蒙泰高新于近日收到国家知识产权局颁发的一项发明专利证书。公告显示，此次发明专利的名称为一种湿法抄纸工艺制造动力锂离子电池隔膜的方法。... 查阅全文
2021-08-04
大众支持的电动汽车电池公司QuantumScape日前宣布，该公司正在推进10层电池测试，向固态电池商业化部署迈出重要一步。今年3月，QuantumScape筹资约4.63亿美元，在加州扩建一条电池试验生产线。... 查阅全文
2021-07-31
近日，中国科学院电工研究所马衍伟团队在高性能MXene复合材料制备、MXene基锂离子电容器研制方面取得新进展，相关研究成果发表在《先进功能材料》上。... 查阅全文
2021-07-30
宁德时代董事长曾毓群称，钠离子电池在低温性能、快充以及环境的适应性等方面拥有独特的优势，与锂离子电池相互兼容互补。... 查阅全文
2021-07-29
曾毓群表示在3-5年内，钠离子电池虽然有着成熟的产业链，但钠离子电池能量密度低等现实问题，同样是钠离子电池能否普及的关键所在。... 查阅全文
2021-07-28
氯化锆锂同时在生产成本及综合电化学性能方面具备显著优势，这在锂电池固态电解质中十分罕见，它的发现将对全固态锂电池的商业化产生重要的推动作用。... 查阅全文
2021-07-28
事实上，动力电池先驱日本，押注燃料电池并抛弃锂电池技术路线，不仅仅是因为初期动力锂电池存在能量密度低、成本高的顾虑，背后还有资源短缺的考量，日本不希望自己从被“石油”卡脖子的坑，跳到被稀有金属卡脖子的另一个坑中，这是日本侧重于发展燃料电池的重要原因之一。... 查阅全文
2021-07-15
该研究为减少其界面缺陷和实现载流子的选择性传输提供了有效策略，可作为一种普适的方法在提升异质结电池效率和稳定性方面得到应用，并为其他类型的薄膜太阳电池的研究提供新思路。... 查阅全文
2021-07-06
LG新能源希望到2025年能够将聚合物固态电池能量密度提高到500到600瓦时每升，到2030年达到900瓦时每升。此外，目前LG新能源的锂硫电池能量密度达到了450时每公斤，到2023年有望实现商业化，两年之后到2025年有望实现600瓦时每公斤的能量密度。... 查阅全文
2021-06-20
如果固态电池确实增加了里程并降低了生产成本，那么这对消费者和生产商来说可能是双赢。希望我们看到这项技术尽快应用，因为电动比赛只会继续升温。... 查阅全文
2021-06-16
