电池百人会简介

电池百人会是由从事电池整个产业链,包括但不限于矿产、有色金属、电池材料(正极材料、负极材料、电解液、隔膜、电解质、前驱体等)、电池制造设备、实验设备、电池检测、电池制造及组装、电池管理系统、充电桩、新能源汽车、储能以及行业咨询、媒体、大学、资本等企事业单位和团体自愿结成的行业性、非营利性社会团体,是一个正能量阶层生意和生活的社群、联盟... [更多]

理事新闻

理事单位│深圳中兴新材技术股份有限公司 理事单位│河南天马新材料股份有限公司 理事单位│天津东皋膜技术有限公司 理事单位│旭成(福建)科技股份有限公司 理事单位│Prospect Resources Limited 理事单位│凡甲电子(苏州)有限公司 理事单位│中南大学 理事单位│青岛昊鑫新能源科技有限公司 理事单位│中新联上海金属资源有限公司 理事单位│深圳市沃特玛电池有限公司 理事单位│北京华清正兴信息咨询有限公司(真锂研究) 理事单位│赛迪顾问股份有限公司 理事单位│北京大学新能源材料与技术实验室 理事单位│山东丰元化学股份有限公司 理事单位│广州邦禾检测技术有限公司 理事单位│沧州明珠塑料股份有限公司 理事单位│松昂科技股份有限公司 理事单位│鞍山兴德材料科技股份有限公司 理事单位│天津锦美碳材科技发展有限公司 理事单位│苏州宝优际科技股份有限公司 理事单位│辽源鸿图锂电隔膜科技股份有限公司 理事单位│东莞市创明电池技术有限公司 理事单位│深圳市联赢激光股份有限公司 理事单位│深圳市时代高科技设备股份有限公司 理事单位│湖南中科星城石墨有限公司 理事单位│北京欧鹏巴赫新能源科技股份有限公司 理事单位│深圳市华宝储能有限公司
常务理事单位│珠海银隆新能源有限公司 常务理事单位│飞毛腿电池有限公司
副理事长单位│比亚迪股份有限公司 副理事长单位│中国科学院过程工程研究所 副理事长单位│欣旺达电子股份有限公司 副理事长单位│深圳普瑞赛思检测技术有限公司 副理事长单位│宁波容百锂电材料有限公司 副理事长单位│远东福斯特新能源有限公司
盐湖资源环境信息数据库: 为盐湖资源做一张“数字名片”

数据库的建成填补了我国盐湖资源及环境数据信息化的空白,主要针对盐湖研究相关的科研院所、高校、地方政府及盐湖资源开发企业用户服务,旨在为盐湖科学的发展和...

2018-07-23 2018-07-23
虽有新能源汽车加持 锂崛起仍待时日

锂资源虽然丰富,但由于国内盐湖资源地处高海拔,环境恶劣,工业基础较差;除西藏盐湖外,其他盐湖镁锂比高,分离难度大,且由于盐湖成分差异,提锂技术通用性差...

2018-07-23 2018-07-23
2030年新能源汽车销量或与传统燃油车平分秋色

2017年合资企业汽车销量达1400万辆,约占乘用车市场整体销量的57%,但新能源车销量几乎为0,这将倒逼合资厂商加快推进新能源车的上市步伐。...

2018-07-23 2018-07-23
多晶硅市场报价止跌回升 下半年走势因需而定

硅业分会数据显示,2018上半年国内多晶硅产量约14.06万吨,同比增加19.1%。一季度和二季度产量分别为7.17万吨和6.89万吨,其中前5个月产量12.14万吨,同比增加23.6%,6月份...

2018-07-23 2018-07-23
废旧铅酸蓄电池流入“黑市” 正规回收比例不到30%

业内人士认为,铅酸蓄电池在生产、回收环节都存在严重的铅、酸污染隐患,污染事件频发加剧重金属污染。为有效落实生产者责任延伸制度,应该进一步完善相关政策法...

