由中关村新型电池技术创新联盟、中国电池网主办，无锡市锡山区人民政府指导的“2024中国（无锡·锡山）钠电池产业生态圈企业家峰会”将于2024年7月23日-25日在江苏省...

本届中国国际工业博览会将于2024年9月24日至28日将在国家会展中心盛大开幕，聚焦新能源与智能网联汽车领域，共同探寻汽车产业未来的破局之路。...

6月28日，由中关村新型电池技术创新联盟、电池百人会、苏州市新时代工商管理企业家联合会新能源专委会主办的“2024固态电池产业生态圈企业家峰会”在江苏省苏州市...

2024固态电池产业生态圈企业家峰会将于2024年6月27日—28日在江苏省苏州市相城区举办，会议倒计时7天，最新日程来啦！...

湖南省锂电新能源产业暨固态电池产品合作对接会现场共签约24个涉锂电产业项目，签约总金额229.8亿元。...

6月14日，国家市场监督管理总局再发部分电动汽车召回公告，包括部分进口特斯拉汽车，以及部分进口奥迪电动汽车。...

SNEC PV+第十七届（2024）国际太阳能光伏与智慧能源(上海)展览会在国家会展中心（上海）盛大开幕。为期三天的展会，已经成为全球光伏产业从技术路线、装备制造、市场...

2024固态电池产业生态圈企业家峰会将于2024年6月27日—28日在江苏省苏州市相城区举办，会议倒计时15天，参会名录出炉！...

6月13-15日，中国•国家会展中心（上海），SNEC PV+第十七届（2024）国际太阳能光伏与智慧能源(上海)大会暨展览会即将开幕。...

中消协指出，当前我国消费者权益保护工作还存在六个方面的突出问题。其中之一是，数字消费等新型消费领域消费者权益保护制度供给仍显不足，智能终端、智能家居、...

从“泼天富贵”到“祸从天降”，一个月内两个大型储能电站接连起火，储能这一万亿赛道，安全问题不容忽视！...

欧盟拟对中国产电动车加征关税一事持续引发业界关注。中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教在接受风口财经记者采访时表示，“短期内，中国一是要积极申诉，争...

对于我国此时重金投入全固态电池研发的原因，中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教在接受时代周报采访时表示，国家层面的重金支持，头部企业的示范带动，将有...

在动力电池领域，中企正在2023年迅速抢占海外市场份额，这一年也被视为收获期。...

做更懂电池工艺的设备制造商，正是亿鑫丰的愿景目标。在这背后，则是其持续进行技术创新的韧性。...

凭借在新能源行业丰富的经验，利元亨研究院院长杜义贤关于数字化转型的观点值得深思。在他看来，对于企业来说，智能制造是工具，而非目的。因此，企业数字化转型...

豪鹏科技坚持走国际化市场路线，外销占比较高，80%以上客户来自欧、美、日、韩等发达国家，目标客户群定位为世界500强和细分行业TOP10品牌商。...

航盛锂能董事长黄继宏表示，航盛锂能目前在全国共布局4个工厂，规划产能18万吨，已投产6万吨，明年后计划再投产8万吨。此前公司聚焦数码类客户，细分市场稳定，今...

中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教接受媒体采访时表示，作为中国动力电池的龙头企业，宁德时代和比亚迪在海外市场目前的主要竞争对手是...

今年以来，多家主流电池企业马不停蹄地扩产能、强产品、延链条、拓客户，行业竞争甚是激烈。与此同时，原材料价格持续攀升，新能源汽车补贴退出，不同技术路线投...

经过几年的努力，蜂巢能源在高速叠片工艺开发与应用、高安全性无钴电池、长寿命固态电池、车规级AI智能制造等方面处于全球领先水平，累计申报专利超过2800项，其中...

如今，三元锂电池和磷酸铁锂电池在乘用车领域都拥有众多的用户。这两种动力电池成为了市场主流，为何双子星联合实验室还要聚焦锰酸锂电池？...

新的万向、万向新的将在创新中破茧，而新的重生，鹰的重生，必须从今开始！...

