多方预热 新能源补贴退坡延期预期高涨

2020年新能源汽车补贴大概率将延续至年底,补贴标准与2019年政策相近。中金提醒到,目前海外新能源汽车补贴政策趋于积极,而国内补贴金额已经降到较低的位置,乘用车补贴标准BEV最高2.5万元,PHEV为1万元。若补贴进一步大幅退坡,则易造成产业中心外迁,不利于其稳定发展。... 查阅全文
2020-03-31

新势力车企为何迎来“离职潮”? 2020年将成大洗牌元年

关于新势力车企高管们向传统车企转型,除了与当前大多数新势力车企面临的严峻市场环境有关外,业内还有一个普遍看法是:处于转型中的传统车企可能更需要这些从新势力车企中走出来的高端人才。... 查阅全文
2020-03-30

多家车企因疫情或将推迟电动化自动化项目 缩减巨额开支

开发全新电动汽车,改造工厂来投产,都需要花费数十亿美元。阿伯萨米德称,由于今年的收入会大幅减少,因此很多这样的计划会被推迟。... 查阅全文
2020-03-28

整合还是升级?疫情后的新能源技术值得期待

在能量密度更高、成本更低的产业大趋势之下,拥有规模优势的头部企业,将持续强化成本竞争力。... 查阅全文
2020-03-28

线上购车要三思 法官支招如何避开新能源市场购车上那些“坑”?

毫无疑问新能源汽车厂商尤其是造车新势力车企在线上售车具有优势,许多新能源车企的官网或APP设计简洁新颖,使用灵活敏捷,方便用户购车。线上签约购车系以数据电文形式签订合同,在不存在无效情形下,属于有效的合同,具备相应的法律效力。... 查阅全文
2020-03-27

全电推进方式军舰交付 “全电动”武器装备的春天到了吗?

长期以来,不少国家一直在研发全电推进的战舰,并取得一定成果。一些国家的科研人员还对相关技术应用加以延伸,试图探索用“电动”方式来解决坦克、战机的一些问题。... 查阅全文
2020-03-27

新势力车企呈梯队分化 马太效应凸显

2020年新能源汽车市场形势严峻,前两月销量下滑严重,传统车企尚且难以实现翻盘,新势力车企未来处境将更加堪忧;因造车成本高,需要长期有资金链供应,受疫情影响,目前宏观经济形势不景气,导致造车热度下降,新势力车企想要获得融资难上加难。... 查阅全文
2020-03-27

疫情席卷全球 汽车供应链“危机四伏”

此次疫情之下,给了行业一次审视机会,加速了行业洗牌,供应商的重要性也进一步凸显。企业应加快技术研发,在经历断供危机之后,相信很多企业都会积极改进,长远来看,仍存在积极效应。... 查阅全文
2020-03-26

政策集中出台 防车市“脱靶”隐患

促消费要拉动新车首购群体,如果政策主要是推动刺激消费升级,而不鼓励无车族购新车的消费普及,则整个车市刺激政策难有增量,可能导致刺激政策持续不见效。... 查阅全文
2020-03-24

低速无人车打头阵 疫情“催熟”自动驾驶

此次疫情期间,无人驾驶车在城市道路、医院等多个场景的应用,极大的激发了车企对自动驾驶技术的进一步研发投入,可以说,我国自动驾驶产业发展将迎来窗口期。... 查阅全文
2020-03-24

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