Stellantis集团预计氢燃料动力轻型商用车在2030年之前将不会被市场广泛接受。
图/Stellantis集团
7月16日，Stellantis集团宣布，决定终止其氢燃料电池技术开发项目。由于氢燃料加注基础设施的匮乏、高资本投入性以及对更强的消费者购买激励措施的需求，Stellantis集团预计氢燃料动力轻型商用车在2030年之前将不会被市场广泛接受。
鉴于上述原因，Stellantis集团今年将停止推出新一代的氢燃料动力商用车型。
此外，Stellantis集团也终止了今年夏天在法国Hordain和波兰Gliwice两地，分别批量生产现款氢燃料动力中型厢式车和大型厢式车的计划。
Stellantis集团欧洲区首席运营官安巴托（Jean-Philippe Imparato）表示：“在集团正全力应对欧洲严苛的二氧化碳排放法规的背景下，我们决定停止氢燃料电池技术开发项目。氢动力市场仍是一个小众市场，其不具备中期的经济可持续性前景。我们必须做出明确和负责任的选择，以确保我们的竞争力，并通过我们电动和混动的乘用车和轻型商用车攻势满足客户的期望。”
Stellantis集团还提到，上述决定不会影响各生产基地的人员配置，与氢动力技术相关的研发活动和团队将被重新分配至其它项目。
资料显示，由前菲亚特克莱斯勒集团与前标致雪铁龙集团于2021年1月合并而成，旗下品牌包括阿巴斯、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、DS、菲亚特、Jeep®、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、标致、Ram、沃克斯豪尔、Free2move和Leasys。
2024年，Stellantis集团在全球范围内共销售汽车约542万辆（不含旗下合资公司销量），实现净营收1569亿欧元，净利润55亿欧元，调整后经营利润逾86亿欧元；调整后经营利润率为5.5%。
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