现代汽车洪普基:未来绿色氢气将会大规模可获

氢燃料因为燃烧后只产生氢气和水,对环境产生零污染,在汽车工业中氢能源被认为是终极解决方案。但目前氢燃料的来源主要为化石材料的燃烧获得。... 查阅全文
2018-10-17

现代汽车王秀福:韩国氢燃料电池车技术和品质全球顶尖

现代汽车作为全球首家推出氢燃料电池汽车的企业,在氢燃料电池技术的研发和应用走在世界的前列。目前,现代汽车氢燃料电池车已经在美国欧洲等市场销售。中国作为全球最大汽车市场,在现代汽车和国家信息中心的联合下,中韩已经连续5年在汽车产业发展上进行交流。... 查阅全文
2018-10-17

申财幸:韩国2022年氢燃料乘用车达15000台

韩国在氢能源技术的探索和应用上,早在2004年开始,在2006年曾发布氢经济发展的路线图。在论坛上,韩国氢能联盟团长申财幸介绍,韩国在2018年重新制订了2022年的目标:即到2022年韩国氢燃料乘用车将达到15000台,公交5000辆,建设加氢站310所。... 查阅全文
2018-10-17

干勇:发展氢能交通 别让加氢站“拖后腿”

为何加氢站进展不尽人意呢?干勇认为,首先是国家层面关于氢能发展的顶层设计尚未系统化,还没有落地。其次,部委层面,将氢能作为能源使用的相关事项,还不明确具体由哪个部委负责审批。此外,加氢站的补贴政策还不明晰,加氢站投资较大且盈利困难,投资回报遥遥无期。... 查阅全文
2018-07-23

氢燃料电池汽车两大关键技术未解决 专家称应回到实验室并警惕“过热”

陈全世并不认为氢燃料电池技术是最终的技术解决方案,而是终极方案之一。事实上,燃料电池的发展离不开动力电池技术。国际上已经把燃料电池与蓄电池技术结合起来的技术方案,叫燃料电池增程式。... 查阅全文
2018-06-19

毛宗强:2017年项目投资超千亿 氢燃料电池站上起飞“风口”

对于内燃机汽车,从油井、油箱再到车轮,效率为14%左右。而从油井制氢再到氢燃料电池车的车轮,效率约为28%-30%。内燃机已经发展一百多年,体系完善,能提高1%的效率都很不容易,而氢燃料电池车的效率比内燃机汽车高出一倍。... 查阅全文
2018-06-12

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