本次审核结果中，富时中国指数系列均有成分股调整。其中，涉及电池新能源产业链相关企业共29家。...

对于正身处数十年来最严峻结构性危机的德国汽车工业而言，默茨的中国之行，更像是为德国汽车工业找到的那剂关键“药方”。...

即日起，2026年固态电池及钠电池产业竞争力TOP 10品牌评选活动正式开启，期待您的大力支持与积极参与！...

测试结果显示，在零下25℃平均低温环境下浸车超过24小时，该款电池在城市实际工况中放电效率超92%，同时实现低温快速充电，电池充电至90%电量仅需20分钟。...

大咖贺新春，“2026中国电池新能源产业链百家机构大拜年”专题活动已上线，敬请关注！...

一场席卷新能源产业的全球竞争已然打响，中国储能企业凭借已有的技术与布局优势，正稳步前行。...

本次电池百人会青岛企业家“约局”活动，为产业链上下游搭建了精准对接的桥梁，既助力企业把握行业复苏的战略窗口期，也推动各方在资源整合、技术协同、市场拓展...

市场监管总局竞争协调司副司长赵春雷表示，2025年综合整治“内卷式”竞争十大重大案件，涵盖了从传统制造业到平台经济等多个领域、从产品制造到认证服务等多个环...

当前，新能源产业已至全新历史关口——进入“价值深耕期”，从单点创新走向融合创新，华为基于对未来光储产业的理解和市场洞察，发布2026智能光伏十大趋势，涵盖...

与会企业家一致认为，在新能源产业快速迭代的当下，唯有加强产业链上下游协同，深化资源整合与投资重组，才能实现优势互补、共同成长。...

《五部门关于征集智能光伏典型案例的通知》明确，智能光伏典型案例内容为涉及应用智能光伏产品，融合运用5G通信、大数据、互联网、人工智能等新一代信息技术，为...

​豪鹏科技董事长潘党育认为，无论是消费类电池、储能电池或者动力电池，市场对中高端产品的需求依然强劲。虽然消费类产品更强调高能量密度、快充技术，而储能产...

欧盟拟对中国产电动车加征关税一事持续引发业界关注。中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教在接受风口财经记者采访时表示，“短期内，中国一是要积极申诉，争...

对于我国此时重金投入全固态电池研发的原因，中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教在接受时代周报采访时表示，国家层面的重金支持，头部企业的示范带动，将有...

在动力电池领域，中企正在2023年迅速抢占海外市场份额，这一年也被视为收获期。...

做更懂电池工艺的设备制造商，正是亿鑫丰的愿景目标。在这背后，则是其持续进行技术创新的韧性。...

凭借在新能源行业丰富的经验，利元亨研究院院长杜义贤关于数字化转型的观点值得深思。在他看来，对于企业来说，智能制造是工具，而非目的。因此，企业数字化转型...

豪鹏科技坚持走国际化市场路线，外销占比较高，80%以上客户来自欧、美、日、韩等发达国家，目标客户群定位为世界500强和细分行业TOP10品牌商。...

航盛锂能董事长黄继宏表示，航盛锂能目前在全国共布局4个工厂，规划产能18万吨，已投产6万吨，明年后计划再投产8万吨。此前公司聚焦数码类客户，细分市场稳定，今...

中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教接受媒体采访时表示，作为中国动力电池的龙头企业，宁德时代和比亚迪在海外市场目前的主要竞争对手是...

今年以来，多家主流电池企业马不停蹄地扩产能、强产品、延链条、拓客户，行业竞争甚是激烈。与此同时，原材料价格持续攀升，新能源汽车补贴退出，不同技术路线投...

经过几年的努力，蜂巢能源在高速叠片工艺开发与应用、高安全性无钴电池、长寿命固态电池、车规级AI智能制造等方面处于全球领先水平，累计申报专利超过2800项，其中...

清华大学先进电池研究所所长、晶核能源创始人兼CEO李延涛透露商业化路径：以eVTOL为切入点，同步布局超充重卡与智能汽车，目标直指800Wh/kg技术制高点。...

