据国联证券构建的成本模型，9月储能系统成本为1.32元/Wh，环比8月上升0.58%；9月储能系统采购中标均价为1.62元/Wh，环比8月上涨1.57%。...

9月20日上午，一条具有全球竞争力的自动化锂金属电池制造产线宣布在安徽合肥正式启用。此次启用的产线实现了新一代锂金属电池能量密度500Wh/kg的重大突破。...

本批申请新产品准入的新能源汽车产品的共有137户企业的343个型号，其中纯电动产品共108户企业271个型号、插电式混合动力产品共9户企业15个型号、燃料电池产品共20户企...

有业内人士表示，至少在2022年下半年，汽车芯片需求仍会保持畅旺，车厂依然有许多积欠订单需要消化。且受新能源汽车发展带动，2023年汽车芯片维持高景气的可能性依...

对于未来是否会面临产能过剩风险，于清教强调，本轮扩产潮有需求支撑，且经上轮的深度洗牌，投资已相对理性。政策方面也在通过加强引导来预防盲目扩产，所以未来...

现阶段，车企成本承压，电池原材料资源紧缺及价格上涨已经影响到新能源汽车的发展，新赛道上，电池新能源行业正进行着从“破茧而出”到“蝶变跃升”的转变。...

ABEC组委会秘书长、中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教在论坛开幕式上表示，截至目前，我国新能源汽车销量与锂电池出货量已经在全球稳占半壁江山，新能源汽...

31日下午，武汉惠强新能源材料科技有限公司董事长王红兵、多氟多新材料股份有限公司副总经理赵永锋、伊维经济研究院研究部总经理、中国电池产业研究院院长吴辉、...

31日下午，ABEC | 2022中国（广东·东莞）电池新能源产业国际论坛圆满落幕。本次论坛上，多位政、商、产、学、研究的嘉宾做了致辞、推介及演讲，以下为39位发言嘉宾的...

8月30日—31日，全国电池新能源行业盛会——ABEC│2022中国（广东·东莞）电池新能源产业国际论坛在东莞迎宾馆举行。这是该论坛首次在莞举办。论坛上，水乡战略性新兴...

中信证券股份有限公司研究部副总裁、新能源汽车分析师李鹞表示，回收渠道是决定商业模式的最重要环节。根据电池回收渠道不同，可分为三类商业模式：动力电池企业...

今年以来，多家主流电池企业马不停蹄地扩产能、强产品、延链条、拓客户，行业竞争甚是激烈。与此同时，原材料价格持续攀升，新能源汽车补贴退出，不同技术路线投...

经过几年的努力，蜂巢能源在高速叠片工艺开发与应用、高安全性无钴电池、长寿命固态电池、车规级AI智能制造等方面处于全球领先水平，累计申报专利超过2800项，其中...

如今，三元锂电池和磷酸铁锂电池在乘用车领域都拥有众多的用户。这两种动力电池成为了市场主流，为何双子星联合实验室还要聚焦锰酸锂电池？...

今年以来碳酸锂价格和氢氧化锂价格持续大涨。其中国产电池级碳酸锂价格由5.2万元/吨上涨至9.1万元/吨，涨幅高达75%，电池级氢氧化锂价格从4.87万元/吨涨至9.75万元/吨，...

电池网注意到，伴随着新能源电动汽车的需求爆发式增长，五星铝业电池铝箔业务正快速发展壮大，现已成为国内锂电池用铝箔龙头企业，国内市占率45%左右。...

胡启朝认为，全固态锂金属电池的技术路径可能永远都难以实现，但是混合锂金属电池通过混合氧化物固态电解质加高浓度电解液，是目前进展最快的锂金属电池技术解决...

钠离子电池中没有贵重金属，钠元素也是含量极其丰富的资源，这注定了其成本比锂电池低。...

滨州裕能总经理徐宜彬表示，目前，NMP目前已经完全实现国产化，同时出口量逐步增加，滨州裕能NMP出口占比约40%左右。由于NMP属于一种无毒的强有机溶剂，在锂电、CN...

2007年6月11日，张天任在港交所为天能动力鸣锣开市；2021年1月18日，张天任在上交所为天能股份登陆科创板再次敲响上市锣。...

据了解，目前，惠强新材在河南、武汉两个基地共有6条生产线，年产能达4亿平方米，明年公司将有2亿多平的产能释放，规模位居干法行业前列。...

