6月17日，国家市场监督管理总局分别发布了《长安福特汽车有限公司召回部分锐际插电混动汽车》《奇瑞汽车股份有限公司召回部分奇瑞eQ1电动汽车》及《保时捷（中国）...

习近平总书记指出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。党的十八大以来，我国深入推进实施新能源汽车国家战略，强化顶层设计和创新驱动，产...

中国是全球第一大汽车生产国，在汽车电动化、智能化等领域更是走在世界前列，对车规级MCU的需求十分广泛，提升国产率势在必行。...

当下汽车新四化愈演愈烈之际，新能源MPV这条赛道才刚刚吹响号角，不论是造车新势力还是传统车企，都站在同一起跑线，未来皆有无限可能。...

本次IPO，蕊源科技拟募资15亿元，分别投入到电源管理芯片升级及产业化、研发中心建设、封装测试中心建设和补充流动资金。...

据悉，2021年7月，宁德时代就中创新航专利侵权案递交起诉书，要求其停止制造和销售上述侵权产品并合计索赔1.88亿元。今年5月23日，宁德时代向法院申请提升赔偿金额，...

2022年1-4月废旧三元共回收56,637吨，废旧磷酸铁锂回收22,922吨，废旧钴酸锂4,897吨。因废旧三元内含有镍钴锂元素，回收价值较高，可以回收提取制成硫酸镍、硫酸钴、碳酸...

中国新能源汽车产业发展速度已领跑全球，但随着国内外主流车企的战略规划与产品布局越来越多地向新能源及智能化领域倾斜，全球新能源车市竞争将逐渐白热化，中国...

据不完全统计，仅今年一季度国内就有近20家车企40余款电动车宣布涨价，其中A00-A0级的微小型电动车相对其它车身级别涨价幅度最大。...

为了确保未来动力电池这一核心零部件不被原材料“卡脖子”、保障自身长期稳定发展，同时更好地控制成本，越来越多车企开始布局电池产业链，并先后将业务触角延伸...

安宁工业园区在全省率先提出“全产业链全生命周期打造绿色新能源电池产业”的目标，力争通过5年时间，将安宁打造成为全国乃至全球规模较大的绿色新能源电池产业...

今年以来，多家主流电池企业马不停蹄地扩产能、强产品、延链条、拓客户，行业竞争甚是激烈。与此同时，原材料价格持续攀升，新能源汽车补贴退出，不同技术路线投...

经过几年的努力，蜂巢能源在高速叠片工艺开发与应用、高安全性无钴电池、长寿命固态电池、车规级AI智能制造等方面处于全球领先水平，累计申报专利超过2800项，其中...

如今，三元锂电池和磷酸铁锂电池在乘用车领域都拥有众多的用户。这两种动力电池成为了市场主流，为何双子星联合实验室还要聚焦锰酸锂电池？...

今年以来碳酸锂价格和氢氧化锂价格持续大涨。其中国产电池级碳酸锂价格由5.2万元/吨上涨至9.1万元/吨，涨幅高达75%，电池级氢氧化锂价格从4.87万元/吨涨至9.75万元/吨，...

电池网注意到，伴随着新能源电动汽车的需求爆发式增长，五星铝业电池铝箔业务正快速发展壮大，现已成为国内锂电池用铝箔龙头企业，国内市占率45%左右。...

胡启朝认为，全固态锂金属电池的技术路径可能永远都难以实现，但是混合锂金属电池通过混合氧化物固态电解质加高浓度电解液，是目前进展最快的锂金属电池技术解决...

钠离子电池中没有贵重金属，钠元素也是含量极其丰富的资源，这注定了其成本比锂电池低。...

滨州裕能总经理徐宜彬表示，目前，NMP目前已经完全实现国产化，同时出口量逐步增加，滨州裕能NMP出口占比约40%左右。由于NMP属于一种无毒的强有机溶剂，在锂电、CN...

2007年6月11日，张天任在港交所为天能动力鸣锣开市；2021年1月18日，张天任在上交所为天能股份登陆科创板再次敲响上市锣。...

据了解，目前，惠强新材在河南、武汉两个基地共有6条生产线，年产能达4亿平方米，明年公司将有2亿多平的产能释放，规模位居干法行业前列。...

在第8届中国（长沙·宁乡）电池新能源产业国际高峰论坛上，雄韬股份研发总监黄金宏接受了记者独家采访，他表示，在新冠肺炎疫情全球肆虐的大背景下，公司业务在今...

