【导读】在这一大好形势下，许多地方政府和企业都在加大投资力度，进军新能源汽车领域，一场新的造车运动已经拉开大幕。
在政府和企业的共同推动下,新能源汽车在中国发展迅速。经过十几年努力，中国新能源汽车已经从研发阶段进入产业化阶段。中国已经建立了具有自主知识产权、适用于中国公共交通和私人汽车市场特色的插电混合动力、纯电动动力系统技术平台，掌握了整车集成技术。在电机、电池和控制系统方面，车用镍氢和锂离子电池、车用燃料电池、车用电机等对电动汽车性能有决定性影响的零部件领域，中国也取得了重要的进展。
由于电池技术在短期内无法突破，续航里程受到限制，再加上公共充电设施不完备，里程焦虑影响着电动汽车进入家庭。插电式混合动力汽车目前上市车型还太少。诸多因素影响了新能源汽车的普及和推广。在未来相当长一个时期，中国汽车仍然以传统能源为主，新能源汽车只是一个补充。
随着配套设施的逐步完善，新能源汽车将会走进越来越多中国老百姓的家庭。在今后相当长一个时期内，中国在新能源汽车领域，也将引领世界新潮流。但是这一进程需要循序渐进，不可盲目大干快上。
中国的汽车产能已经过剩，中国传统汽车企业也是新能源汽车的主力军。从工信部和税务总局公布的数百款免征车购税车型目录来看，都是传统能源汽车企业的产品。新来者还有多少机会？
前两轮造车运动均已失败告终，新一轮造车运动能够成功吗？还需要观察一段时间。无论如何，任何事情只要是一哄而起，最终结果都是一风吹。
