《鼓励外商投资产业目录（征求意见稿）》在动力电池领域的笔墨和条款大幅增加，不仅首次鼓励外商投资氢燃料电池生产存储及液化，还明确鼓励外商在动力电池、燃料...

高昂的价格，尚未成熟的工艺在分析师看来都会降低折叠屏手机在今年的渗透率，但对于头部企业来说，技术占位必不可少。...

2011年—2018年9月间，我国发生的电动乘用车事故达80多例，其中35%是由电池内部短路引发的；16%则是在充电过程中出现的，比如过度充电；18%为机械外力因素的影响，如碰...

2019年1月，自主品牌销量约为83.2万辆，同比下滑22.2%，市场份额为41.2%。相较于2018年12月43.9%的市场份额，自主品牌1月的市场份额环比下降了2.7个百分点。...

和手机“黏”在一起，想必是很多人的日常。近日有自媒体刊文称，智能手机很快就会“失宠”，或于5年后消失。...

面对锂离子电池行业的快速发展，为了加强管理，推动产业转型升级，工信部近日公布了《锂离子电池行业规范条件（2018年本）》和《锂离子电池行业规范公告管理暂行...

在过去的2018年我国电动车召回事件出现15起，累计召回汽车达14.28万辆，月度电动车召回频次最多为三起。而电动车召回的原因除了技术局限外，还包括装配和制造工艺的...

工业和信息化部已完成34家梯次利用企业的动力蓄电池编码申请备案，实现对梯次利用企业的溯源信息监管。...

业界预测，通过全面竞价发现价格， 2019年新增光伏装机规模大概率会等于甚至超过2018年（2018年我国新增光伏装机44.1GW，仅次于2017年的53GW，位列历史第二高）。...

鼓励外商投资的产业目录中，包括了不少新能源产业的类别，对此，有业内人士分析称，在新能源领域中，国际投资者偏向拥有长期及稳定现金流的新能源项目。制定明确...

如同所有突然火爆起来的行业一样，一旦资本大幅涌入造成产能过剩，市场的周期调节就会自发而来。前两年火上天的锂钴行业目前就来到了这样一个十字路口：一个完整...

尽管总体上，2018年新能源汽车积分尚有盈余，但这与2018年下半年超长续驶里程纯电动车辆的大量入市有关，而长续驶里程的车辆会否成为2019年新能源汽车市场主流，目前...

中国汽车工业协会原常务理事长张书林表示，2019年，同一款新能源汽车不会涨，一般会维持在2018年的水平。张书林认为，企业应该对补贴退坡早有准备，具备一定的应对...

在全球产业重构和中国产业政策调整的双重推动之下，中国汽车将迎来诞生强者的绝佳历史机遇。...

俞经民对上汽乘用车新能源的前景表现出很高的自信，他表示2019年的销量目标是在2018年的基础上再翻一番，而对北京市场的要求不简单是增长率，而要做到纯电动车的第...

2018年上汽乘用车荣威品牌销量为460251辆，同比增长19%。其中，新能源汽车销量为92790辆，同比增长110%，远远高于新能源汽车市场整体增幅。尤其是荣威Ei5、荣威ERX5、荣威...

北汽新能源副总经理营销公司总经理李一秀透露，北汽新能源汽车内部开会讨论2019年汽车市场预测，预测明年新能源市场肯定正增长，他的预测是10%到50%的区间，因为不...

于清教认为，随着2020年国家对新能源汽车补贴的全面退坡和国外大车企的进入，我国新能源汽车市场将面临大洗牌，只有拥有技术实力的企业才能生存下来。...

内燃机是近代工业革命中最具核心价值、最有代表性的发明创造之一。内燃机的应用大大提升了生产效率，推动了工业社会快速发展。今天，在能源排放清洁化、动力系统...

规模交付难度比造车难度更高，何小鹏曾多次强调这一点，这也是为何在造车多个环节跑在“第一”的小鹏汽车，在产品上市和批量交付却上相对较“慢”。但慢慢来并未...

作为制造企业，吉利从设计研发、建厂、生产、销售、国际国内市场发展，方方面面感受到政策支持对于自主品牌的重要性。吉利在1997年进入汽车领域，当时中国汽车市...

