【导读】北汽股份成长空间能否激活还很难说，这也是北汽上市面临的一大考题。
北京奔驰的成长性更是如此，根据北汽集团与戴姆勒的规划，未来北京奔驰销量的三分之二要来自中国，而2013年的比例只有51%。北京奔驰在华产能规划时42万辆，而现在的产能只有12万辆，此外的30万辆产能将分别在今年7月、2015年3月和2015年10月陆续交付使用。生产的车型包括现有的奔驰C级标准轴距轿车、GLK和 E级标准轴距和长轴距车型，到2015年还将推出四款新车，包括SUV产品GLA及全新的C级长轴距轿车。
不过，担忧也有。文章开头部分提及的机构人士告诉本报记者，北汽股份资产的过于追求完美，反而将一些可成长的业务拿掉了，纵观其全部资产，只有北京奔驰还具有一定的上升空间，其他的业务在短期内可能都看不到太大的成长。
上述人士认为北汽股份的上升空间甚至还不如广汽，广汽在自主品牌规划上要比北汽更加简单，目标也更明确；尽管前几年北京现代在华发展非常迅速，但当销量突破100万辆之后，北京现代的销量增速明显放缓，之后能释放的新产品会越来越少；而相反日本企业正在加大对华投资，产品引进速度明显加快。
