“我们真的是很着急!”虽然已经是半夜11点多，但困意丝毫没有浇灭特斯拉订购车主不能按时拿到爱车的焦虑心情。一场特斯拉准车主的维权正在酝酿。
4月15日，一位特斯拉订购车主向21世纪网表示，近日北京、上海两地陆续有预定特斯拉的客户收到提车通知，但在非京沪地区的准车主并不能向当初销售人员承诺的以预订款顺序提车，而且未得到任何解释通知。在与特斯拉交涉多次未果后，目前已经23位准车主委托律师向特斯拉发催告函，并表示不排除其他法律途径维权。
21世纪网获得的一份特斯拉全球副总裁、中国区负责人吴碧瑄回复邮件显示，特斯拉坚持建好充电设施后再行交车。4月16日，一位特斯拉销售负责人也向21世纪网确认目前是优先京沪地区的订车客户提车，其他的事宜不便多说。
若准业主们要诉诸法律途径来维权，这种局面或是本周即将开启首次访华之旅的特斯拉创始人Elon Musk不愿意看见的，与其顾客至上的初衷也似乎有距离。在业内评论人士看来，特斯拉其实不仅仅是单纯的代步工具，也是一种对高科技的追捧，更是一种身份的象征，很多人会将特斯拉与“土豪”联系起来。或许在这一点上特斯拉忽略了订购者的心理。正如一首老歌唱道：不是你买，想买就能买，真金交换的真爱，枯萎才明白……
多位汽车行业业内人士向21世纪网表示， 人事更迭工作衔接不当或是此次事件的诱因，但这背后其实凸显特斯拉在华发展的硬伤，基础配套设施无法跟上。
而有不愿意具名的汽车分析师则向21世纪网表示，尽管特斯拉在中国受热捧、相关概念股也在轮番飘红，但从目前特斯拉在华发展情况看，只限于炒作阶段，与相关企业的合作并没有实质性进展，多个企业纷纷澄清“合作绯闻”。
在不久前，高盛还评价特斯拉股价至少被高估20%。科力远总裁甚至直接炮轰特斯拉特斯拉股价飙涨的背后，其实是以公司创始人马斯克为首的资本阴谋家在玩击鼓传花把戏，希望最后由中国的投资者和中国消费者买单。
特斯拉被指欺诈
原本满心欢喜准备成为中国第一批特斯拉车主的客户们，近日却很“烦恼”。
一位特斯拉订购车主向21世纪网表示，今年4月初，京沪两地陆续有特斯拉的订购车主们收到提车通知，最早的提车时间在4月20日左右，除了北京地区可以随时协助安装充电设备外，特斯拉将于4月到上海协助安装充电设备;但这位车主与其他作为非京沪地区的订购者们却没有收到任何消息，而此前通过特斯拉官方网站查询追踪订车情况，发现他们的零部件还在采购阶段。
多位维权客户曾致电特斯拉中国询问关于京沪与非京沪客户无法同时交车的原因，得到的答复是人手不足，没有时间在京沪以外开辟更多的服务中心。曾经收取订金的销售人员亦让其与特斯拉后来成立的交车部门联系，不再回答相关问讯。
但在与特斯拉中国沟通后，维权车主们得到的回复是并不存在按预定顺序交车的承诺，即使个别人有此类说辞也不能代表特斯拉公司。
为此，非京沪区的特斯拉预订者们认为遭受了不公平待遇，与特斯拉此前发布《一个公正的价格》中提到的公平、透明原则相去甚远。
于是，包括宁波、杭州、温州、厦门、深圳、广州、呼和浩特等9个地区16个城市23位特斯拉订购车主集体给特斯拉吴碧瑄进行投诉，认为特斯拉交车程序混乱，具体表现为交车程序不透明不及时通知首批车主实际情况; 特斯拉有失公平不守承诺，原承诺首批车主会优先按预订顺序提车，如今发现优先的仅北京和上海地区车主;而且到目前为止，尚无官方给出任何解决方案，部分工作人员提出了改地址到北京来加快提车的荒唐做法。该邮件发出时间为4月6日23时34分。