2018-07-23 2018-07-23
踩着锂电池上位? 氢燃料成为车企们的“宠儿”

目前来看,氢燃料电池车的选择还相对较少,但技术已经趋于成熟,不过如何降低电池研发成本和增加加氢站的数量还是各大车企急需解决的问题。而纯电车最终是否会被...

2018-07-23 2018-07-23
从政策驱动切换到考核驱动 “531”新政激活光伏“平价时代”

补贴退坡,上网电价下调,严控需补贴的光伏电站建设规模,鼓励平价光伏发电项目发展。光伏“531”新政的出台释放出强烈的信号——光伏平价上网时代已被“激活”。...

2018-07-22 2018-07-22
一线城市新能源汽车补贴稳步退坡 利好行业发展

根据北京新能源汽车补贴新政,按照中央与地方1:0.5的比例安排对新能源汽车的市级补助,汽车企业或销售机构申请中央和本市财政补助,总额最高不超过车辆销售价格的...

2018-07-22 2018-07-22
国内动力电池投资项目去年达百个 上下游产业链加速跨界融合

随着国家政府补贴政策的退坡,上游原材料价格不断上涨,整个电动车市场面临巨大压力。上游原材料企业、电池企业以及主机厂如何协调发展至关重要。...

2018-07-21 2018-07-21
46家有色金属公司上半年业绩预喜 高景气度有望延续

截至7月19日,67家有色金属上市公司发布上半年业绩预告,46家预喜,占比68.66%。业绩分化明显,铜行业一枝独秀,铝业公司则业绩下滑。小金属公司普遍业绩较好,钴、...

2018-07-20 2018-07-20
2030年我国新能源车产能将达2000万辆  储能技术吸引目光

预计2020年,全球将进入新一轮的汽车工业革命,2020年到2030年,中国的新能源汽车将实现从200万辆到2000万辆产能的跨越。新能源领域的“储能”产业因此创造了极大商机...

2018-07-20 2018-07-20
目光投向南美锂盐湖项目 西藏珠峰一路探寻全球产业“美景”

西藏珠峰善于在一众景致中发现资源,也深谙开拓资源之道。经过10余年的精心开采,西藏珠峰下属主要子公司塔中矿业有限公司已成为目前塔吉克斯坦最大的中资企业,...

2018-07-23 2018-07-23
晶科能源副总裁钱晶:“531新政”后光伏更接近成熟

对于“531新政”,光伏业界形象地称其为猝不及防的“断奶”。而从A股光伏板块近期波动,以及产业各环节的供需关系、价格来看,新政产生的影响也的确十分巨大。...

2018-07-17 2018-07-17
欧阳明高:动力电池欧美无法挑战中日韩

除了内部洗牌局面外,在全球市场日韩企业群强环伺的竞争格局里,中国新能源车的竞争力如何?是否有机会实现弯道超车?...

2018-07-08 2018-07-08
北汽新能源连庆锋:2020年后新能源汽车将爆发

北汽新能源党委副书记连庆锋近日接受上证报独家专访时表示,新能源汽车补贴政策调整将促进市场优胜劣汰,促使车企提升研发水平,提高新能源汽车的技术门槛。根据...

2018-07-05 2018-07-05
蒋大龙:国能汽车不走寻常路 选择智能电力公路方案

在电池技术实现革命性突破之前,受制于续航里程和充电速度,纯电动汽车只能在少数场景应用,很难全面替换传统燃油车。在这种情况下,一些新能源汽车推广者转而开...

2018-06-25 2018-06-25
吉利汽车集团副总裁杨学良:全球化与本地化并重

汽车行业的竞争不是简单的零部件组合起来之后的竞争,而是要从平台的技术上做到全球引领。在与一些整车企业合作外,还需帮助中国汽车的零部件企业进行同步开发,...

2018-06-20 2018-06-20
亿纬锂能储能事业部总经理陈翔:储能产业发展元年或已到来

随着技术路线不断成熟、政策趋于明朗和资本加速布局,今年或将成为我国储能行业的爆发之年,产业化发展前景令人期待。...