电动汽车的快速发展带动了动力电池的发展。作为电动汽车动力的核心，电池性能既关系到整车续驶里程的长短，更关系到产品的安全性和可靠性。可以说，很大程度上，...

东三省新能源汽车普及率远低于南方发达地区，处于发展中阶段。随着新能源推广形式的发展，近两年东北新能源汽车出现增长的趋势，并且新能源汽车更新的占有率要达...

亥猪2019如约而至，东科作为碳酸酯溶剂的专业生产厂家，愿与新老朋友一起在新能源行业共同发展，祝行业同仁在新的一年里健康顺心，企业财源广进！...

值此新春来临之际，我谨代表蒙特中国全体同仁祝各界合作伙伴阖家欢乐，幸福安康！...

新能源电池行业年年都说处于“洗牌”阶段，我认为2018年乃至以后的两年才是真正的“洗牌年”。国内企业将面临着补贴退坡、外资入侵、价格下滑、寡头垄断以及新技...

新的一年，让我们带着激情与梦想一起携手推进新能源产业健康、持续发展，促进产业共赢、共生！新的一年，我们以“零缺陷，创价值，赢尊重”的理念持续为客户提供...

新形势下，机遇与挑战共存，新思维、新目标、新征程，中科星城愿与业内同行砥砺奋进，共谱发展新篇章。...

唯有最疯狂的梦想家和最勤勉的实干家才能推动电动汽车行业的发展，祝福所有新能源行业的同行者！祝电池网越办越好！...

在新春佳节来临之际，衷心感谢各界朋友对旭成科技的关心与支持！我谨代表旭成科技全体同仁祝大家身体健康，阖家欢乐，万事如意！...

机遇与挑战并存的2019年已经到来，苏州宝优际愿意与您一起迎接挑战、共创未来。祝愿所有锂电企业新年业绩腾飞，宏图大展！...

金猪报喜喜年年，再攀高峰庆好年。我司持续以切实了解客户需求的服务态度，为广大锂电池行业客户提供最优质的材料与设备。...

祝路上的每一位企业家早日冲破终点线，新年新气象，事业发达，心想事成。...

中国拥有全球最健全的电动车产业链，中国自主品牌在电动车的核心技术上，也可以说是领跑全球了，包括汽车最重要的IGBT、电池、电机、电控等核心技术。伴随着电动...

中国汽车工业协会副秘书长师建华认为，2019年应该是一个优胜劣汰，资源整合过程加快的一年，产业集中度或者兼并重组事件会更多一些。...

2018年，我国新能源汽车产销量分别完成了127万辆和125.6万辆，同比分别增长了59.9%和61.7%；其中纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆，同比分别增长47.9%和50.8%。...

余平指出，整车生产资质和中外股比制约大大放开，对新能源汽车而言，意味着去行政化和全面对外开放的利好市场，这并不是不好的消息。另外，整车零部件进口关税的...

未来中国新能源汽车的发展，全世界将向高效、节能、安全、全气候的方向发展。孙逢春院士也带领团队集中精力开展研究，以求彻底解决东北、西北或高寒地带的新能源...

去年以来，国家发改委就与有关部门一道，推动汽车产业发展大势，迎接变革浪潮，努力实现高质量发展。 ...

近年来，在有关部门大力支持和社会各界的积极参与下，我国新能源汽车领域取得了举世瞩目的成绩。今后两年，是我国新能源汽车产业由政策驱动向市场驱动过渡的关键...

虽然锂离子电池具有成为动力电池主流技术的潜质和前景，但高比能量锂离子电池的安全性不高成为其发展的瓶颈。从长计议，需从改善电池安全性出发，发展新型固态电...

中国电动汽车百人会理事长陈清泰预测，2030年我国电动车产销将超过1500万辆，不同级别自动驾驶基本普及，保有量达到8000万辆。...

插电式混合动力汽车属于新能源汽车范畴，在消费端不受影响，仍然享受国家新能源汽车补贴优惠。...

虽然从目前来看，新能源汽车行业发展存在诸多不足，但各方面都需多一些耐心和智慧，以保障其健康发展，实现从“量”到“质”的突破。...