燃料电池汽车？业内普遍认为，电动汽车存在充电耗时长、续航里程短的短板，而燃料电池车辆适合应用在重载、长途交通领域，正好弥补电动汽车的不足。... 查阅全文
2018-07-04
