【导读】这起四川上市公司最大海外并购案，过程充满了悬念和暗战。3月20日，回想起参与并购的90天，天齐锂业董事长蒋卫平接受记者采访时，无限感慨。
有券商研究人员认为，天齐锂业此次定向增发获得众多机构追捧，最终增发价格溢价14%，并不意外。天齐锂业已实现全产业链布局，相对于其他锂盐生产商更具竞争优势。蒋卫平介绍说，上游通过收购泰利森收获矿山，下游通过和上海航天结盟打造锂电池生产线，天齐锂业已经完成了“锂矿-锂电材料-锂电池”的全产业链布局，跻身全球锂巨头的行列，“可以和几大巨头平等竞争。”
对话
电动汽车带来汽车产业革命
形势太好也是挑战
记者：跨国并购往往会遇到文化差异、管理难等问题。你们如何回避？
蒋卫平：早在1997年，天齐锂业就和泰利森接触，我们的主要原材料都由泰利森提供。每年我们都会进行两次艰辛的合同谈判，可以说既是生意伙伴，又是朋友，彼此知根知底。并购后，我们将基本沿用以前的管理层。文化差异、管理难这些问题，对我们来说不算障碍。
记者：有人说这次并购太贵了。
蒋卫平：后来，洛克伍德以较天齐集团收购泰利森的价格溢价约28%（按美元计算，具体溢价比率取决于交割日文菲尔德溢余现金净额），签订了收购泰利森母公司文菲尔德49％权益的协议。比起来，我们的并购很划算。
记者：你觉得并购之后还面临哪些挑战？
蒋卫平：以前我们都以为锂电池的爆发还很遥远。特斯拉来了，把如此巨大的一个市场摆在我们面前。根据相关报道，今年下半年特斯拉就要在成都设直销点。电动汽车带来的，无疑将是一场汽车产业的革命。我觉得我们最大的挑战，是形势太好。这么好的形势，这么好的市场，天齐锂业能不能抓住千载难逢的机会，成长为具有国际话语权的锂行业巨头，这就是挑战。
