万钢:欧洲新能源车发展为中国做出表率 全球汽车产业需紧密合作

万钢指出欧洲新能源汽车市场在今年逆势上扬,欧洲在“低碳转型、政策牵引,供给与需求双提升 ... 查阅全文
2020-09-29

与电动汽车、5G、大数据中心等关系密切 储能是能源互联网基础

2019年弃风弃光弃水大概515亿千瓦时,如果说一辆车是30千瓦时,这样可以供500万辆电动汽车,电动 ... 查阅全文
2020-09-10

高镍811技术方向没错!专家:改善安全性是关键

伊维经济研究院研究部总经理吴辉指出,811技术方向是没有错的,市场还有很多的空间,也有很多 ... 查阅全文
2020-09-10

万钢:紧盯新能源汽车市场 实现国内、国际双循环格局

对于中国汽车产业还将面对复杂的外部环境,万钢从把握危机变革,抓住发展机遇等方面提出几点 ... 查阅全文
2020-09-05

其鲁:尖晶石锰酸锂正极材料或将成为“无钴电池”最优选择

关于电池“无钴化”的问题,其鲁认为,钴对于电池的电化学的稳定性起到了非常重要的作用,但 ... 查阅全文
2020-08-05

车电分离 前端换电:纯电动汽车发展的最优技术路径?

现有的纯电动车是车电一体化的结构,是由“三电(电池、电机、电控)一体(车体)”组成,其 ... 查阅全文
2020-07-20

董扬:希望北京大幅增加新能源汽车购车指标

据了解,北京市全市新能源汽车申购者达到40万以上,如果北京市能够将这40多万辆新能源汽车分今 ... 查阅全文
2020-06-18

1-4月新能源乘用车生产17万台 积分比例达18%

近期合资品牌新能源车实现较快增长,2020年4月合资新能源产量1.6万台,外资1.2万台,自主品牌占比 ... 查阅全文
2020-05-25

董扬:中国汽车产业需要良性竞争 宣传新产品时要适可而止

疫情期间,生产与销售都不正常,竞争甚至比平时更激烈,于是出现了一些超出良性竞争范围的情 ... 查阅全文
2020-04-11

陈清泉:新能源汽车充电网只有融合到微网才具有意义

陈清泉院士指出,充电网只有融合到微网中才有意义。新能源汽车跟传统能源最大的区别是,电力 ... 查阅全文
2020-03-30

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