4月16日，多氟多（002407）在广西南宁召开2025年业绩说明会。2025年，公司实现营业收入94.34亿元，同比增长14.37%；归属于上市公司股东的净利润2.13亿元，实现了扭亏为盈，同比增长168.97%，盈利能力较上年同期显著提升。
多氟多表示，2025年，公司经营业绩扭亏为盈。新能源汽车及储能市场需求快速增长，行业低端产能出清，有效产能向头部集中，产品价格理性修复，公司主要产品六氟磷酸锂产销量大增，毛利显著增长。此外，公司大圆柱电池产品销量同比大幅提升，“氟芯”大圆柱电池凭借独特结构设计优势，在乘用车及储能领域竞争力强。公司前瞻布局，提前投入资源研发与建设产能，打造出高品质大圆柱电池，契合市场需求。因市场供不应求，产品销量增长，公司营收规模进一步提升。
在电池领域，多氟多专注于40mm以上大圆柱电池，目前已形成全系列大圆柱电池产品矩阵，适配新能源汽车、储能、轻型车等领域需求。2025年电池业务产能放量提速，截止到2025年底，公司新能源电池产能达20GWh，因新增产能集中在下半年释放，实际出货量接近10GWh，未来产能将稳步释放。2026年，公司产能与出货预计大幅提速：产能规模计划达到50GWh，出货预计30GWh；未来三年，电池版块规划综合产能超过120GWh，持续扩大公司在细分行业领先优势。
大圆柱电池客户方面，当前，多氟多产品结构清晰：动力、储能、轻型车及换电四大应用场景协同发展。动力领域：稳固主流车企基本盘，拓展高价值细分赛道，以五菱、奇瑞等客户为基础，聚焦400公里内车型，保持领先地位；储能领域，绑定头部客户，深耕家储、便携，锁定高盈利，加强与华宝等优质客户深度合作，不断深挖家储及便携领域客户集群，拓展大圆柱产品的核心地位。轻型车市场，引领铅酸锂电化，打造第二增长曲线，已与爱玛等轻型车头部企业建立长久合作关系，集中资源推出适配二轮、三轮车电池组标准产品，加速推进全球“铅酸锂电化”进程，做到“铅锂同价”；同时大举进军换电市场，打造新的利润增长点。
据悉，多氟多以“氟芯”品牌为核心，深耕大圆柱产品系列，提供磷酸铁锂、锰铁锂、钠离子电池等多元化产品，满足不同客户使用场景需求。
在六氟磷酸锂领域，多氟多2025年度六氟磷酸锂出货在5万吨左右，2026年计划出货6万吨左右。
在当前碳酸锂价格持续攀升的背景下，多氟多称，公司在六氟磷酸锂产品制备工艺上积极创新，成功研发出新型反应与结晶工艺，显著提升了原材料转化效率及单体装置的生产能力。在保证品质优良的前提下，公司依托持续的技术革新与显著的规模效应，以及氟化锂、氢氟酸等关键原料的自供，新一代技术的固定资产投资目标要控制在2亿元/万吨以内，综合生产成本预计可降低8-10%，具备显著的市场竞争优势。
多氟多表示，现阶段六氟磷酸锂价格走势核心取决于供需动态平衡，若下游乘用车装机量稳步提升，叠加储能需求爆发式增长，将驱动锂电产业链整体需求持续攀升。
在产能规划方面，多氟多坚持以需定产、弹性扩产的产能策略，兼顾经营安全与市场响应速度。2026年，公司将择机启动新产线的建设，预计6-12个月左右可投产。根据全球新能源电池和储能的需求增长来判断，公司规划未来三年，与下游头部企业协同发展，未来产能规模预计将大幅增长。
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