【导读】争议的焦点在于有专家指出，消费者拿着各种政府补贴购买了插电式混合动力车，安装充电桩的不多，在使用过程中使用传统燃油模式的用户仍然占据绝大多数，违背了发展新能源汽车节能减排、改善环境的初衷。
与此同时，根据《节能与新能源汽车产业发展规划（2012年-2020年）》，对汽车制造商的平均燃料消耗有了明确的量化标准和时间节点，要求到2015年达到6.9升/100公里，到2020年降至5升/100公里（目前国内乘用车的平均燃料消耗量为7.38升/100公里）。
“总油耗除以销量，如果达不到这个标准，厂商就需要停产了。无论是环保考虑还是油耗压力，纯电动汽车都是整个行业发展的终极目标。未来随着新能源汽车的基础设施建设更加完善，纯电动汽车比插电式混合动力车更有市场。”上述车企人士表示。
