重卡电动化乃大势所趋 难点虽多也要迎难而上

即便电动重卡发展存在诸多难题,卡车生产企业对其进行研究的信念只会愈发坚定。... 查阅全文
2017-10-04

收购零部件供应商或是在电动车领域扩张的最佳选择

一些早期玩家包括比亚迪、特斯拉,传统汽车制造商如丰田、日产(再加上数百家中国初创电动汽车企业),已经提前进入了电动汽车的“军事竞赛期”。... 查阅全文
2017-10-03

汽车“去油”并非“夺剑魂” 今后几十年电机驱动与内燃机驱动将并存

董扬也表示,从性能价格比分析,电动汽车仍处于追赶燃油汽车的阶段,并未达到全面超过燃油汽车的程度。可以预见的是,在今后几十年内,将是电机驱动与内燃机驱动并存的阶段。... 查阅全文
2017-09-30

新出行时代买不买车已成问题 禁售燃油车还有意义吗?

禁售燃油车,对于政策层面而言,其关注点可能是新能源汽车取代燃油车的具体政策和制度;对于普通消费者而言,面对新的出行时代,一个必须回答的问题则是:不管是传统燃油车还是新能源汽车,还需要购买一辆新车吗?... 查阅全文
2017-09-29

燃油车禁售其路漫漫 替换存量燃油车或是缓兵之计

有分析指出,在燃油车销售禁令实施前,逐渐将存量燃油车替换为新能源汽车,是缓解能源、环保压力的最有效手段,同样应当纳入顶层设计当中。... 查阅全文
2017-09-29

允许特斯拉独资入华造电动车? 未必是坏事

至于说车企非得中方要占股50%以上,是因为汽车行业规模大且重要,中外差距大,中方需要牢牢掌控“干中学”的主导权。... 查阅全文
2017-09-28

电动汽车将大行其道?禁售燃油车请慎重!

在新能源汽车中,电动汽车是我国发展的主要车型,禁售燃油车后,电动汽车将大行其道。电动汽车普遍依靠电网补充能源,在战争时期,电网的安全性非常脆弱,任何一点小破坏都可以导致局部电力瘫痪。... 查阅全文
2017-09-27

新能源汽车合资要“以我为主” 强化核心技术掌控

技术是产品的重要支撑,没有核心技术的突破,就不可能培育出革命性产品。因此,在合资中,对于包括电池、电机、电控等“三电”技术,以及充电配套、整车制造等重要技术,都必须“以我为主”,保持绝对主导。... 查阅全文
2017-09-26

燃油车的末日真的要到了吗?禁售条件不成熟!

中国汽车的普及远不及欧美等发达国家,我们当然可以抄近道,直接跳入“电动时代”——如同我们直接跳过信用卡时代,进入了电子支付时代,但要注意的是,电子支付是市场行为而不是政府行为。... 查阅全文
2017-09-22

“盐湖提锂”竟成了新能源网红?全球锂资源接近80%是盐湖锂

锂电产业的兴起,源于当下不断释放的新能源利好政策,作为产业链条中核心原材料的锂,也就顺理成章的变成了市场追逐的热点。... 查阅全文
2017-09-22

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