继大众、奔驰之后 又一家外资车企入股中国电池厂商

在业界看来,外资车企通过投资合作方式“绑定”本土动力电池制厂商,一方面是为了确保本土电动化产品供应链的稳定性,另一方面也是对中国电池厂商技术以及市场份额的认可。... 查阅全文
2020-07-13

奔驰宝马大众都在花钱砸这些中国企业!巨头开启电池“争夺战”

最近大众与戴姆勒的两笔投资也被业内人士解读为“去宁德时代化”。不过这一描述并不准确,戴姆勒与大众当然不会停止与行业老大的继续合作。之所以没有选择入股宁德时代,很大可能性是“买不起”。... 查阅全文
2020-07-11

6月新能源乘用车合格证产量7.9万辆 磷酸铁锂装机量占比提至9%

根据SMM新能源数据库显示,6月新能源汽车合格证产量为9.1万辆,环比增加21.4%,其中新能源乘用车产量7.9万辆,占比86.2%,新能源客车产量0.46万辆,占比5%,新能源专用车产量0.8万辆,占比8.8%;动力电池装机量为4.7GWh,同比减少28.9%,环比增加33.9%。... 查阅全文
2020-07-10

疫情后的共享汽车何去何从?

但是如何实现理想状态下的商业化运营,仍然需要继续探索、继续试错。对此,中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教认为,目前运用新能源汽车的共享汽车模式仍将可能成为主流,相关企业应当通过技术迭代及运营模式的创新,提供场景化、个性化及稳定性更高的出行服务。... 查阅全文
2020-07-10

扩产增效 合资品牌发力新能源市场

2020年1~5月,全球前十企业中有两家中国企业,销量合计8.3万辆,占比由2019年的29%跌至11%。合资品牌已逐步开始发展新能源汽车,市场环境越来越激烈。... 查阅全文
2020-07-09

弱者出局强者发力 围观上半年的新能源

2020年过去了一半,汽车行业遭遇了20年来最为难熬的半年,受疫情影响,各大车企销量纷纷下滑、腰斩,甚至归零,该清算的清算,该破产的破产,今年,注定是许多品牌的最后一年。... 查阅全文
2020-07-09

布局加速 动力电池回收产业迎新发展

2020年动力电池将进入规模化退役,约有20万吨电池面临退役,而到2025年,退役电池预计达到78万吨,动力电池即将迎来回收风潮。... 查阅全文
2020-07-08

新能源积分价值回归正轨 供给结构剧烈变化

双积分政策要求达到3万辆以上的乘用车企,从2019年度开始完成新能源积分比例要求,其中2019、2020年度的积分比例要求分别为10%、12%,2021年度-2023年度的积分比例要求是14%、16%、18%。... 查阅全文
2020-07-07

接连迎来政策东风 新能源车“换电”模式能否普及?

随着今年4月出台的2020年新能源车补贴新政对换电模式明显倾斜,全国两会上换电站又被写入政府工作报告,获得新基建“名分”,一度沉寂的换电模式似乎迎来了提速发展的新机遇。... 查阅全文
2020-07-06

进入关键年 新势力车企分化加速

面对地补退坡、疫情影响、融资困难等严峻挑战,2020年新势力车企将面临被大量淘汰的局面,剩余的头部势力也将面对激烈的市场竞争。... 查阅全文
2020-07-06

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