电动汽车强制性国标即将发布: 标准比其他国家更严格

中国首次出台电动汽车安全强制性国标,一下子发出三份文件,分别从整车、电池、电动客车三个方面提出了准入门槛。其中,电动客车将成为中国特有的强制性标准类别。... 查阅全文
2019-07-02

《乘用车燃料消耗量限值》等5项强制性国标计划项目公开征集意见

据标准化工作的总体安排,现将申请立项的《乘用车燃料消耗量限值》等5项强制性国家标准计划项目予以公示。... 查阅全文
2019-06-03

工信部发布2019年新能源汽车标准化工作要点 强化国际参与

工业和信息化部装备工业司组织全国汽标委编制了2019年新能源汽车标准化工作要点,提出建立新能源汽车强制性和推荐性国家标准相协调的体系框架,加快燃料电池电动汽车、动力电池回收利用等标准子体系建设。... 查阅全文
2019-05-15

车用动力电池回收利用拆卸要求等229个标准研究项目公示

5月13日,工信部公示了2019年度拟支持的工业节能与绿色标准研究项目,包含《车用动力电池回收利用拆卸要求》、《车用动力电池回收利用包装运输规范》、《车用动力电池回收利用梯次利用要求等229个项目。... 查阅全文
2019-05-14

电动自行车新国标正式实施 倒逼企业走出低价竞争

4月15日,《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准(简称新国标)开始正式实施。它将给电动自行车行业带来哪些影响?电动自行车生产企业是否做好了准备?如何促进电动自行车产业健康可持续发展?请听业内人士的观点。... 查阅全文
2019-04-22

“史上最严”电动自行车新国标实施 千亿级市场将开启

我国是全球电动自行车生产和销售第一大国,保有量约2亿辆,年产3000多万辆。业内认为,新国标实施后,不符合标准的车型将被淘汰,符合标准的电动自行车将有空白期,需求将迎来爆发式增长,按照每辆千元级别计算,这意味着至少千亿级市场将被开启。... 查阅全文
2019-04-16

电动自行车新国标今起实施 未获3C认证不得出厂销售

根据新国标要求,电动自行车最高设计车速不超过每小时25公里且不得改装,蓄电池标称电压不超过48V,与电动自行车旧国标相比,电机功率由240W调整为400W,整车质量(含电池)由40kg调整为55kg。... 查阅全文
2019-04-15

《电动自行车安全技术规范》国标实施在即 三部委发文加强监督

新标准实施前,省级工业和信息化、市场监管等部门要联合组织对辖区内所有电动自行车生产企业开展一次摸排,督促企业按照新标准改造升级生产线,标准实施过渡期内严禁生产既不符合新标准又不符合旧标准的电动自行车,并通过多渠道消化不符合新标准的库存车辆。... 查阅全文
2019-03-20

2018年光伏新增装机历史第二高 2019年双轨管理补贴标准待出台

国家能源局数据显示,2018年光伏发电新增装机4426万千瓦,仅次于2017年新增装机,为历史第二高。其中,集中式电站和分布式光伏分别新增2330万千瓦和2096万千瓦,发展布局进一步优化。... 查阅全文
2019-01-30

提升电动乘用车安全道阻且长 热保护是重点

有调查显示,电动乘用车的很多安全事故都是由电池过热引发的。电动乘用车设计时一定要注意热保护问题,包括电机控制器、充电系统、动力电池、整车空调PTC等各个方面。... 查阅全文
2019-01-23

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