2018-06-15 2018-06-15
商业模式日趋多元 储能或现爆发式增长

中天科技集团有限公司总裁薛驰认为未来电网领域的储能,锂电池会独树一帜。此外,液流电池、铅碳电池等在储能市场上也都有市场空间。...

2018-06-07 2018-06-07
李书福:新造车势力开放的自由市场竞争是王道

李书福表示,吉利不排除和汽车产业链上下游的各企业展开各种形式的合作。“新时代不能闭门造车,要以开放的思路发展。”李书福说。...

2018-06-07 2018-06-07
清华大学何向明:锂电池5分钟快充是伪命题

目前,新能源汽车大多使用锂电池,但在实际运行中,因为锂电一致性和安全性问题,新能源汽车着火事件常有发生。 ...

2018-06-06 2018-06-06
付于武:电池仍是电动车最大软肋 禁售燃油车要慎之又慎

当前,发展新能源汽车成为各国汽车产业转型升级的主要方向。付于武认为,“安全、节能、环保这三大主题是永远不会变的,节能技术、传统汽车的升级这是一个非常大...

2018-06-06 2018-06-06
陈清泉:新能源汽车的环保性不容置疑  且意义远不至于此

近年来,电动汽车行业发展迅猛,企业表现积极、政府利好政策频出。作为新能源汽车的一种形式,电动汽车对能源领域将会产生怎样的影响?会否导致燃煤发电增加而加...

2018-07-08 2018-07-08
星源材质董事长陈秀峰:锂电池隔膜产品毛利基本稳定

资本的蜂拥而至,也导致市场竞争的失控。技术壁垒最高的隔膜产品去年整体市场毛利约下滑10%。在日韩设备企业“交钥匙”模式助推下,隔膜市场竞争迅速陷入无序,以...

2018-07-05 2018-07-05
张夕勇:2020年国内七家主要动力电池厂商产能将达100GWh

2020年,国内七家主要动力电池厂商的生产能力将达到100GWh,能够满足200-300万辆纯电动汽车的需要。而目前行业预计到2020年国内新能源汽车产销量在200万辆、180万辆左右,...

2018-06-28 2018-06-28
宁德时代黄世霖:动力电池亟需产能优化及技术升级

黄世霖认为,动力电池现阶段已经表现为部分结构性的产能过剩。虽然大品牌的优质的产能还相对安全,但是中小厂商相对技术落后一点的产能消化起来就没那么乐观了。...

2018-06-28 2018-06-28
大道上的王朝云:中国走氢能源之路是大势所趋

在王朝云看来,氢能源是能源的最终解决方案,中国走氢能源之路是大势所趋,而获得清洁的氢能源(而不是用脏电制取),氢能源才是真正的环保事业,才是可持续发展...

2018-06-04 2018-06-04
金冠电气董事长徐海江:实现“智能电网+新能源”双轮驱动

金冠电气董事长徐海江近日在接受中国证券报记者采访时表示,新能源汽车行业高速发展,金冠电气要凭借资源和技术优势,通过“智能电网+新能源”双轮驱动格局强势...

2018-06-04 2018-06-04
徐和谊北汽改革再动刀 全面推进新能源化

全面新能源化意味着除了北汽新能源公司之外,北汽股份公司和昌河汽车,也要大力推动技术和产品的电动化转型。...

2018-06-03 2018-06-03
北汽新能源郑刚:超前谋划防止新能源汽车断崖式滑坡

这个时代我们认为中国的新能源汽车产业所有利益相关方,包括政策制定者,行业从业者,包括行业的观察与研究者,都应该认真的思考,超前谋划;否则我们认为有可能...

2018-06-01 2018-06-01
萝北奥星董事长陈瑞 从石墨产业新兵到行家里手

看到新能源汽车将在未来汽车领域唱主角的发展趋势,陈瑞清楚地意识到,必须通过科技创新,抓住时机进军汽车锂电池负极材料这个蓝海市场。...

