【导读】河北省、西安、成都等近20个城市和地区的完成比例低于10%，而长春、哈尔滨、兰州、海口等6个城市和地区的新能源车推广完成比例为0%，截至9月，海口尚未有新能源汽车推广。
在笔者看来，政府对新能源汽车产业发展规划需要进一步的调整，对于新能源汽车技术路线不应该是并行的(也就是说不同时推混合动力、纯电动等不同类型新能源汽车)，而应该是有先后顺序的(也就是说先推混合动力，再推纯电动等)，一定要与市场需求趋势相结合。从目前汽车市场的发展趋势来看，新能源汽车领域最先获得市场认可的无疑是混合动力汽车，笔者认为，政府可否这样进行规划：如在第一个10年内，要求国内汽车企业混合动力汽车的产量要占到其总产量30%，传统动力汽车则为70%；第二个10年内，要求汽车企业混合动力汽车产量达到70%，纯电动汽车达到30%；第三个10年内，要示汽车企业混合动力汽车产品为30%，纯电动汽车达到70%等等，并在提出硬性要求的同时，给予汽车企业以直接补贴。如此，汽车企业方可卖力研发、生产和推销其新能源汽车，助推新能源汽车技术的加速进步和新能源汽车产业化，而可从汽车企业的角度去创造和培育市场需求；对于那些有汽车产业的地方政府而言，为扶持其本土汽车企业的发展，提升地方GDP,必然也会助力于其在新能源汽车领域的发展；对于消费者而言，新能源汽车规模化必然带来可接受的新能源汽车售价和加速成熟与优化的新能源汽车技术工艺和品质以及加速完善的配套设施，从而最终实现政府、产业和市场等各层面的良性循环。