建设强大的创新体系和创新平台是多氟多高质量可持续发展的关键，我们要有归零心态，通过加强学习和持续创新，不断攀登新的科技高峰。...

针对汽车产业出现的缺芯问题，苗圩表示，汽车芯片、操作系统产业是我国产业短板，目前很多整车厂依旧把车规级芯片、操作系统等“卡脖子”技术扔给一级配套商，自...

宁德时代首席科学家吴凯表示，宁德时代通过不断技术迭代，推出了第三代CTP技术，公司内部称其为麒麟电池，在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量...

我国新能源汽车渗透率从2021年初1月份6%，到年底12月高达22%，平均每个月提升1.3个百分点。王传福预判，按照2021年行业变革速度来看，如果是等速计算，今年底，预计我...

2022年全国两会召开前夕，吉利控股集团董事长李书福代表公布了《关于推广应用甲醇汽车助力交通领域碳中和的建议》及《关于加大电动汽车换电体系建设的建议》。...

本届两会上，全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹聚焦“助力落实双碳战略目标”、瞄准“智能网联汽车发展”、着眼“产业链补链强链”，为两会建言献策。...

理想ONE 图/李想 这个节奏当然不是带节奏，而是不同阶段的规律和把控。我们大致可以把创业分成三个大的阶段： 一、从0-1的验证期； 二、从1-10的成长期； 三、从10-1...

比亚迪董事长兼总裁王传福表示，中国60%的家庭是无车家庭，第一部车买纯电动车压力和难度都很大，所以比亚迪开发了插电式的混动车，短途用电长途用油，解决历程的...

历经十几年的深耕细作，上海格派镍钴材料股份有限公司董事长曹栋强已将格派镍钴打造成为了行业规模前五的钴精炼生产企业和拥有上游稀缺镍矿资源优势的能源行业细...

现年65岁的保力新能源科技股份有限公司董事长、总经理高保清，曾在国有大型化工企业从事化工工艺、仓储管理、经营计划及综合管理工作，具有把企业从零做到“行业...

2016年，烟台创为新能源科技股份有限公司董事长张立磊带领团队实现第一代符合IP67标准的产品上市，引领了热失控探测预警及自动灭火的技术规模化应用，实现电池箱火...

5月27日，国轩高科第十一届科技大会在合肥举行，中国科学院院士、中国科学技术大学校长包信和以《碳达峰碳中和背景下的能源科技——浅谈可再生能源和氢能》为题作...

我国应当努力提升新能源汽车关键原材料供给安全、深入推动汽车芯片国产化替代、充分把握好窗口期统筹发展、持续建立健全行业风险防控体系，多方位巩固和提升我新...

全国政协委员、百度公司创始人李彦宏提交了3份提案，分别聚焦自动驾驶政策创新、促进智能交通普及缓解交通拥堵、助力碳减排和发展“绿色AI”等方面。...

2022年全国两会正式拉开帷幕，代表委员们为电池新能源产业健康发展建言献策，其中，延长补贴、电池安全、锂资源保供稳价、碳足迹核算、智能网联车发展、汽车芯片...

我国已建立了充换电设施服务体系，基本形成完整的产业链，有效支撑了新能源汽车的推广应用，成为全球充电设施保有量第一的国家，但也面临供给侧问题、发展营商环...

广汽集团党委书记、董事长曾庆洪建议延缓国家补贴一至两年、简化前期补贴领取手续、缓解企业资金压力；建议国家层面在新时期考虑对新能源汽车推广应用补贴政策进...

中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教认为，未来，三元锂电池和磷酸铁锂电池各自存在增长点。2021年，磷酸铁锂的反超是阶段性现象，并不代...

于清教预判，今年全年，我国新能源汽车产销量有望突破350万辆；2022年，我国新能源汽车产销量有望突破500万辆；2023年预计超700万辆；2024年突破1000万辆；2025年有望冲刺...

乘联会秘书长崔东树预测，2021全年新能源车渗透率有望突破15%，2022年的新能源乘用车市场渗透率有望突破20%。新能源乘用车的暴增与新能源客车的萎缩形成鲜明对比，这...

就目前而言，想让自动驾驶系统明确达到一定的安全等级，还有很长一段路要走，面对自动驾驶研究的热潮，要保持一种冷静地思考，要进一步加大基础研究和关键技术的...

乘联会秘书长崔东树认为，随着分布式电网和储能体系建设，慢充与储能结合的发展潜力巨大，是实现碳中和的重要方式。快充与换电模式的发展也是很有潜力的。...