2018-05-30 2018-05-30
于德翔靠青藏铁路一战成名 转战布局汽车充电网

在特来电的充电网络里,用户可以在用电低谷期(低价电)的时候把汽车充满电,在高峰期(高价电)的时候把富余的电卖掉,既可以赚取中间的差价,又可以智能地调节...

2018-05-28 2018-05-28
危机中的马斯克  特斯拉濒临破产边缘?

一季度财报显示,特斯拉汽车第一季度总营收为34.09亿美元,高于去年同期的26.96亿美元;但同时,净亏损也达到了7.85亿美元,与去年同期的净亏损3.97亿美元相比有所扩大...

2018-05-16 2018-05-16
上海交大教授:中国新能源汽车智能化的“危”与“机”

国内电动汽车是智能网联占了比较大的基础,绝大部分由于发动机变速箱不行、动力系统不行等没办法实现真正的智能化。在这里我们要有危机的意识,危中有机。...

2018-07-23 2018-07-23
万钢:新能源技术和智能化发展引领汽车产业大变革

面向未来,要坚持以新能源、智能化等新兴技术引领我国汽车产业的发展方向,以科技创新支撑汽车产业迈向高质量发展。...

2018-07-21 2018-07-21
中矿资源总经理王平卫:拓展新能源产业链和海外版图

王平卫对此表示,中矿资源收购锂盐生产企业东鹏新材,布局锂产业链,入股锂矿,通过整合新能源上下游产业链,正在迎来公司发展的新机遇。...

2018-07-09 2018-07-09
2020年我国500万充电桩的推广目标恐难以完成

虽然我国充电设施发展速度已经很快,但是距离2020年的目标还是有很大差距的,而这个缺口也不是很快就能够补上的。另外再加上目前充电设施的盈利状况普遍比较糟糕...

2018-07-01 2018-07-01
中国动力电池新时刻:锂电池征战日韩 谁是下一代电池王者

中国锂电池企业要全方位抢占市场,特别要重视国际市场;要布局创新,锂电企业自身的技术力量是有限的,应多体系合作,比如和高校、科研院所合作;争取率先实现下...

2018-06-28 2018-06-28
陈清泰:钴、镍等原材料匮乏成为新能源车发展重要风险

数据显示,2017年中国动力电池的产能已经超过了200GWh,但总体产能利用率却只有40%,市场两极的分化非常明显,高端优质产能供应不足,低端产能订货不足,生产经营困...

2018-06-27 2018-06-27
陈清泰:中国动力电池企业1/3已淘汰出局

数据显示,中国动力电池配套企业已经从2015年的大约150家降到了2017年的100家左右,1/3的企业已经被淘汰出局。...

2018-06-27 2018-06-27
王秉刚:关注电动汽车全生命周期的碳排放

产业格局的变革也是围绕着新能源汽车。发改委推出了针对新建纯电动汽车的管理办法,最近我们在修改这个办法,希望可以让让新兴的企业进入传统汽车行业,新兴的汽...

2018-06-19 2018-06-19
资源稀缺 管理缺位:动力电池原材料再利用还要闯“双关”

数据显示,去年我国进入资源循环利用企业的退役动力电池不足1万吨,超八成的新能源汽车动力电池滞留在车企和回收企业手中,动力电池资源循环利用企业“吃不饱”...

2018-06-11 2018-06-11
扬子江汽车总工程师雷洪钧:未来一定是电动汽车的

雷洪钧表示,所有动力都可以用电力取代,所以未来纯电动汽车一定是最好的解决方案。...

2018-06-07 2018-06-07
欧阳明高:新能源汽车路线动摇还是坚守?

我国的纯电动车在世界范围,不论是市场还是技术都处于领先位置,且从能源战略转型和交通合理性等方面来看,坚持以纯电驱动为发展重点是符合国情的正确选择。...

2018-06-07 2018-06-07