我国是全球电动自行车生产和销售第一大国，保有量约2亿辆，年产3000多万辆。业内认为，新国标实施后，不符合标准的车型将被淘汰，符合标准的电动自行车将有空白期，需求将迎来爆发式增长，按照每辆千元级别计算，这意味着至少千亿级市场将被开启。... 查阅全文
2019-04-16
根据新国标要求，电动自行车最高设计车速不超过每小时25公里且不得改装，蓄电池标称电压不超过48V，与电动自行车旧国标相比，电机功率由240W调整为400W，整车质量（含电池）由40kg调整为55kg。... 查阅全文
2019-04-15
新标准实施前，省级工业和信息化、市场监管等部门要联合组织对辖区内所有电动自行车生产企业开展一次摸排，督促企业按照新标准改造升级生产线，标准实施过渡期内严禁生产既不符合新标准又不符合旧标准的电动自行车，并通过多渠道消化不符合新标准的库存车辆。... 查阅全文
2019-03-20
国家能源局数据显示，2018年光伏发电新增装机4426万千瓦，仅次于2017年新增装机，为历史第二高。其中，集中式电站和分布式光伏分别新增2330万千瓦和2096万千瓦，发展布局进一步优化。... 查阅全文
2019-01-30
有调查显示，电动乘用车的很多安全事故都是由电池过热引发的。电动乘用车设计时一定要注意热保护问题，包括电机控制器、充电系统、动力电池、整车空调PTC等各个方面。... 查阅全文
2019-01-23
日前，工业和信息化部就《电动汽车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》《电动客车安全要求》3项强制性国家标准进行了公示。业内预计，如果没有较大异议，该标准将很快得到发布实施。... 查阅全文
2019-01-23
《电动汽车用动力蓄电池安全要求》标准规定了电动汽车用动力蓄电池（以下简称电池）单体、电池包或系统的安全要求和试验方法。... 查阅全文
2019-01-16
公开数据显示，从2016年1月到2018年12月，我国新能源汽车起火事故共发生了59起。其中，新能源乘用车起火33起；新能源商用车起火26起。电动汽车起火主要原因是碰撞、自燃浸水等。... 查阅全文
2019-01-11
当前我国氢能及燃料电池产业发展面临标准体系不健全、产业上下游不衔接、关键技术待突破等诸多难题，需要政府部门、科研机构、行业组织、企业多方共同推动，特别是要通过标准化手段，促进氢能产业良好有序发展。... 查阅全文
2018-12-20
赣州源汇通股份有限公司等相关会员单位、标准起草单位重要负责人参加了此次会议，对《电池级单水氢氧化锂》、《锂辉石精矿》、《电池级碳酸锂》、《绿色设计产品评价技术规范氢氧化锂》、《绿色设计产品评价技术规范锂》等6项标准进行预审、讨论和任务落实。... 查阅全文
2018-12-07
