亿纬锂能 ( 300014 ) 在2018 年底将原本用于动力储能市场的三元圆柱产线成功转为做消费类电池,切入电动工具、两轮电动自行车等市场,与百得、博世、

亿纬锂能300014在2018 年底将原本用于动力储能市场的三元圆柱产线成功转为做消费类电池,切入电动工具、两轮电动自行车等市场,与百得、博世、TTI、宝时得、明磊等达成了稳定的供求关系。据东吴证券发布的研报,亿纬锂能2019 年在电动工具领域的全球市占率约7-8%。2020年疫情导致海外圆柱产能供应缩紧,且 LG 化学圆柱电池集中供货特斯拉,退出电动工具市场,因此 2020年三星、天鹏、亿纬等主要圆柱供应商订单需求好于预期,预计 2020年亿纬全球市占率上升至 10%以上。

此外,11月12日,亿纬锂能发布公告称,拟将募集资金9亿元进行用途变更,用于组建全自动化圆柱三元锂离子电池生产线,其中3亿元用于实施“荆门圆柱产品线新建产线二期项目”,6亿元用于实施“高性能锂离子动力电池产业化项目”。据悉,以上两个项目是为了满足电动工具市场、电动自行车市场下游客户对高性能、高安全的圆柱三元电池的需求。亿纬锂能以往的圆柱三元电池产能以小容量18650型号为主,而以上两个项目拟同时生产容量较大的21700型号电池产品,较18650型号电池更能够实现产品的高能量密度的配套要求。

海四达在2019年积极调整了发展策略,确立了向电动工具/家用电器、储能、电动汽车三重方向并举推进的市场战略。其中,重点拓展海内外电动工具市场和储能市场,在电动汽车板块采取稳固市场、优化客户结构的推进思路。

有消息称,为进一步满足市场需求,海四达在现有一条自动化产线的基础上增加了一条产线,使公司的圆柱电池产能从原来的40万支/天增加到100万支/天。

除了以上三家在电动工具电池领域出货量居前的国内企业,长虹三杰、鹏辉能源、横店东磁、力神电池、远东电池、德赛电池等企业也在发力电动工具电池市场。

近日,电池网获悉,在电动工具电池方面,长虹能源(836239)子公司长虹三杰正在“忙产量、赶订单”。公司是国内较早选定三元体系用于电动工具用锂离子电池的制造企业,产品主要为18650、21700型圆柱形高倍率电池电芯,主要的应用领域为电动工具、园林工具、吸尘器和智能家居等领域。长虹三杰已获得大艺、宝乐、凯驰、博世、安海等国内外一流无绳充电设备厂家的认可。有报道称,长虹三杰仅博世一家的年订单就达3亿只。

12月7日,鹏辉能源300438接待机构调研时也表示,今年公司从战略布局上做了调整,将目光聚焦在六大市场:汽车动力电池、储能、电动工具、轻型动力、军工船舶和3C数码,这将是公司未来几大支柱产业。据悉,鹏辉能源已通过国际电动工具龙头TTI技术审核。

11月底,横店东磁002056在与投资者交流互动时透露,公司目前锂电池是三元材料体系,主要应用于电动工具、扫地机器人、便携式储能等领域,目前拥有年产1亿支锂电池的产能。新能源锂电池产业战略性转向于小动力后,经营大幅改善,供需缺口渐显,一直处于满产满销状态,公司已投资扩建年产1.48亿支锂电池项目,预计在2021年7月建成投产。

力神电池是老牌圆柱电池生产商,目前产品已壮大至圆(柱)型、方型、动力和聚合物电池以及光伏系统、超级电容器等六大系列近千个型号,其2025年愿景之一是跻身国际高端消费类电子产品配套市场前三位。在电动工具领域,力神电池的客户有TTI、百得、宝时德、泉峰等。

远东电池为智慧能源(600869)子公司,其应用于电动工具的锂电池已大批量供货。据媒体报道,其电动工具圆柱电芯月出货量在200万支左右,同时还在接洽多家电动工具类客户进行前期的技术方案对接。

德赛电池000049中型锂电池主要应用于笔记本电脑、电动工具、吸尘器、电动自行车以及智能家居等产品。中型锂电池电源管理系统及封装集成业务为公司过去几年大力拓展的业务领域。德赛电池子公司蓝微电子在电动工具领域的客户主要有宝时得等。

此外,平煤神马集团今年9月也宣布将建设1.5GWh圆柱三元电池项目,项目计划引进韩国先进设备,建设2条年产能共计1.5GWh的全自动18650锂电池生产线;项目计划总投资10亿元,建设周期9个月;产品为电动工具用三元锂电池,主要销往海外市场。

写在最后

关于电动工具市场未来的发展,还有以下几个方面值得关注:

一是,电动工具用电池随着锂电池的加速渗透,订单不断上量,安全问题不可忽视;

二是,中国未来或将成为电动工具最大的增量市场,自主品牌向高端化发展是趋势,国内电池企业将迎来更多机会;

三是,在电动工具电池领域,未来21700圆柱电池、软包电池或将出现明显放量,冲击现有18650圆柱电池供应链;

四是,电动工具电池短期供不应求,且毛利率比汽车动力电池更高,或将吸引更多企业进入争夺市场蛋糕。

虽然由于产能结构性过剩等因素,锂电行业如今新进入者数量急剧减少,但在此时仍有魄力大手笔入局行业的,自身的实力都不容小觑。同时,动力电池头部企业在保住新能源汽车市场份额前提下,也在通过深度挖掘电动工具、电动自行车、电动船舶、5G储能等细分增量市场的机会,市场长期竞争压力较大。

[责任编辑:赵卓然]

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与电池网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性,本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。涉及资本市场或上市公司内容也不构成任何投资建议,投资者据此操作,风险自担!

凡本网注明 “来源:XXX(非电池网)”的作品,凡属媒体采访本网或本网协调的专家、企业家等资源的稿件,转载目的在于传递行业更多的信息或观点,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理、删除。电话:400-6197-660-2 邮箱:119@itdcw.com

电池网微信
锂电池
电动工具
小动力电池