在第8届中国（长沙·宁乡）电池新能源产业国际高峰论坛上，雄韬股份研发总监黄金宏接受了记者独家采访，他表示，在新冠肺炎疫情全球肆虐的大背景下，公司业务在今...

即日起，第12届（2022年）中国电池行业年度人物/年度创新奖/优秀供应商评选活动正式开启，期待您的大力支持与热情参与！...

广汽集团董事长曾庆洪指出，动力电池成本占比整车约40-50%，在新能源汽车需求端飞速增长情况下，动力电池原材料一路暴涨。...

建设强大的创新体系和创新平台是多氟多高质量可持续发展的关键，我们要有归零心态，通过加强学习和持续创新，不断攀登新的科技高峰。...

针对汽车产业出现的缺芯问题，苗圩表示，汽车芯片、操作系统产业是我国产业短板，目前很多整车厂依旧把车规级芯片、操作系统等“卡脖子”技术扔给一级配套商，自...

宁德时代首席科学家吴凯表示，宁德时代通过不断技术迭代，推出了第三代CTP技术，公司内部称其为麒麟电池，在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量...

我国新能源汽车渗透率从2021年初1月份6%，到年底12月高达22%，平均每个月提升1.3个百分点。王传福预判，按照2021年行业变革速度来看，如果是等速计算，今年底，预计我...

2022年全国两会召开前夕，吉利控股集团董事长李书福代表公布了《关于推广应用甲醇汽车助力交通领域碳中和的建议》及《关于加大电动汽车换电体系建设的建议》。...

本届两会上，全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹聚焦“助力落实双碳战略目标”、瞄准“智能网联汽车发展”、着眼“产业链补链强链”，为两会建言献策。...

理想ONE 图/李想 这个节奏当然不是带节奏，而是不同阶段的规律和把控。我们大致可以把创业分成三个大的阶段： 一、从0-1的验证期； 二、从1-10的成长期； 三、从10-1...

比亚迪董事长兼总裁王传福表示，中国60%的家庭是无车家庭，第一部车买纯电动车压力和难度都很大，所以比亚迪开发了插电式的混动车，短途用电长途用油，解决历程的...

历经十几年的深耕细作，上海格派镍钴材料股份有限公司董事长曹栋强已将格派镍钴打造成为了行业规模前五的钴精炼生产企业和拥有上游稀缺镍矿资源优势的能源行业细...

30日下午，欣旺达电子股份有限公司副总裁梁锐，大族集团副总裁、深圳市大族锂电智能装备有限公司营销总经理黄祥虎，特来电新能源股份有限公司副总裁、品牌中心总...

2021年中国理论废旧锂离子电池回收量高达59.1万吨，其中废旧动力电池理论回收量为29.4万吨，3C及小动力废旧锂离子电池理论回收量为24.2万吨，其他相关的废料理论回收量...

7月15日下午15:00-16:40，融直播特邀主持人中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教，将携杭州五星铝业有限公司副总经理樊玉庆、奥冠集团董事长孟...

截至6月底，全国新能源汽车保有量达1001万辆，占汽车总量的3.23%。其中，纯电动汽车保有量810.4万辆，占比超新能源汽车总量八成。...

5月27日，国轩高科第十一届科技大会在合肥举行，中国科学院院士、中国科学技术大学校长包信和以《碳达峰碳中和背景下的能源科技——浅谈可再生能源和氢能》为题作...

我国应当努力提升新能源汽车关键原材料供给安全、深入推动汽车芯片国产化替代、充分把握好窗口期统筹发展、持续建立健全行业风险防控体系，多方位巩固和提升我新...

全国政协委员、百度公司创始人李彦宏提交了3份提案，分别聚焦自动驾驶政策创新、促进智能交通普及缓解交通拥堵、助力碳减排和发展“绿色AI”等方面。...

2022年全国两会正式拉开帷幕，代表委员们为电池新能源产业健康发展建言献策，其中，延长补贴、电池安全、锂资源保供稳价、碳足迹核算、智能网联车发展、汽车芯片...

我国已建立了充换电设施服务体系，基本形成完整的产业链，有效支撑了新能源汽车的推广应用，成为全球充电设施保有量第一的国家，但也面临供给侧问题、发展营商环...

广汽集团党委书记、董事长曾庆洪建议延缓国家补贴一至两年、简化前期补贴领取手续、缓解企业资金压力；建议国家层面在新时期考虑对新能源汽车推广应用补贴政策进...

中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教认为，未来，三元锂电池和磷酸铁锂电池各自存在增长点。2021年，磷酸铁锂的反超是阶段性现象，并不代...