其鲁用一种“悲观主义者的眼光”来打量当今锂电池产业的火爆：我们现在没有多少领先的核心技术，在技术引进上又走了不少弯路。他对近年来盛行的动力电池磷酸铁锂路线表示了担忧，“这一技术路线是北美开始的，但是从实践来看，是失败的，拥有磷酸铁锂技术的多家北美公司不是倒闭就是经营艰难。国外多款先进的纯电动车也并没有使用磷酸铁锂电池。如果电池解决不了能量密度问题和安全问题，不仅没有可行性而且在使用过程中会很危险。”其鲁认为。
其鲁透露，他近年来一直在下一代高电压、高容量电池材料和高能量与高功率密度电池研究与技术方面在做着工作，适当时候会把产品推向市场。此外，近年展开的储能技术研究，已经在分布式自然能源电站方面取得了突破性进展。这些工作无论对清洁能源的利用和电动汽车的推广都将具有重要的意义。
其鲁认为，在国外，企业是科技进步技术创新的主要源泉，而在我们国家，科技经费基本没有投向企业，因此技术创新缓慢。“在我们国家，现阶段还没有多少企业能够形成自己独立持久研发的能力，在技术创新上发展还很缓慢。在日本、美国和德国，企业是真正技术进步的强心剂。”其鲁至今还不能忘却他在中信国安盟固利时创造的辉煌。
“过去，我们的产学研三位一体自主创新模式是有机互补的、互动的，如北大实验室也在与盟固利的合作中寻找到了很好的理论应用支点，我们的北大学生在参与盟固利研究院的应用型开发过程中，也得到了充分的理论实践机会。”其鲁介绍说，“盟固利的经验就是最好的例证。目前，日本在锂离子电池研制领域走在世界的前列，但是在锂离子动力电池产业化方面，我们大胆突破，首先研发了世界上领先的单体大容量的锂离子动力电池，并在政府等多方面的支持下凭借2008奥运项目实现了产业化应用。今后一个时期，中国经济可持续发展受石油和煤炭等传统能源、资源的制约还将会非常严重，但如果我们大力发展高技术含量的清洁能源产业，把危机转化为机遇，我们的企业通过跨越式的自主创新，掌握领先的核心技术，更快地实现产业化、市场化，那么我们国家将有可能在世界上率先培育起一些高效清洁的新能源产业体系，中国巨大的市场将孕育出我国高新技术含量的新能源产业集群，我国经济的可持续发展将会跃上更高的层次。”
其鲁坚定地认为在动力锂离子电池正极材料发展的道路上，今后具有尖晶石结构的锰酸锂才是回归本然的王道。“无论从安全系数，还是从能量密度，综合考量，锰酸锂电池是今后一个时期动力锂电池是发展的重要方向。”
“目前，我国电动汽车的发展面临着前所未有的大好形势，正处于难得的战略机遇期。国家将发展电动汽车产业作为应对国际金融危机、振兴我国汽车工业的重大战略举措，并出台了汽车产业振兴规划、节能与新能源汽车示范运行推广计划等一系列政策措施，为我国电动汽车产业发展提供了强大的推动力。”其鲁对我国新能源汽车的发展满怀信心。
