车企需加快新能源汽车研发 也应重视传统燃油车节能

对于车企来说,必须双管齐下,在加快新能源汽车研发的同时,高度重视传统燃油车的节能降耗。... 查阅全文
2017-11-21

新能源汽车为何受阻新能源 充电难如何解决?

从目前情况来看,新能源车将逐渐成为潮流,但充电桩进小区则是发展新能源车中必须解决的瓶颈问题。... 查阅全文
2017-11-20

张锐:电动汽车中外车企竞争与合作将拉开大幕

电动汽车能在中国加速行驶,得益于技术进步带来电池和电动机等零部件成本的大幅下降,并最终凸显出电动车相比燃油车的竞争优势。... 查阅全文
2017-11-15

福泰:别好高骛远!汽车电动化是漫长的过程

当前,从某种角度来说,纯电动汽车并不比燃油汽车更环保。废旧电池处理问题应当引起重视。电池是电动汽车发展的瓶颈。电池技术没有突破,电动汽车很难快速发展。汽车电动化是一个缓慢发展的过程。... 查阅全文
2017-11-10

中国电动车市场巨大 特斯拉需要中国远多于中国需要特斯拉

特斯拉在中国这一全球最大的汽车市场建工厂意义重大。中国政府或将给予特斯拉更大的自主权。这也就意味着,特斯拉将打破23年来中国一直坚持“50-50”的中外合资车企股比规定。... 查阅全文
2017-11-05

冷静看待特斯拉在中国建厂 中国品牌有本土优势

当补贴退坡,刺刀见红时,借助于国家对于中国新能源汽车和智能汽车产业的战略性支持,中国企业往往有着更强的市场创新、产品创新和商业模式能力。... 查阅全文
2017-11-01

商用车企扎堆布局新能源:市场正常需求还是博人眼球?

一汽解放新能源商用车项目落户即墨生产电动卡车;吉利商用车成立合资公司,抢占新能源物流车市场;银隆150亿元进驻洛阳,打造新能源商用车生产基地;申龙客车新能源汽车生产基地落户南宁;开沃汽车拟投资100亿元在陕西建新能源汽车生产基地;博能年产2万辆新能源商用车项目正式开工……... 查阅全文
2017-10-28

新能源汽车面临产能过剩风险 辩证看待市场机会与风险

对于新能源汽车产业面临的产能过剩风险,实际上官方早已有所关注。今年初,工信部相关负责人就作出表态,在新能源客车、货车领域,部分企业已经出现了结构性的过剩苗头,应该谨防动力电池高端产能不足、低端产能过剩等问题的进一步加剧。... 查阅全文
2017-10-24

低速电动车发展必须走向规范 期待政策早日出台

如今,全国有多少家低速电动车企业,没人说得清,据笔者所知,仅山东一地就超过300家,河北、河南、江西也有数量众多的低速电动车生产企业。低速电动车往往打着老年代步车的旗号进行生产,由于缺乏监管,导致大量低劣产品涌向市场,给交通安全带来极大隐患,有必要规范其发展。... 查阅全文
2017-10-19

解筱文:新能源汽车产业可借鉴高铁成功经验

面对新能源汽车产业强劲发展态势,铁总可放眼整个汽车供应链物流,站在更高的战略层面,充分利用资源资产优势,加强与相关国企和社会资本合作,实现更大发展。... 查阅全文
2017-10-16

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