陈清泉院士:电动车续航1000公里谈不上“颠覆”

陈清泉院士一再提倡,我们的创新需要多维思维:创新的思维方式包括多维综合思维;闭环思维听 ... 查阅全文
2021-01-21

董扬:纯电动汽车冬季续驶里程下降的原因分析

与燃油汽车相比,电动汽车确实有节能减排、使用成本低、维修保养方便、开车爽等各方面的优点 ... 查阅全文
2021-01-12

王庆生:从固态电池媒体报道看现电池技术发展问题

从动力电池性能需求上看准固态多孔聚合物技术满足度最高,固态技术还在路上,液态和凝胶态因 ... 查阅全文
2021-01-11

中科院资深固态电池专家谈固态电池技术与市场 产业化尚远!

固态电池主要技术路线分为三类,聚合物材料生产工艺接近现有设备,氧化物导电率高于聚合物, ... 查阅全文
2021-01-10

董扬:“十四五”中国汽车业发展面临七大新形势

中国汽车产业面临的国际、国内形势,都在发生着微妙的变化,这些变化很可能由量变到质变,对 ... 查阅全文
2021-01-06

崔东树:2020年第38批新能源汽车免车购税目录分析

2020年至今申报新能源车厂家数量达到224家,相对于2018年和2019年的数量相对稳定。其中2020年乘用车 ... 查阅全文
2021-01-06

王子冬:换电模式是解决当下电动汽车发展的关键所在

王子冬特别强调,换电服务模式是解决当下电动汽车发展的关键所在!其它方法虽然有可能解决电 ... 查阅全文
2020-12-02

崔东树:2021年合资企业新能源车将逐步进入发力期

崔东树预计,2021年合资企业的新能源车将逐步进入发力期。在2021年的双积分政策压力越来越大,合 ... 查阅全文
2020-11-30

欧阳明高院士:现阶段充电与换电要融合发展 不是非此即彼

在新能源汽车最开始产业化时,欧阳明高曾经提出来“两头挤”的产业化推进战略,即从大客车和 ... 查阅全文
2020-11-28

伊维经济研究院吴辉:动力电池装机量大不代表具有长期竞争力

从2016年到2017年、2018年、2019年,分别每年都会有装机量非常靠前的企业,在后面会逐步消失或者逐 ... 查阅全文
2020-11-06

  • 首页
  • 上一页
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 下一页
  • 末页
  • 共 93页922条
  • 电池网微信

    电池网微博