【导读】能量密度的追求是否永无止境？针对纯电动个人用车是否充电设备是市场化的阻碍？在演讲结尾，蒋小娟女士抛出这样两个问题，并希望与行业的同行人一起探讨。
中国电池杂志-中国电池网11月13日讯（武月 杨阳 成都报道）11月13日于成都召开的2014年第二届中国（成都）锂电新能源产业国际高峰论坛上，蒋小娟做了《比克电池18650三元动力电池的商业化运作》的专题报告。
（比克电池有限公司总裁助理 蒋小娟演讲中）
2014年全球18650电芯产能若用于电动车（60Kwh）可生产27.3万辆电动车，占全球汽车产量的0.32%。2020年特斯拉工厂的规划产能可以满足40万辆电动车的需求。
“有专家说，电动车这个行业电芯还行，但是模块、整包技术方面还存在落后的状况。但是作为比克来讲，作为一个电池厂从零开始跟整车厂配合，中间跨不过模块和整包，所以除了电芯，我们已经延伸到了标准化模块以及智能管理系统，形成完整的电池整包。”蒋小娟在本届论坛表示。
能量密度的追求是否永无止境？针对纯电动个人用车是否充电设备是市场化的阻碍？在演讲结尾，蒋小娟女士抛出这样两个问题，并希望与行业的同行人一起探讨。
