近日，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院发布了《中国锂离子电池电解液行业发展白皮书（2023年）》。白皮书数据显示，2023年上半年中国锂离子电池电解液出货量为50.4万吨，市场规模为241.9亿元，EVTank预计2023年全年中国电解液出货量将达到116.9万吨。
EVTank分析称，随着2022年大量产业链上游企业包括石大胜华、永太科技等企业的大规模进入到电解液领域，电解液行业的竞争将更加激烈。
航盛锂能董事长黄继宏
明年后计划再投产8万吨 电解液产能不断提升
“尽管电解液市场的竞争已经是一片红海，航盛不会在传统概念上跟大家卷成一片，而是从创新添加剂的研发、生产自动化智能化、与正负极材料匹配等方面下手，为客户提供更大的产品价值及更高的性价比。”第10届中国（深圳）电池新能源产业国际高峰论坛举办期间，以电解液起家的航盛锂能董事长黄继宏在与电池网交流时说道。
谈及当下产能，黄继宏表示，航盛锂能目前在全国共布局4个工厂，规划产能18万吨，已投产6万吨，明年后计划再投产8万吨。此前公司聚焦数码类客户，细分市场稳定，今年实现订单量环比增长60%，目前正在接洽国外客户，引入进度理想。
据悉，航盛锂能在贵州、湖南、山东、广东等地设有生产及销售基地，贴近客户，实现了销售网络和服务半径的良好覆盖，能够积极且快速地响应客户需求。
EVTank分析，2023年上半年，由于下游锂电池行业的去库存行为导致对电解液的需求量不及预期，叠加碳酸锂材料价格的大幅波动及行业总体产能扩张过快等因素，电解液的均价由2022年上半年的10.8万元/吨下降到2022年下半年的7.6万元/吨，到2023年上半年，全行业电解液的均价已经跌到4.8万元/吨左右。
面对电解液价格持续下降，黄继宏表示：“电解液价格已经非常透明，这一点从航盛推出的报价小程序就能看出来。在这种情况下，我们在坚持平价优质的基础上，靠单一电解液盈利，已经不是一个明智的选择，我们更希望做的是基于客户的需求，从电解液、正负极材料的整体匹配上，为客户提供打包的、一站式的服务，这是航盛的追求。比起为客户提供产品，我们更愿意去思考，我们怎样可以为客户提供更多的价值。”
以电解液主业为跳板 开展正极材料领域新布局
如黄继宏所述，航盛锂能在持续巩固提升电解液业务的同时，不断探索新的商业模式和运营方式。
10月18日，航盛锂能全资子公司贵州航然新材料有限公司年产4万吨磷酸铁锂项目开工仪式在贵州息烽化工园区举行。该项目规划一期投产8000吨，预计在2024年3月投产。航盛锂能将以磷酸铁锂正极材料作为战略切入点，打通横向产业链。
电池网了解到，此次项目开建是航盛锂能走向未来新能源材料产业的一次具有里程碑意义的跨越，也是航盛锂能向新能源电池综合材料商迈出的坚定一步。
对于正极材料这一新增业务，黄继宏认为，当前正极材料的探索革新方面还有许多环节和工艺是可以改进的，随着这些生产技术的提升，航盛锂能将会把整个生产的自动化和智能化推向一个全新的高度。
黄继宏补充道，“除电解液和正极材料外，航盛还会涉及硅碳负极材料，基于客户对自身某一产品的具体要求，航盛为其提供电解液以及正负极材料的综合匹配方案，并为其提供平价优质的产品。”
原材料保供稳链方面，黄继宏透露，在电解液添加剂方面，航盛锂能拥有在原材料及价格方面优势；正负极产品的其他原料方面，公司已经与一个巨头企业签订了战略合作协议，原料的供应和价格已不成问题。
坚守诚信经营初心 孕育成长新空间
资料显示，航盛锂能研发人员占比已超过20%，研究院已建成完善的研发技术开发平台，积极推进研发成果转化，已申请专利及软件著作权百余项，其中发明专利20余项，并被湖南省工业和信息化厅评定为“湖南省省级企业技术中心”，成为首批“湖南（长沙）先进储能产业专利导航服务基地驻企工作站”。
另外，航盛锂能一直致力于推动校企合作，当下与贵州大学的合作研发已经取得了极大的成果，也将很快就能落实到实际应用。
交流中，在提及航盛锂能过往发展历程时，黄继宏回忆到，“相信很多人都知道2018年新能源行业那次大地震，航盛也不免被卷入其中。在生死存亡之际，是航盛的口碑让公司获得了一众供应商的理解和支持，这是喘息之机；是航盛全体高管团队不离不弃，共同把公司拉出深渊，这是扭转局面的信心；是新入投资方及时输血让航盛颤巍巍地站了起来，这是继续前进的动力。成功从来都不是一蹴而就，而是多年对诚信两个字的坚持而获得的回报。”
所谓诚信是企业立足之本，坚持是企业成功的关键。航盛锂能在困境里坚守初心、一步步走到今天，终于收获了新能源行业对它的掌声。
“行业依然是一个好行业，但经过一个周期的野蛮生长后，总是要经历一个疼痛的调整期。在寒冬里，提前准备好羽绒服的人，都会过得惬意舒适。”对于电解液行业竞争格局与发展趋势，黄继宏表示，“在未来，我希望这个行业可以进入到一个良性的竞争态势里，通过不断提升自身竞争力来推动整个产业的进步，而非一味地打价格战，这并不是一个能长久的做法。而且，所谓‘竞合’，这并不应该只是一句口号而已，大家应该真心地坐在一起，更多地思考，如何一起做大这块蛋糕，而非互相争抢着如何把眼前这块蛋糕吃掉更多。”
正因为航盛锂能在经营中坚持工匠精神、精益求精的企业文化，所以获得了来自资本市场和政府的高度认可和大力支持，公司先后在2022年和2023年连续完成两轮超亿元融资，其中A轮融资领投方为深创投和多氟多（002407），B轮融资则由贵州省级政府基金贵州金控和贵阳市级政府基金贵阳创投联合投资。
展望未来，黄继宏表示，航盛锂能将全力打造锂离子电池材料的科技开发公司和综合材料供应商，进一步提升电解液和正极材料产品竞争力，持续加大科技创新力度，积极开发附加值高的新型产品，在电池新能源赛道上绽放新的光芒。
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