刘科院士表示，“如果能源结构不改变，如果电网67%的还是煤电，那电动车是在增加碳排放，而不是减少碳排放。只有能源结构和电网里大部分是可再生能源构成的时候，电动车才能算得上清洁能源”。... 查阅全文
2021-07-19
在这四个假设之下，我们通过模型测算出来，中国皮卡市场需求的潜在规模可接近300万辆，300万辆相比现在的50万辆是6倍的概念，所以潜力还是相当大的，但是它是理想的状态。... 查阅全文
2021-06-20
我们的购买力平价，在2025年EV和燃油车将会达到比较相近的水平。在这样的全球情况之下，电动汽车年销量根据预计将会从今天210万辆增加到2025年1000万辆，到2030年将会达到2500万辆，而毫无疑问的是中国将在其中起到非常重要的引领作用。... 查阅全文
2021-06-19
生态链日趋完善，以新能源智能汽车产业链为核心，融合新基建链、智能绿色交通出行链、智慧能源链和新型消费链，这“五链一体”新型未来汽车智能绿色产业生态已经初步形成，为未来美妙出行体验提供完整的解决方案。... 查阅全文
2021-06-19
全国政协副主席、中国科协主席万钢提出了五个方面的建议：一是应持续支持，保持政策的连续性和稳定性；二是氢电协同，共同支撑推进汽车电力驱动变革；三是融合发展，加快形成中国特色的新能源汽车技术和标准体系；四是聚焦关键，加快核心技术突破；五是开放合作，充分利用国际资源。... 查阅全文
2021-06-18
根据新能源汽车用户分析和洞察，孚能科技把新能源汽车的用户分成六类人群，包括晚晴一族、经适青年、小康家庭、稳健中产、潮流先锋和体面精英。... 查阅全文
2021-06-16
特锐德董事长于德翔对电动汽车、充电行业，以及对电和电网的5点理解：电网的总发电和总用电在同一时间必须相等；常规发电及电网资产每天平均利用率只有40%，60%闲置；电网在用电高峰期是没有富裕电量的；电网每天的电价分为峰、谷、平电价，电价有3倍差价；应结合电网特性采用充电网技术路线。... 查阅全文
2021-06-09
中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教表示，目前我国新能源汽车保有量还不足600万辆，对于充电桩的需求还未真正爆发，在市场开拓阶段，首先应建立消费信心。此外，新一轮社会资本的介入，将极大地推动充电桩的普及率。... 查阅全文
2021-05-20
科技巨头们开始以各种姿势跨界入局。1月，百度通过官微宣布正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业；3月初，中兴通讯内部发文成立汽车电子产品线，定位是“被集成”；3月末，雷军在小米春季新品发布会上宣布正式进入智能电动汽车领域，计划未来10年总投资100亿美元……... 查阅全文
2021-04-24
国家新能源汽车创新科技中心总经理原诚寅表示，随着国家政策的引导和燃料电池技术的发展，我国已逐渐形成了以车企为载体的京津冀/华东/华南/华中等多个区域产业集群，但燃料电池汽车真正大规模上量，预计会在2030年以后。... 查阅全文
2021-04-15
