奔驰宝马大众都在花钱砸这些中国企业!巨头开启电池“争夺战”

最近大众与戴姆勒的两笔投资也被业内人士解读为“去宁德时代化”。不过这一描述并不准确,戴姆勒与大众当然不会停止与行业老大的继续合作。之所以没有选择入股宁德时代,很大可能性是“买不起”。... 查阅全文
2020-07-11

布局加速 动力电池回收产业迎新发展

2020年动力电池将进入规模化退役,约有20万吨电池面临退役,而到2025年,退役电池预计达到78万吨,动力电池即将迎来回收风潮。... 查阅全文
2020-07-08

零部件行业需抓住电动化智能化发展机遇 增强国际竞争力

中国汽车工业协会秘书长付炳锋接受采访时表示,近年来,中国汽车产销量实现了高速增长,汽车零部件行业的盈利能力也明显提升。中国企业以提高自主研发能力为核心,不断打破外资企业在关键汽车零部件领域的垄断地位。... 查阅全文
2020-07-06

上半年电池新能源产业链钱都去哪儿了?龙头扩产成风

扩产潮背后是全球电气化的“涌动”,从中长期来看,新能源汽车产业发展已是大势所趋,企业势必大幅扩充产能抢夺市场地位,但融资提速下也要警惕陷入资金不能及时到位、项目投资进度将受影响、无钱可投、无资可融等窘境。... 查阅全文
2020-07-05

电动汽车电池的“中场战事”:宁德时代、比亚迪血拼三星、松下

车企布局动力电池,也面临诸多风险。“在布局电池业务过程中,对车企来说,面临的困难主要是资金分散压力和技术路线选择问题。”中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教表示。... 查阅全文
2020-06-29

固态电池进入“军备竞赛”阶段 2030年或迎大规模量产

虽然固态电池量产尚需时日,但是不难看出,没能在这一轮动力电池掌握住主动权的企业,都早早地将目光锁定在下一代动力电池的赛道上,固态电池则早已进入“军备竞赛”阶段。可以说,下一个十年,谁抢下了固态电池,谁就抢下了在新能源汽车产业发展的先机。... 查阅全文
2020-06-28

新能源汽车再发展 需要四大“硬实力”支撑

不可否认,新能源汽车行业近年来正在持续进步,但车企也需要正视发展过程中存在的具体问题。国家推出政策给予新能源车企一定的支持,巩固和扩大来之不易的发展成果,这一点这无可厚非。但仅仅靠政策的引导和推动绝对不够,任何时候企业都不能松懈,练好“内功”。... 查阅全文
2020-06-25

“新基建”助推新能源汽车“换电” 瓶颈待解标准亟须统一

目前,除北汽新能源、蔚来汽车外,浙江时空电动等车企以及国家电网、南方电网等能源企业均在积极布局。未来,新能源汽车行业的发展会更加细分,在不同的商业化场景,换电模式与充电模式将携手发展,这对于新能源汽车的发展和汽车动力革命都将产生积极作用。... 查阅全文
2020-06-24

4项国家标准出台!电动汽车无线充电迈出产业化关键一步

无线充电不需要人操作,车辆自动泊车后可以自动开启充电,这与电动汽车未来的自动驾驶、智能网联发展方向相契合。... 查阅全文
2020-06-21

锂电行业发展趋势向好 铅蓄电池将被取代?

据预测,2020年新建及改造的5G基站对磷酸铁锂电池需求量将达10GWh。种种现象表明,锂电行业发展趋势向好,铅蓄电池行业有被取代的可能?... 查阅全文
2020-06-18

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