确实，魏建军的汽车帝国，远远不止SUV这一面。在SUV红利渐褪的大背景下，魏建军希冀通过技术研发优势，在新能源领域弯道超车。... 查阅全文
2019-12-04
28日下午，ABEC 2019演讲环节圆满落幕，来自中国、美国、英国、日本、韩国等国的30位演讲嘉宾进行了高密度、多角度、深层次的智慧碰撞与观点交锋。... 查阅全文
2019-11-28
电池“达沃斯”组委会副秘书长耿茜茜表示，在新能源电池行业发展的道路上，不可避免会经历种种“成长的烦恼”，只有“坚定信心推进高质量发展”才是王道。... 查阅全文
2019-11-28
在刘同鑫看来，目前的车电一体化结构方式，充电桩直充模式并不能彻底解决这三大问题：300KW的超级充电桩基本可以解决充电和续航问题，但不能解决安全和成本问题，以及制约行业发展的其他问题，例如电池标准化和梯次利用问题、车辆残值和二手车交易问题、电网冲击和储能问题等等。... 查阅全文
2019-11-28
陈郁弼表示，2018年全球锂电铜箔产量14.6万吨，预计2019年产量17万吨；预计2025年全球电动汽车需求锂电铜箔60万吨，2030年需求90万吨左右锂电铜箔。... 查阅全文
2019-11-28
“固态电池新概念被赋予很多期望，综合性能指标及安全性是否优越由数据说了算。”俞会根在论坛上表示，目前各种材料都有局限性，都在持续开发。只有安全性、能量密度、循环寿命、日历寿命显著提高，成本及功率特性接近甚至优于液态锂离子电池，全固态电池技术才有竞争力。... 查阅全文
2019-11-28
王朝云在论坛上表示，近年来，全球燃料电池出货量增长明显，预计2019年超650MW。加氢站方面，2019年前10月国内新增加氢站18座，数量已超过2018年全年，国内目前已建成加氢站49座，预计2019年全球加氢站数为422座。... 查阅全文
2019-11-28
在梅武看来，氢气能量与其他常规能源载体相比具有明显优势，在储能时间和规模上，氢能适合规模化储能，是未来重要的能源形式。... 查阅全文
2019-11-28
人类从50年前就开始研究锂电池，这是一段漫长而伟大的过程。现在我们取得了不错的成绩。我们应该利用这次机会，推动世界朝更清洁、更可持续的方向发展。... 查阅全文
2019-11-27
WEY开启了极具“野心”的全球化战略：2021年进入欧洲市场，2023年打进北美市场；而到了2025年，WEY将定位于全球领先的智能豪华品牌，并且要挑战年销30万辆的目标。而魏建军的身份不只是品牌的缔造者、车手，现在还要做汤姆克鲁斯一样的碟中谍精英。... 查阅全文
2019-11-22
