推动传统燃油车退出 让新能源汽车“大行其道”

有人说,“禁止销售传统燃油车,中国并不是第一个,却是最重要的一个”。虽然我国已经成为全球最大的新能源汽车生产和销售市场,但相比2016年中国乘用车2500万辆的总产销量,同年新能源汽车销售50万辆的数字,仍只是九牛之一毛。... 查阅全文
2017-09-14

中国启动燃油车退出时间表 对石油投资影响有限

目前中国新能源汽车产业虽有很大进步,但在技术、补贴和充电桩等基础设施方面,还有很多需要突破,替代传统燃油车需要时间。... 查阅全文
2017-09-12

中国将禁产禁售燃油车 新能源汽车即将爆发

我国汽车产业发展的环境和动力将发生深刻变化。... 查阅全文
2017-09-12

技术和市场才是新能源汽车制胜的关键

事实上,中国新能源汽车产业的发展,是政策、市场、技术合力推动的结果,三者处于辩证的关系。... 查阅全文
2017-09-12

禁售燃油车时间表引发讨论:十年内实现禁售可能性小

从现在到2025年将是汽车产业变革最为剧烈的几年。传统汽车节能减排要求越来越高,新能源汽车发展加快却对技术要求越来越高,智能网联汽车将对整个产业带来巨大影响。... 查阅全文
2017-09-11

革命性的技术风口 中国应紧跟无人驾驶技术发展

中国无人驾驶研发投入力度较大的公司是百度。百度选择的是高难度的完全无人驾驶研发,这在中国几乎是唯一的。百度离谷歌的无人驾驶车还有一定技术差距,有时会受到舆论嘲讽,但技术积累在全球算是可观的。... 查阅全文
2017-09-08

新能源汽车再火也有硬伤 产品和售后服务待完善

新能源车与燃油车的动力总成等系统截然不同,传统4S店短时间内在售后服务方面未能跟上新能源汽车的步伐,而新能源汽车销量不大,厂商往往也无法专门设新能源车经销店,这给新能源车的维修保养带来一定的不便。... 查阅全文
2017-09-08

福特与众泰“离奇”合资 “双积分”政策将影响全球汽车产业格局

在国内,众泰以“拷贝”全球知名车型著称,而福特汽车则是世界范围内最伟大的现代企业之一。这样两个相差悬殊的企业建立50:50的合资公司,自然会让人感到惊讶。然而答案也非常简单,就是节能新能源汽车“双积分”政策。... 查阅全文
2017-09-07

邹仁才 :新能源汽车产业投资过快风险亟需引起关注

综合相关媒体消息,从2015年至2017年上半年,国内共有超过200个新能源汽车整车生产项目落地,涉及投资金额10262亿元人民币,已公开的产能规划达到2124万辆。资本过热很可能会导致潜在的产能过剩。... 查阅全文
2017-09-05

新能源领域重现"合资潮" 中国企业切记"留一手"

既然新的浪潮已不可避免地到来,希望中国企业在张开怀抱的同时,能够“留一手”。一是留住“独立自强”的信念和行动不变,对于技术的研发和投资不变。二是在核心技术掌控方面,不能有丝毫的松懈。... 查阅全文
2017-09-01

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