美国燃料电池生产商普拉格能源(PLUG)12日发布财报显示，第三季度营收为1990万美元，远高于去年同期的460万美元，但未及分析师预期；当季净亏损938万美元，比去年同期的1590万美元有所收窄。
由于业绩令市场感到失望，普拉格能源股价在12日常规交易时段下挫16.6%，并带动美股燃料电池板块整体走低，截至当天收盘，巴拉德动力股价下挫8.6%，FuelCell Energy下挫6.6%，ZBB下挫3%。
“高增长”未及“高期待”
财报显示，普拉格第三季度营收为1990万美元，是去年同期的四倍多，但远逊于分析师预期。财经信息供应商FactSet调查显示，此前分析师平均预期普拉格能源第三季度营收为2440万美元。
第三季度普拉格能源净亏损938万美元，合每股亏损6美分。当季该公司共完成857组GenDrive燃料电池产品，较去年同期的155组增加450%。
尽管上季业绩较去年同期已有较高增长，但仍没有满足市场的高预期。受此影响，普拉格能源股价12日重挫16.6%至每股4.24美元。华尔街评级机构在业绩发布后将普拉格股票投资评级下调至“卖出”，理由是普拉格运营现金流疲软。
无独有偶，另一家燃料电池公司巴拉德动力系统第三季度的营收和利润也双双不及预期。根据财报，巴拉德动力系统上季营收2060万美元，同比增长21.2%，每股亏损0.02美元。
产业化进程短期仍受限
受累于普拉格股价大跌，美股燃料电池板块全线重挫。截至12日收盘，巴拉德动力股价下挫8.6%至2.55美元；FuelCell Energy下挫6.67%至1.89美元；ZBB能源下挫3%至0.63美元。
自今年5月以来，美股燃料电池板块的表现一直起起伏伏。此前的10月底，普拉格能源宣布接获新订单，向Golden State Foods位于美国伊利诺伊州新建配送中心提供39套GenDrive套燃料电池组。Golden State Foods是一家专为460家麦当劳快餐店加工及运送食品的配送中心，占地中心达15.83万平方英尺。受此利好因素提振，普拉格能源在此后7个交易日内股价累计大涨19.37%，远超纳斯达克综合指数同期1.83%的涨幅。
分析人士指出，长期来看，燃料电池板块会随着产业化的加速和相关核心技术的创新而走高；但短期来看，由于其营收和利润承压，短时间难以回收高成本，因此股价会受到影响。
一直以来，燃料电池成本高企都是限制其进一步普及的症结所在。业内人士指出，致使燃料电池成本高企的是质子交换膜（PEM）电解质催化剂——钯金价格昂贵，目前尚未有研究机构找出更为低廉的替代品，这也是阻碍燃料电池产业化进程提速的重要原因。
但值得注意的是，丰田公司宣布将于本月18日正式发布自己的燃料电池汽车FCV。此外，本田、三菱等众多日本汽车品牌也都已做好进军燃料电池领域的准备。宝马、大众等欧洲传统车企也先后对燃料电池车进行多方位的测试和研究。业内人士表示，在可预见的未来，燃料电池和锂电池将成为日后汽车的两种主流动力方式。
