特斯拉汽车公司（Tesla Motors）投资50亿美元打造的千兆工厂（Gigafactory）项目将成为经济发展的世界中最大的奖励之一——同时这家公司在开工建设方面似乎根本没有浪费时间。
特斯拉公司首席执行官埃伦·穆斯克（Elon Musk）周三和分析师进行了交流，他表示6月该公司至少两家千兆工厂的第一个将破土动工，第二家工厂可能会在之后不久开工。
此项工作的进展比飞驰的特斯拉汽车还要快。穆斯克只宣布了2月底对该项目制定的计划，这意味着公开工厂地址（一个或数个）的选择要花上四个月左右的时间。
他并没有表明选择在美国哪个州建设第一家和第二家工厂。但是他透露，加利福尼亚州可能会是重新争夺千兆工厂的落脚点。加利福尼亚原先并不在特斯拉列出的美国西南部四个州——亚利桑那州、内华达州、新墨西哥州和德克萨斯州——的名单中，该公司考虑在这些地方建设大型电池工厂，建成后将创造6,500个就业机会。
最初，特斯拉公司高管认为，获得新的施工工程的许可——也就是制造商所说的“未开发用地”——存在困难，在加利福尼亚州要花太长时间，众所周知该州有严格的环境保护规定。然而，穆斯克承认，加利福尼亚州州长杰里·布朗（Jerry Brown）和该州立法者正在努力，以便让特斯拉有可能选择加州建设一家千兆工厂，该公司表示，目前双方正在进行对话。
据报道，特斯拉公司最近在加利福尼亚买下了多个地块，不过这些土地可能用于其他目的，而不是建设千兆工厂。
这座巨大的电池工厂的建筑成本将达20亿美元，预计到2020年每年将生产50万块锂离子电池。这超过了去年全世界所有汽车零部件供应商生产的锂离子电池数量。电池投资预计将让成本额外增加30亿美元。
特斯拉公司长期以来一直认为，汽车电池供应的限制，阻碍了其扩张速度。因此，通过自己建厂生产电池，穆斯克发出了信号，表明他希望掌控特斯拉的命运。
在过去的一周，穆斯克透露特斯拉公司将开工建设两家千兆工厂，这样，如果制造过程出现延误，生产也不会放缓。随着第一季度财报的发布，这家公司在周三致股东的信中重申了这个计划。穆斯克表示：“我们将推进在多个地点开工建设的计划。”
特斯拉希望至少建设两家工厂的原因之一就是电池开发的成本非常昂贵。如果电池生产延误，那么成本可能会远远超过特斯拉公司为建设和运营千兆工厂所投入的费用。
许多经济发展专家认为，内华达州是建设其中一家工厂的首选，其他三个最初入选的州也在争取成为千兆工厂的落脚点。
