国内新能源汽车补贴正逐步退坡，欧盟新能源车市场财政能持续多久还未可知，一边是先发优势、一边是风头正劲，一场主阵地争霸赛正在上演。... 查阅全文
2021-01-27
在全球氢燃料电池汽车发展方面，日本和韩国走在前列，丰田、本田和现代也是全世界范围内燃料电池汽车累计销量最高的三家车企，而在市场的支撑下，日韩两国燃料电池的销量也比我国更高。... 查阅全文
2021-01-27
如今新造车企业喜欢玩“期货”概念，不管是新技术、新车型发布，都已经不按照传统车企“谍照-首发-上市”的节奏来，动辄提前一年先发布新技术和车型“概念图”，而之所以提前一年之久，怕是也在给技术进步留空间，毕竟现在技术革新这么快，谁知道一年时间可以发展成啥样呢？... 查阅全文
2021-01-20
2020年的汽车圈，有人说它是幸运的，因为碰上了一次百年不遇的变革大潮：在软件定义汽车的新趋势下，几乎所有厂商都开始踏上转型之路。也有人说它是不幸的，因为遭遇了一场百年不遇的新冠疫情：停工停产、供需失衡、链条断裂，没有谁能在灾难面前独善其身。... 查阅全文
2021-01-16
吴辉认为，锂离子电池发展会遵循液态电池，半固态电池，准固态电池和全固态电池的发展路径，车用的半固态电池可能在2-3年内能够量产，但是全固态电池预计可能还是需要在5年后才可能小规模的试车。... 查阅全文
2021-01-10
无论是纯电动汽车还是插电式混合动力汽车，司机的满意度都明显更高，电动汽车司机的满意度为91分（满分100分），而汽油或柴油车司机的满意度仅为72分。... 查阅全文
2020-12-30
随着气温的骤降，目前电动车普遍使用的锂电池内部活性大幅度降低，导致电动车的实际行驶里程相较厂商提供的NEDC（综合工况续航里程）相去甚远，很多人因此不但不敢在冬天的电动车里开空调，还缩短了出行的半径覆盖范围。... 查阅全文
2020-12-21
“车道”在变，新能源汽车正站在风口。沉得下心、稳得住根、放长眼光，锻造长板、补齐短板，以不断的创新赢得未来，才是汽车企业发展之道。... 查阅全文
2020-12-15
业内还有消息称，因涉及电池安全风险而召回的车企或将考虑更换电池供应商，近日，LG化学与SK创新就电动汽车召回起争端，争夺动力电池市场，而有能力解决电池安全难题技术及量产能力的供应商，有望在新一轮竞争中抢得先机。... 查阅全文
2020-12-13
中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教强调，动力电池全产业链固然到处是机会，但机会并不属于所有企业。对于以to B模式发展的供应商来说，要聚焦、专业，坚持长期主义、迭代创新，不必满足所有市场、所有客户的所有需求，要优先满足优质客户的第一需求。... 查阅全文
2020-12-05
