特斯拉或将在中国建厂的消息又来了。
3月17日，力帆集团微信公众号发布消息称，特斯拉投资及政府关系总监肯·摩根一行，于3月16日造访了力帆集团，并与公司高层就电动车领域的充电站建设、电池、投入与使用成本等话题进行了深入交流。
此外，重庆另一家车企长安汽车（000625，SZ）自3月7日以来便因策划重大事项一直停牌，有关特斯拉将联姻长安汽车的传闻也不时出现。
分析人士认为，特斯拉去年在中国的销售情况不尽如人意，重要原因便在于国内外售价差距太大，合资建厂已成为其在华战略的首要案头工作。
不过，汽车评论员秋天永分析认为，2014年特斯拉在华销售不足2500辆，在这样的情况下，没有国产的必要性和可行性。
特斯拉入华受挫
如果特斯拉要把中国作为它的第二大市场，就必须要考虑售价这个关键问题。”一名汽车行业分析人士表示。
3月17日，力帆集团通过其微信公众号称，肯·摩根一行于3月16日造访力帆集团。
据《重庆日报》报道，肯·摩根一行还造访了长安新能源汽车，并称“或许在不久的将来，重庆车企就要和特斯拉合作制造电动汽车了”。
力帆集团近年来在新能源汽车领域动作不断，旗下公司所研发的纯电动汽车底盘换电技术已取得国家专利。此外，长安汽车今年也发布了自己的新能源汽车战略。
但另一方面，《每日经济新闻》记者了解到，2014年特斯拉在华销量占比尚不到10%。“特斯拉入华之初并没有想到会遭遇困境。”秋天永表示。
目前，特斯拉在华共推出两款车型，分别为MODELS85和MODELSP85；其中，MODELS85车型起售价为73.4万元，MODELSP85（Performence）车型起售价为85.25万元。“如果特斯拉要把中国作为它的第二大市场，就必须要考虑售价这个关键问题。”一名汽车行业分析人士表示，目前全球各大汽车制造商都将目光锁定在新能源领域，特斯拉未来很可能面临残酷的价格战。
据悉，宝马汽车旗下i3、i8等3款电动汽车已进入中国市场。宝马大中华区CEO安格透露，今年宝马还将有多款新能源产品进入市场。同特斯拉相比，宝马已与华晨汽车有多年合作，其在华销售的国产系列已不受关税困扰。
