十年，整车从年产5万辆到90万辆，从起步到千亿元产业的发展，从“奥拓之城”、“私家车第三城”到“豪车第四城”，成都市龙泉驿区已发展成为国内重要的汽车产业基地，汽车产业体系初步形成。
未来，按照“精细分工”、“优化结构”的思路，龙泉驿将在整车厂引进的同时，着重引入核心零部件企业，不断提高汽车零部件的本地配套率。同时，加强汽车研发、汽车后产业等领域的投入，加快抢占汽车产业链的技术高端和市场终端。
廖仁松认为，在未来相当长的一段时间里，龙泉驿必须把握好“调结构”与“稳增长”的平衡点，既要推动现有汽车产业做大做强、高端发展，又要推动新能源汽车产业加快发展，努力为汽车产业可持续发展夯实基础、积蓄后劲。
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