中国电池杂志-中国电池网11月15日讯(武月 杨阳 成都报道) 在成都召开的2014年第二届中国(成都)锂电新能源产业国际高峰论坛上,赛迪顾问投资事业部总经理吴辉做了《新能源汽车及动力锂电池产业领域的资本整合》的专题报告。以下是吴辉的演讲报告:
吴辉：各位朋友，大家上午好。我是赛迪顾问股份公司的吴辉，赛迪顾问直属于工业和信息化部信息发展研究院，目前是国内唯一一家在香港上市的咨询公司。我们公司研究的范围涵盖整个战略性新兴产业，我这边主要负责新能源汽车产业链上的研究，我们也会时常发布行业的报告，供大家参考。今天上午主要跟大家讨论一下上半年新能源车产业链比较有意思的事情，也给出赛迪顾问对这些事情的看法。
首先是第一个事件，上半年比较有意思的情况是，不管是外资企业还是内资企业，投资的频率和额度越来越大。三星在西安投了6亿美元的动力电池生产基地之后，LG在南京投资了5亿美元的一个项目。接下来三星又跟阳光电源合作了一个储能项目。从这方面看，外资企业已经开始布局了，特别是今年电动车的量放上去之后，大家都看到了希望，在政府这么大力度的扶持下，应该会有比较好的发展机会。我们看一下富士康这家企业，它宣布了在合肥安庆市有一个大的投资，其实对于三星、LG这样的企业来讲，它也看到中国有很多比较小的企业做大量布局。但是它最关注的是像富士康这样的生产制造能力比较强的企业，当富士康投入这个项目之后，他们就很惊讶了，很关注这个事情，要深入研究富士康到底采取怎样的措施。所以总的来看，我们的判断是今明两年是动力电池投资高峰期，大家做锂电池、新能源研究的人都知道，今年上半年各个企业都在说电池产能比较吃紧，实际情况也是如此。所以我们判断未来的投资肯定有比较大幅度的增长，这一块会给动力电池的设备和电子材料企业带来非常好的机会。
第二个是并购的事情。今年上半年以来，行业内并购的事情非常多，这里我只列举了其中一些。最近几天在资本市场上也发生了很多起并购事件，昨天下午发布了锂电产业链前十大的企业，我们知道里面很多企业是非上市公司，对很多上市公司来讲，这些企业是真的考虑的非常好的标的，因为它们所在的细分领域，确实是相对比较龙头的。当然了，大家所看到的并购事件，其实已经发生了，并且我们也知道某些企业可能会有一个出售的意向，当我们知道的时候，这个事情已经发生了，对很多企业来讲机会是在这些事情出来之前就应该做一些布局。所以如果有上市公司或者企业想涉足这个行业，一定要基于对这个行业的深刻理解，发现一些比较隐形的冠军，提前布局。如果大家都觉得这家企业很好或者大家都知道的时候，再去收购，要么是价格太高，要么是来不及了。所以我觉得通过2014年上半年的行业并购事件，可以看出有很多行业外的公司或者产业链上下游的企业都在开始做布局，或者做行业横向的收购，这是真的关注的事情。所以接下来的时间里，我们也希望跟上市公司或者有意向出售的卖方做很好的合作，推动这个行业的兼并重组。
第三个事情是新能源汽车产业迎来拐点。2011年-2014年新能源汽车有好几倍的增长，虽然10月份环比有比较大的下降，但是9月份的数据快速增长的主要原因还是来自于当时出台的购置税减免。10月份的数据相对9月份是有下降的，但这个不足以说明什么，需要看11月的数据。如果11月的数据保持1万辆以上，我们可以判断新能源汽车在2015年每个月保持1万辆是大概的事件。所以总的判断，整个2014年全国新能源汽车的销量维持在7万-8万辆，2015年达到15-20万辆是没有问题的。这个判断的逻辑，是基于我们经常给各个地方的政府做一些产业规划和未来招商引资的策略，所以我们了解到地方政府在发展电动车这个事件上是很有压力的。我们知道新能源汽车推广的示范城市里，关于它们上报的数据也进行了统计。2015年各个地方政府的整体数据是30万辆左右，我们知道中国当前政治体制下，当地政府完成这个事情的动力和压力都是存在的。所以我们的判断是，不管它采取什么样的方式，在2015年这个数据不能保证百分之百完成，但是百分之七八十是没有问题的。像深圳、合肥当地有比较好的汽车企业的政府，肯定会大力执行国家和当地的补贴政策，包括接下来可能会有停车费的减免或者高速公路费的政策，还有充电设施的补助等。它们通过政策的补贴，会推动当地新能源汽车的运行。当然了，另外有些地方政府，像兰州或者其它地方，当地没有龙头车企，但是采取的模式是引入比较有实力的综合运行方案，所以总的看法，对未来两年电动车是看好的。但是2015年之后是怎样的状况，我们的判断是只要政府补贴不停止，电动车的量至少是可以的。但是这个产业能不能发展起来，还是要看补贴取消之后的情况。所以从短期来讲，不管是政府补贴起来的还是产业自己发展起来的，我们觉得市场短期的机会是存在的。前期做大量布局的企业，这两年会迎来收获的时期。
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