无锡尚德总裁熊海波：尚德出问题非因战略而因管理

没有施正荣，就没有中国光伏，乃至全球光伏的今天。每个人都有缺点，他有很多缺点，但确有贡献，是里程碑式的历史人物。... 查阅全文
2015-12-27

马斯克：太阳能会坐上世界能源的头号交椅

为了征服第二个难题，我们需要像绞尽脑汁寻找化石能源提取利用新方法那样，投入大量的人力物力，还有我们的创新智慧，到可持续利用能源的获取和生产过程中。... 查阅全文
2015-12-27

锂电池电解液涨价在即 六氟磷酸锂超预期大涨

随着新能源汽车市场出现爆发式增长，供求关系得到彻底扭转，六氟磷酸锂价格自10月份以来扶摇直上，进入新一轮上涨周期。... 查阅全文
2015-12-27

苹果Apple Watch的Prime电池表带将面世（图）

虽然这是一款外形笨重，而且价格昂贵的智能手表表带，但是，为了能弥补电量的不足，这样的产品还是有市场需求的。... 查阅全文
2015-12-26

松下将投资4.12亿美元在大连建汽车锂电池厂

据日本媒体报道称，松下将在中国大连兴建一座汽车锂电池工厂，投资500亿日元（约4.12亿美元）。工厂位于大连东北部，工厂将生产电动汽车和插入式混合动力车使用的矩形电池。松下将与中国合作伙伴一起建设工厂，2017年投入生产。... 查阅全文
2015-12-26

新能源客车“3S安全技术要求”即将发布

目前国家关于新能源客车的技术标准侧重于研发、生产、制造阶段，运输储存、使用维护保养阶段的相关标准和技术要求不完善，“工程中心”制定的“3S”安全技术要求，将有效地帮助广大新能源客车用户选好车，维护保养好车，安全监控好车。... 查阅全文
2015-12-26

工信部力促车联网创新 传统车企面临“三线挑战”

显然，摆在传统汽车制造企业面前的，是一个三线作战的局面：未来在传统燃油汽车阵线上的漫长对抗战仍将持续；而特斯拉、乐视、蔚来等互联网车企，则成为智能电动车制造路上的“鲇鱼”；此外，谷歌、苹果等车联网阵线新兵，则将产业间竞争强度推向白热化。... 查阅全文
2015-12-26

再被传统车企呛声 互联网造车将进入“市场考验期”

传统车企的“示威”也从侧面反映出，“互联网＋汽车”发展增速后，互联网车企对传统车企在汽车制造领域产生的“冲击”，已经日趋明显。而在未来，智能汽车的发展也势必将围绕着——谁将最终成为这场产业升级的主导者展开。在此情况下，互联网企业的“造车路”也注定将面对来自各方的压力。... 查阅全文
2015-12-26

OPEC会被电动汽车打败 30年后没人买石油

欧佩克表示在未来的25年内，电池成本可能会降低30-50%，但由于“消费者抵抗”，欧佩克怀疑电池的降价是否会带来极大的不同。... 查阅全文
2015-12-26

OPEC：2040年全球纯电动车销售占比仅1%

美国电动车/汽电混合车销售量今年仅占整体车辆销售比重的3.3%。在西欧，电动/汽电混合/替代能源车辆销售占比也仅有 4.4%。... 查阅全文
2015-12-25