曾毓群博士判断，随着零碳技术持续进步，2030年将成为可持续能源时代元年。基础科学研发依然是变革的源泉，科学探索为可持续能源时代创造可能性，但工程和制造决...

2025年，华为携手车企伙伴，乾崑智驾累计为140多万辆乘用车装上智慧大脑，辅助驾驶里程近70亿公里，守护每一次安全出行。...

蓝海之下暗礁遍布。远景高级副总裁、远景储能总裁田庆军警示，出海并非“遍地黄金”，企业必须清醒认识三大风险，...

新能源产业的发展从来都是创新者的赛道。复合铜箔从技术探索到产业化推进，从传统结构到3D创新，正是中国新能源企业自主创新、攻坚克难的生动缩影。 ...

电池网注意到，民营企业科技人才实现重要突破，在2025年当选中国工程院院士名单中，比亚迪廉玉波当选机械与运载工程学部院士、宁德时代吴凯当选能源与矿业工程学...

中国有色金属工业协会锂业分会副会长张江峰表示，“随着需求端的稳定增长，预计2025年全球锂需求量约为163万吨LCE，同比增长25%。”...

崔东树总结称，“十五五”规划期间，中国汽车年产销规模预计将达到4000万辆，汽车出口将达到1000万辆，新能源汽车将成为市场绝对主流，智能网联技术全面普及，中国...

深圳市雄韬电源科技股份有限公司副总裁兼CTO陈宏表示，当前的“大洗牌”是行业走向成熟的必经阶段。...

中关村新型电池技术创新联盟/电池百人会理事长于清教表示，“面对当前国内市场需求趋缓与海外市场环境各种不确定性叠加的复杂形势，我们比以往任何时候都更需要...

在ABEC 2025圆桌互动D环节，围绕“逃离内卷，电池新能源行业如何从‘各自为战’转向‘生态共建’？”这一互动话题，组委会特邀业内大咖掀起头脑风暴。...

雷军共提出五项主要建议，包括《关于加快推动通用人形机器人在智能制造中应用的建议》《关于共建智能汽车时代交通安全文明体系的建议》《关于进一步加快培育智能...

新能源汽车逐步取代传统能源汽车，是一场重大的产业革命。电动化目前只是达到了能用的水平，还远没有达到好用的阶段。在产品技术创新方面，在充换电网络建设方面...

尽管存在诸多优势，但是复合集流体目前仍存在的问题需要解决，仅有少数企业能实现批量生产。...

目前，多氟多在新能源电池领域已形成三大基地协同发展的格局：北基地（焦作新能源）规划产能50GWh，南基地（宁福新能源）规划产能120GWh，海外基地规划产能30GWh，总...

新能源革命下半场最重要的突破和机会是固态电池与智能驾驶。...

展望未来，挑战下蕴藏机遇。于清教建议，投资布局重点聚焦：新能源矿产资源的保障，充分挖掘细分市场增长潜力与新风口创新红利，以及产业链股权投资和智能装备国...

在ABEC 2025分论坛一环节，围绕“技术破局：固钠等下一代电池技术革新与产业挑战”这一主题，组委会特邀7位业内大咖进行深入探讨与分享。...

2020年，“新三样”出口额还只有2200亿元，占外贸出口比重不足5%；但到2023年，这一数字突破1万亿元，2024年更攀升至1.2万亿元，占比跃升到15%；2025年上半年，它们继续以...

在永康市先进技术产业研究院/长三角物理研究中心正极材料负责人周琳看来，基于当前钠电的规模和碳酸锂的价格，钠电在附加值高的细分市场具有一定的性价比。钠电...

伊维经济研究院院长吴辉介绍，2023年中国钠离子电池实际出货量仅为0.7GWh，2024年中国钠离子电池实际出货量约为3.7GWh，同比增长428%，2025年上半年钠离子电池出货量3.5G...

中南大学化学电源与材料研究所所长/教授唐有根预测，未来三年钠离子电池年均出货量将超过50GWh，到2030年全球钠离子电池出货量有望突破1000GWh，产值可达3000亿元，应用...