“朋友圈”扩大,微利期来临,新能源电池生态圈如何构建?

车企与电池企业“朋友圈”不断扩大,强强联合,抱团取暖;产业日渐走向成熟,洗牌加速,微利 ... 查阅全文
2019-11-28

注册制开启,科创板开市,瞪羚企业与独角兽如何抉择投资市场?

后补贴时代,面对剧增的成本压力,“补血” 融资成为新能源电池产业链企业的必然选择。那么, ... 查阅全文
2019-11-28

Roland Mader:新能源动力总成功能安全的分布式开发

27日下午,长城汽车股份有限公司技术中心功能安全副总工程师Roland Mader在ABEC 2019论坛上做了题为《 ... 查阅全文
2019-11-27

江文锋:动力电池全面锂电化与标准化趋势凸显

江文锋在论坛上介绍说,动力电池全面锂电化趋势更加明显,锂电池的性能已经能够支撑各种动力 ... 查阅全文
2019-11-27

高威乔:2020年我国动力蓄电池回收量预计约20万吨

高威乔介绍说,截至目前,中国新能源汽车保有量将近300万辆,预计今年也是约125万辆。随着大量 ... 查阅全文
2019-11-27

国家新能源汽车创新工程专家组组长王秉刚:对电动汽车发展的思考

2019年极不平凡,实施双积分、补贴退坡等多重因素叠加效应显出威力,新能源汽车市场也面临调整 ... 查阅全文
2019-11-11

欧阳明高:补贴“断崖式”退坡 新能源汽车的未来在哪?

实际上,新能源汽车产业的发展,已经从政策驱动转向市场驱动,此次补贴政策的调整,除了降低 ... 查阅全文
2019-11-04

崔东树:FCA与PSA的合作战略推进对中国合资企业影响不大

PSA与FCA是意大利和法国的两大欧洲车企集团,面对欧洲碳排放等政策压力和未来的新四化的趋势的 ... 查阅全文
2019-11-01

诺贝尔化学奖获得者之一吉野彰:锂电池市场中国和韩国正在崛起

曾经,在锂电池研究和生产领域,日本领先世界,拥有很高份额。但是如今有观点认为,日本的科 ... 查阅全文
2019-10-15

崔东树:中国新能源车成绩好 纯电动不应自乱阵脚

发展新能源车,坚持纯电动化为核心的线路不动摇。我们发展电动车建立了先发优势,成绩斐然。 ... 查阅全文
2019-10-03

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