最近大众与戴姆勒的两笔投资也被业内人士解读为“去宁德时代化”。不过这一描述并不准确，戴姆勒与大众当然不会停止与行业老大的继续合作。之所以没有选择入股宁德时代，很大可能性是“买不起”。... 查阅全文
2020-07-11
2020年动力电池将进入规模化退役，约有20万吨电池面临退役，而到2025年，退役电池预计达到78万吨，动力电池即将迎来回收风潮。... 查阅全文
2020-07-08
中国汽车工业协会秘书长付炳锋接受采访时表示，近年来，中国汽车产销量实现了高速增长，汽车零部件行业的盈利能力也明显提升。中国企业以提高自主研发能力为核心，不断打破外资企业在关键汽车零部件领域的垄断地位。... 查阅全文
2020-07-06
扩产潮背后是全球电气化的“涌动”，从中长期来看，新能源汽车产业发展已是大势所趋，企业势必大幅扩充产能抢夺市场地位，但融资提速下也要警惕陷入资金不能及时到位、项目投资进度将受影响、无钱可投、无资可融等窘境。... 查阅全文
2020-07-05
车企布局动力电池，也面临诸多风险。“在布局电池业务过程中，对车企来说，面临的困难主要是资金分散压力和技术路线选择问题。”中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教表示。... 查阅全文
2020-06-29
虽然固态电池量产尚需时日，但是不难看出，没能在这一轮动力电池掌握住主动权的企业，都早早地将目光锁定在下一代动力电池的赛道上，固态电池则早已进入“军备竞赛”阶段。可以说，下一个十年，谁抢下了固态电池，谁就抢下了在新能源汽车产业发展的先机。... 查阅全文
2020-06-28
不可否认，新能源汽车行业近年来正在持续进步，但车企也需要正视发展过程中存在的具体问题。国家推出政策给予新能源车企一定的支持，巩固和扩大来之不易的发展成果，这一点这无可厚非。但仅仅靠政策的引导和推动绝对不够，任何时候企业都不能松懈，练好“内功”。... 查阅全文
2020-06-25
目前，除北汽新能源、蔚来汽车外，浙江时空电动等车企以及国家电网、南方电网等能源企业均在积极布局。未来，新能源汽车行业的发展会更加细分，在不同的商业化场景，换电模式与充电模式将携手发展，这对于新能源汽车的发展和汽车动力革命都将产生积极作用。... 查阅全文
2020-06-24
据预测，2020年新建及改造的5G基站对磷酸铁锂电池需求量将达10GWh。种种现象表明，锂电行业发展趋势向好，铅蓄电池行业有被取代的可能？... 查阅全文
2020-06-18