蜂巢能源科技股份有限公司前沿技术研发总经理、博士苗力孝表示，公司半固态电池将在2024年完成产品定型，全固态电池产业链不完善，预估将在2030年后实现装车。...

浙江锋锂新能源科技有限公司副总经理唐光盛表示，公司自成立后先后实现固态电解质材料产线、柔性固态电解质隔膜等材料的量产，并与车企开展固态电池车型示范运营...

坚守48年，实现中国锂电池从无到有，从跟跑到全球领跑，他就是中国锂电池研究的开拓者、领路人——中国工程院院士陈立泉。...

流量开始称王，在品牌营销中的作用被前所未有地被放大。从媒体到网友都在关注和讨论车圈顶流，每个展台上的直播也是花样百出，流量狂欢甚至超过了产品和技术本身...

比亚迪董事长王传福在地平线2024智驾科技产品发布会上表示，新能源上半场是电动化，下半场是智能化。如果说上半场看电池，下半场则看芯片。...

现在中国企业能够把汽车这个最复杂、高端的民用工业品，出口到海外发达国家，是一个巨大的进步，意味着质量的突破。中国制造的“出海”在很大程度上是质量“出海...

曾毓群表示，固态电池距离变成商品还很远，技术路线上还有很多亟待克服的困难，如果能够变成商品路线，距离也很远，但宁德时代最近加大了很多投入。...

国轩高科试制工程院机加部总监姚金健建议，我国要加快电化学储能的标准创制，提升行业话语权，通过“补链”“强链”加快国产替代，加强新型储能关键技术攻关并尽...

为保护中国汽车出口的大好形势，避免重蹈中国摩托车出口折戟的覆辙，全国人大代表，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在2024年全国两会上提出建议加强汽车出口...

全国政协委员、宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群委员提交了四份提案，聚焦中国电池企业出海、重卡电动化、电池与电网双向融合互动（B2G）、工业固废全...

“固态电池在全球来说，是一个卡位的阶段，资本会更多投入进来，去选择这里面能够解决关键的界面阻抗和电导率问题，或者在正极、负极上有创新的工作。”财通电新...

中信证券股份有限公司研究部副总裁吴威辰表示：“根据我们梳理的全球各家固态电池厂商规划情况，目前已有的产能或较为成熟的产能规划，除各别海外企业小规模量产...

北京大学其鲁教授团队王健介绍称，“我们发现了一种低成本规模化合成的新方法，这个新方法是首先把原料进行球磨，借用原有的技术，放在一个容器当中，用高频的频...

中俄新能源材料技术研究院院长王庆生表示，锂离子电池的体系发展技术，各家公司有不同的模式，不论是固态的、准固态的、凝胶态的，还有液态的等等，在材料、集流...

“从机制上，本质上走出新路径，实现弯道超车。”中南大学化学电源与材料研究所副所长刘洪涛介绍，无机电解质和聚合物电解质都有各自显著的优点和致命的缺陷，导...

“固态电池已经上升到国家层面，政策方面给予很多支持。”张涛表示，不用纠结于采用哪种固态电池技术路线，最终所要实现的目的都是一样的。固态电池发展，如何实...

中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教表示，新能源高质量发展势不可挡，随着技术的不断迭代创新和产业链生态的逐步完善，固态电池的商业化应用的脚步也渐行渐...

中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长付于武表示，现在汽车产业到了发展的关键历史时刻，今天看，“卷”也成了一个可怕的现象，如果再不正...

目前的竞争不是简单的低层次的卷，而是产业大变革的必要阶段。中国新能源车渗透率超高速发展，目前已经达到50%左右渗透率的情况下，社会需要建立油电同权的合理的...

针对动力电池技术趋势，中国科学院院士欧阳明高提出了三个阶段性方向：电动车普及与安全电池、数字化转型与智能电池以及新材料变革与固态电池。...

中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬表示，汽车制造企业直接经营车辆保险，或者通过技术合作提高车辆保险企业对车辆状况和驾驶员行为的监控是必然趋势。...