7月12日，据《金融时报》报道，全球最大的电动汽车电池制造商宁德时代（300750）目前正与海外主权财富基金和超级富豪的私人办公室进行谈判，计划筹集15亿美元（约108.8亿元人民币）的基金，以帮助构建其海外供应链。
外媒称，这只离岸基金将为宁德时代在欧洲和其他海外市场扩大生产所需的供应链体系提供融资。
报道还援引知情人士消息称，宁德时代计划与全球投资者一起出资，宁德时代的出资约占基金的15%。该基金主要目标是为宁德时代在欧洲的供应商提供资金。
另据晚点LatePost此前报道，宁德时代董事长曾毓群发出了2024年总裁办1号文件，其在信中表示：国内市场越来越卷，宁德时代的海外市场份额去年追平了LG，仍有较多空间；2024年国际局势瞬息万变，但新能源大势是国际共识，暂时的不确定性反而给有能力的人更多机会。
报道称，曾毓群将亲自掌舵出海布局，谭立斌、黄思应、冯春艳和曾嵘三位联席总裁分别挑梁海外销售、基地运作及海外供应链搭建、采购重任，直接向曾毓群汇报，构建了高效响应链路的决策体系。
在装车量方面，韩国研究机构SNE Research披露数据，2024年1-5月全球电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池装车量约为285.4GWh，较去年同期增长23%。
其中，1-5月，宁德时代继续保持全球第一的位置，也是1-5月全球动力电池装车量TOP10公司中，唯一一家装车量突破100GWh的公司，达107GWh，同比增长31.1%，市场份额为37.5%。
海外市场方面，2024年1-5月，全球（不含中国）销售的电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池总用量约为130.0GWh，较去年同期增长13.1%。其中，宁德时代装车量位居首位，达34.9GWh，同比增长11.4%。
SNE分析，随着宁德时代的电池被现代汽车的Kona、Niro、Kia Ray EV搭载，中国企业在韩国市场的影响力也在逐步扩大。
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