随着国内对新能源汽车的政策支持力度，作为新能源汽车的关键材料，碳酸锂的需求量或将进一步加大，资料显示，一辆电动汽车平均需要5kg至60kg的碳酸锂当量。目前，我国主要依赖从海外进口碳酸锂，根据相关预测，2015年和2020年我国碳酸锂需求量将分别达到19.7万吨和36.6万吨。
天齐锂业已有年产2500吨电池级碳酸锂产能，另有5000吨超募项目今年正式投产。但上游锂精矿采购成本也在攀升，其2013年年报称，报告期内碳酸锂直接材料成本占营业成本比重的82.27%，较2012年上升4.26%，主要由矿石购进成本增长所致。
高速扩张，使掌控更多的锂资源变得刻不容缓，矿山便成为其现阶段的并购重点。有券商人士分析指出，“收购将迅速提高天齐锂业的产品质量、产能及市场占有率，有利于进一步发挥该公司锂矿资源优势。收购完成后将加强天齐锂业的碳酸锂产能，不仅能在新能源产业快速发展中获益，亦能加强锂产品的定价话语权。”
42亿连下三城
这只是公司近3个月来的三次收购大手笔其中之一，今年5月，天齐锂业定向增发31亿元完成收购天齐集团间接持有的文菲尔德51%股权，及天齐集团直接持有的天齐矿业100%股权，将全球最大的固体锂矿拥有者及供应商泰利森收入囊中。
据悉，文菲尔德全资子公司泰利森是目前全球最大的固体锂矿拥有者及供应商，占全球锂辉石矿供应量的2/3，占全球锂资源（包括锂辉石、盐湖提锂产品）市场约30%的份额。天齐锂业2013年净利润仅3791.03万元，以“蛇吞象”方式成功竞得年盈利2400余万澳元（约合1.6亿元人民币）的泰利森。
彼时天齐锂业董事长蒋卫平曾公开表示，收购泰利森是为抢占锂矿资源。
此后8月21日，天齐锂业再次公告称，公司通过网络竞价的方式以3.11亿元成为西藏日喀则扎布耶锂业高科技有限公司20%股权的最高报价人，大股东西藏矿业宣布放弃优先购买权，天齐锂业成为此次转让股权最终受让方。
资料显示，日喀则扎布耶主要资产为扎布耶盐湖，属富锂碳酸型盐湖，是国内罕见的优质大型盐湖，蕴含着相当数量的芒硝、天然碱、锂、钾、硼等多种矿物质，是国内已知硼砂含量最多、同时也是具有超百万吨级的锂矿资源的超大型盐湖。
此外，比亚迪持有扎布耶锂业18%股份，西藏矿业则以50.72%的持股比例控股，主要资产为扎布耶盐湖，是国内已知硼砂含量最多、具有超百万吨级锂矿资源的超大型盐湖。
蒋卫平曾表示，系列并购主要基于公司产业链发展的战略性布局，源于企业对锂产业下游尤其是新能源未来发展的看好。
至此天齐锂业“资源+加工”的扩张版图正在形成。天齐锂业称，通过收购，公司中游锂产品加工能力将进一步扩大，使子公司泰利森的锂精矿产能与下游加工能力得到更好匹配，以发挥协同效应和规模效应。
公司半年报显示，今年上半年公司实现营业总收入64683万元，同比增长35.61%。其中，锂盐产品上半年实现营业收入22262万元，同比增加24.21%；锂精矿产品上半年实现营业收入41459万元，同比增加42.31%。主营业务综合毛利率达到了23.87%，同比上升5.11个百分点，这被认为主要系上年同期因文菲尔德收购溢价分摊增加了存货价值所致。但值得注意的是，分主营业务产品来看，天齐锂业今年上半年碳酸锂的毛利率仅为-2.76%，同比下降了24.47个百分点，衍生锂产品毛利率亦下降9.49个百分点。
公司在年报中解释称，“新增年产5000吨电池级碳酸锂技改扩能项目”于2013年11月完工，在报告期内设备仍处于磨合期，产品原材料单耗较高。超募资金建设“年产5000吨氢氧化锂项目”与“新增年产5000吨电池级碳酸锂技改扩能项目”共用前段工序，亦存在单耗较高的问题；报告期内原材料价格上涨，但产品售价未相应上涨。
根据高工锂电产业研究所的数据显示，2014年1~5月，中国锂电池在电动车和储能的消费分别上升4%和1%。在国家政策的不断扶持下，新能源汽车的外部发展环境及基础配套将日渐优化和成熟。长期来看，我国新能源汽车产业将取得长足发展，从而带动上游锂盐产品及锂精矿需求的增长。
不过记者注意到2014年上半年，国内锂电行业延续了2013年的走势，天齐锂业公司面临的竞争形势被认为仍然较为严峻。仅锂电池产业链中附加值较高的正极材料，就存在钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、钴镍锰酸锂以及磷酸铁锂，碳酸锂等多种路线之争。除此之外，锂电本身也面临着其他产品的竞争。据悉，钒电池在太阳能储能、风能储能上优势更为明显。此外，近期有不少关于铝电池，镁电池的报道。
对此公司则表示：“可以作为电池正极材料的锂产品种类确实很多，目前全球正极材料产业的结构正逐渐发生变化，其中三元材料的市场份额逐年上升。而三元正极材料一般是指镍钴锰酸锂，为公司下游产业链生产，公司目前并不直接生产三元材料或正极材料，公司生产的碳酸锂、氢氧化锂产品可以合成加工成三元材料。在国家政策的不断扶持下，新能源汽车的外部发展环境及基础配套将日渐优化和成熟。长期来看，我国新能源汽车产业将取得长足发展，从而带动上游锂盐产品及锂精矿需求的增长。”
此外，公司还向记者强调：“拉动锂需求的动力主要来源于以下三方面，而不仅仅是动力电池：消费电子市场，智能手机、平板电脑、笔记本电脑等移动终端产品的迅速普及拉动锂需求；电动汽车和储能领域未来数年将呈现爆发式增长的态势；电动自行车目前主要采用铅酸电池，随着铅酸电池消费税即将开征、锂电池成本降低，以及其在能量密度和环保方面的优势，将逐渐取代铅酸电池。”
