【导读】对于万向而言，收购菲斯科的最大意义在于对其电动车产业链的进一步完善。
“我觉得万向接下来会聘用一些研发人员和管理人员，资源整合需要一些专业人士来进行，它毕竟是以零部件为主的企业，没有做整车产业链的相关经验。”沙永康表示，菲斯科破产的主要原因之一就是资源浪费造成了成本过高，而产业链的整合显然能够解决这一问题，但这需要相当一段时间和过程。
此外，多数分析人士还认为，在菲斯科实现美国市场的复兴之后，要取得更大的发展，势必会进入支持电动汽车发展力度最大的中国市场。盖世汽车网CEO陈文凯表示，如果不是考虑中国市场，万向不会以这样高的价格竞购菲斯科。“由于万向目前在国内没有乘用车生产资质，因此其将来可能会在国内成立一个合资公司，或是以‘借壳’的方式进入中国市场。”陈文凯认为。
